adaptation XT

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adaptation XT

Message par reservoir grunge le 10/3/2015, 18:44

Salut, cheers

Je me permets d'ouvrir un nouveau sujet pour 1 question :

est-ce qu'un moteur de 250xt passerait sur une 125xt des années 80/85 ? si oui, faut-il respecter une année ???

Juste une précision, les réponses style : pourquoi faire ? t'as pas le droit! t'as qu'a acheter un 250 direct ... j'aimerais éviter, si possible ... merci ! Rolling Eyes
C'est juste que j'aurais possibilité de récupérer un 125 xt ( dont je ne connais pas l'année exacte encore ) et c'est pour des ballades dans les bois ... donc voilà !!!

merci de votre compréhension ...
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Re: adaptation XT

Message par Glutch2000 le 10/3/2015, 19:29

Bonne question, mais je ne sais pas si ça passe sur la fixation arrière,
l'arbre du bras oscillant du XT 125 sert à la fixation du moteur ...
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Re: adaptation XT

Message par reservoir grunge le 10/3/2015, 22:21

oui, c'est vrais.. je pense que c'est le meme système, mais j'ai peur que ça soit pas les meme cotes ...
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Message par christddel le 10/3/2015, 23:22

reservoir grunge a écrit:oui, c'est vrais.. je pense que c'est le même système, mais j'ai peur que ça soit pas les même cotes ...

Les fixations Arr au cadre "sembleraient correctes" XT TW identiques
Mais vu la longueur de moteur il faudrait... Avancer (décaler) le tube cadre support moteur Av...
(photo Modif 250SR sur TW Forum TW200 USA)


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Re: adaptation XT

Message par reservoir grunge le 11/3/2015, 21:00

christddel a écrit:
reservoir grunge a écrit:oui, c'est vrais.. je pense que c'est le même système, mais j'ai peur que ça soit pas les même cotes ...

Les fixations Arr au cadre "sembleraient correctes" XT TW identiques
Mais vu la longueur de moteur il faudrait... Avancer (décaler) le tube cadre support moteur Av...
(photo Modif 250SR sur TW Forum TW200 USA)


haaaaaaaaaaaa ouaiiiiiiiiiiiiii Shocked  Shocked  Shocked  Shocked  Shocked  !!! trop fort ! donc faisable ! si ça passe derrière, c'est cooooooooool !!!
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Message par christddel le 11/3/2015, 21:15

reservoir grunge a écrit:
haaaaaaaaaaaa ouaiiiiiiiiiiiiii Shocked  Shocked  Shocked  Shocked  Shocked  !!! trop fort ! donc faisable ! si ça passe derrière, c'est cooooooooool !!!

Sur cette autre TW125 adaptation d'un moteur XT250, modification (aussi), du tube cadre avant...

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Re: adaptation XT

Message par grandan08 le 11/3/2015, 21:18

Tout est faisable pour celui qui n'as pas peur de modifier.Après est ce vraiment utile...
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Re: adaptation XT

Message par reservoir grunge le 17/3/2015, 14:38

est-ce utile ? ben le 125 est + que cool ! après, rien ne dit que je vais le faire, j'me tate !!! sinon, est ce que moteur, roues ... ext ... d'une 250 xt des années '90 passerai sur un vieux 125 ???
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Re: adaptation XT

Message par grandan08 le 17/3/2015, 15:54

En 1990, la 250 XT est quasiment identique au premier modèle, dont tu as déjà le train avant
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Re: adaptation XT

Message par reservoir grunge le 17/3/2015, 15:58

grandan08 a écrit:En 1990, la 250 XT est quasiment identique au premier modèle, dont tu as déjà le train avant

yes, bien vu !

et ça ne changerait pas l’adaptation ? car j'ai remarqué que la 250 de 92 avait un bras oscillant différent, type + actuel, alors je me demande si la fixation a l'arriere du moteur est la meme qu'en 82 ...
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Message par grandan08 le 17/3/2015, 16:25

Le modéle 92 n'as plus rien à voir, il est semblable au 350 avec le monocross, la fixation moteur doit être approchante mais ce n'est plus un cantilever donc modif du cadre pour l'attache de l'amortisseur, si tu es bon soudeur, pourquoi pas, mais aussi la boite à air et que sais je encore...
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Message par reservoir grunge le 17/3/2015, 16:29

grandan08 a écrit:Le modéle 92 n'as plus rien à voir, il est semblable au 350 avec le monocross, la fixation moteur doit être approchante mais ce n'est plus un cantilever donc modif du cadre pour l'attache de l'amortisseur, si tu es bon soudeur, pourquoi pas, mais aussi la boite à air et que sais je encore...

ha ouai, non là, c'est trop la mission !!! j'vais pas me prendre trop la tete non plus !!! là c'est claire que c'est pour rentrer dans des modifs interminable, vaux mieux acheter un 250 voir 350 direct ...
donc faut rester sur un vieux model, bras a l'ancienne !!! Smile
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Message par grandan08 le 17/3/2015, 16:32

Ben oui, conserver le 125 pour ce qu'il et en trouver une plus grosse pour la patate si besoin Very Happy
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Re: adaptation XT

Message par reservoir grunge le 17/3/2015, 16:33

grandan08 a écrit:Ben oui, conserver le 125 pour ce qu'il et en trouver une plus grosse pour la patate si besoin Very Happy

haaaaaaaaa, la patate !!! mon reve c'est d'avoir le 550 !!! ça c'est de la moto d'homme !!!
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Message par reservoir grunge le 17/3/2015, 16:36

reservoir grunge a écrit:
grandan08 a écrit:Ben oui, conserver le 125 pour ce qu'il et en trouver une plus grosse pour la patate si besoin Very Happy

haaaaaaaaa, la patate !!! mon reve c'est d'avoir le 550 !!! ça c'est de la moto d'homme !!!

mais j'irais pas dans les chemins avec !!!
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Re: adaptation XT

Message par reservoir grunge le 26/3/2015, 21:01

moteur 250 dans 125 xt abandonné !!! pfouuuuuuuuu, pas pu récupéré les pièces, pas grave !

MAIS je cherche à savoir si des jantes de 250 (or) ce monte sur mon 125 !!! Twisted Evil Wink tongue

Décidément, y aurait fallu que j'me trouve un 250 direct !!! hein les gars !  Mais j'ai pas eu le choix, je vous rappel que c'est la moto de mon père et je l'aime ! (la moto) ... (et mon père aussi d'ailleurs) Razz
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