QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

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Message par cedric57 le 2/2/2015, 21:43

reservoir grunge a écrit:j'ai acheté une chaine (kit chaine) et j'me suis planté ! j'ai pris une 86 maillons !!! il me fallait une 108, non ???
j'suis con des fois Sad

Vous êtes le maillon faible,aurevoir!
Désolé elle était facile... Embarassed

Plus sincèrement aucune idée.Faut déjà voir ta transmission (origine ou pas) et le nombre de maillon d'origine sur une chaîne de 125.
D'autres pourront te répondre.Wink
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par reservoir grunge le 2/2/2015, 21:46

cedric57 a écrit:
reservoir grunge a écrit:j'ai acheté une chaine (kit chaine) et j'me suis planté ! j'ai pris une 86 maillons !!! il me fallait une 108, non ???
j'suis con des fois Sad

Vous êtes le maillon faible,aurevoir!
Désolé elle était facile... Embarassed

Plus sincèrement aucune idée.Faut déjà voir ta transmission (origine ou pas) et le nombre de maillon d'origine sur une chaîne de 125.
D'autres pourront te répondre.Wink

ouai, j'vais voir ça demain! sinon, de quel année ton xt 400 (de la photo) ?
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par grandan08 le 2/2/2015, 21:48

cedric57 a écrit:
Charlie_41 a écrit:
grandan08 a écrit:Connais pas ce modèle Shocked Shocked
Grandan préfère les 350 noires  Exclamation  lol!

Il voudrait tellement celle de lelinger !! lol!
Oh les jeunes, on se calme !!
La 350 à lelinger est un cas qu'il faut prendre à tête reposée, on passe à coté de quelque chose peut-être une bricole ...
Blague à part, la 550 est une très bonne machine quand on sait pourquoi on l'achète bounce bounce


Dernière édition par grandan08 le 2/2/2015, 21:53, édité 1 fois
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Message par reservoir grunge le 2/2/2015, 21:52

Hé, vous croyez qu'il faut que j'ouvre un autre sujet genre " restauration " ? car du coup, on parle plus trop que de carbu, là ? ou alors, changer le titre, si on peut !!!
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Message par grandan08 le 2/2/2015, 21:54

T'as raison les modos vont râler
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Message par reservoir grunge le 2/2/2015, 21:56

grandan08 a écrit:T'as raison les modos vont râler
et j'fais quoi ? j'peux pas juste changer le titre ?
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Message par Charlie_41 le 2/2/2015, 22:00

reservoir grunge a écrit:Hé, vous croyez qu'il faut que j'ouvre un autre sujet genre " restauration " ? car du coup, on parle plus trop que de carbu, là ? ou alors, changer le titre, si on peut !!!
Tu peux changer le titre en éditant ton premier message du sujet. Même si du coup on est plus vraiment sur la bonne section...
[edit] Ha ben si c'est la bonne section, faut que j’arrête... ou que je m'y mettes drunken
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Message par reservoir grunge le 2/2/2015, 22:07

Charlie_41 a écrit:
reservoir grunge a écrit:Hé, vous croyez qu'il faut que j'ouvre un autre sujet genre " restauration " ? car du coup, on parle plus trop que de carbu, là ? ou alors, changer le titre, si on peut !!!
Tu peux changer le titre en éditant ton premier message du sujet. Même si du coup on est plus vraiment sur la bonne section...
[edit] Ha ben si c'est la bonne section, faut que j’arrête... ou que je m'y mettes drunken

Very Happy j'vais essayer !!!
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par reservoir grunge le 2/2/2015, 22:10

VOILA !!! mieux comme ça !
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par cedric57 le 2/2/2015, 22:46

reservoir grunge a écrit:

ouai, j'vais voir ça demain! sinon, de quel année ton xt 400 (de la photo) ?

Elle est de 82.Je venais tout juste de savoir marcher quand elle est sortie. affraid

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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par cedric57 le 2/2/2015, 22:50

grandan08 a écrit:
Blague à part, la 550 est une très bonne machine quand on sait pourquoi on l'achète bounce bounce

La 2e partie de la phrase est importante justement.
Je pense peut être me séparer de la mienne car elle devient limite en enduro un peu plus extrême.
Ça reste un trail de conception faut pas l'oublier,mais ce sont de superbes machines fiables et robustes.Wink
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par christddel le 2/2/2015, 23:10

reservoir grunge a écrit:j'ai acheté une chaine (kit chaine) et j'me suis planté ! j'ai pris une 86 maillons !!! il me fallait une 108, non ???
j'suis con des fois Sad

Bonjour,
@ "reservoir grunge" vois, tu as un MP...

Avec 108, Wink  Very Happy  Very Happy  tu risques de l'être  Wink une 2° fois, hein... Very Happy

Tu as changé les pignon/couronne  Question
Si oui, plus de 3 dents sur la couronne, il te faudra une chaîne plus longue.
Exemple passer de 50 à 54
Ma formule 54-50=4,   4:2=2  Nouvelle longueur de chaîne 118+2=120 maillons



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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par reservoir grunge le 3/2/2015, 17:58

cedric57 a écrit:
grandan08 a écrit:
Blague à part, la 550 est une très bonne machine quand on sait pourquoi on l'achète bounce bounce

La 2e partie de la phrase est importante justement.
Je pense peut être me séparer de la mienne car elle devient limite en enduro un peu plus extrême.
Ça reste un trail de conception faut pas l'oublier,mais ce sont de superbes machines fiables et robustes.Wink

perso, si j'achete un 550, c'est pas pour la ruiner dans les chemins ... j'suis trop maniaque et pi ya des suzuki pour ça !!! lol!

j'me vois plus sur mes routes de montagne, tout au couple : po po po po po poaaaaaaaaaaahhhhhhhhhh !!!Twisted Evil yeah, frais (sauf les mollets) !

moi j'aime ces motos, elles ont bercées mon enfance ! tout les dimanches en début d'aprèm, je regardais partir mon père, mon oncle, mon cousin (après s’être éclaté la guibolle au kick)... tous avaient une XT ( 125, 550 et 250... ya même eu une 500 à un moment je crois ...) et donc j'les regardais partir, direct attaquer un méchant pipeline ( c’était à coté du parc du pilas, chez ma grand mère), je revois les crampons éjecter la terre jusqu'à plus les voirs puis j'écoutais les moteurs jusqu'à la dernière décibel ... et ils revenaient 3 heures plus tard complètement crevés, une fois sur 2 il manquait des bouts de moto ... putain, nostalgie quand tu nous tiens ... Crying or Very sad

bref, c'est génial !
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par reservoir grunge le 3/2/2015, 18:01

christddel a écrit:
reservoir grunge a écrit:j'ai acheté une chaine (kit chaine) et j'me suis planté ! j'ai pris une 86 maillons !!! il me fallait une 108, non ???
j'suis con des fois Sad

Bonjour,
@ "reservoir grunge" vois, tu as un MP...

Avec 108, Wink  Very Happy  Very Happy  tu risques de l'être  Wink une 2° fois, hein... Very Happy

Tu as changé les pignon/couronne  Question
Si oui, plus de 3 dents sur la couronne, il te faudra une chaîne plus longue.
Exemple passer de 50 à 54
Ma formule 54-50=4,   4:2=2  Nouvelle longueur de chaîne 118+2=120 maillons



ha haaaaaaaaaaaaaa, ouai ouai, j'allais encore faire la quiche, là !!!MERCI !!! J'ai mi un pignon 14 et couronne 53 ... c'est le meilleur compromis d'après ce forum, si j'ai bien tout compris ... donc, 120 maillons mon chère Christddel !!??
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par reservoir grunge le 3/2/2015, 18:03

cedric57 a écrit:
grandan08 a écrit:
Blague à part, la 550 est une très bonne machine quand on sait pourquoi on l'achète bounce bounce

La 2e partie de la phrase est importante justement.
Je pense peut être me séparer de la mienne car elle devient limite en enduro un peu plus extrême.
Ça reste un trail de conception faut pas l'oublier,mais ce sont de superbes machines fiables et robustes.Wink

et si tu la vends, tu me diras quand même, on sais jamais ... si sa tombe au moment où je peux ...
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Message par Glutch2000 le 3/2/2015, 18:11

14x53, de la 'peche' mais pas de vitesse ... Idea
Quand j'ai acheté mon XT 125, 14x58 !!! une moto de trial ...?!
Super couple.
Le vendeur montait les escalliers de Montmartre avec la XT ... Roulements de roue AR et bagues du bras oscillant pleins de jeu....
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Message par reservoir grunge le 3/2/2015, 18:36

Glutch2000 a écrit:14x53, de la 'peche' mais pas de vitesse ... Idea
Quand j'ai acheté mon XT 125, 14x58 !!! une moto de trial ...?!
Super couple.
Le vendeur montait les escalliers de Montmartre avec la XT ... Roulements de roue AR et bagues du bras oscillant pleins de jeu....

ha ha, tu m'étonne ...
oui, j'vais perdre en vitesse, mais pas grand chose ... ya un convertisseur sur le net pour ça http://www.kitchaine.fr/calculateurkitchaine.php
et sa dit que si tu roule à 100 km/h avec un kit 14/50 tu rouleras à 94 avec un kit 14/ 53 ... si c'est vrais c'est cool, après j’espère que tu gagne en pèche Shocked !!!
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par grandan08 le 3/2/2015, 18:39

Raccourcir la transmission n'auras d'intérêt que si tu fais beaucoup de franchissement, sur la route c'est très désagréable d'entendre le moteur hurler affraid affraid
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Message par reservoir grunge le 3/2/2015, 18:42

grandan08 a écrit:Raccourcir la transmission n'auras d'intérêt que si tu fais beaucoup de franchissement, sur la route c'est très désagréable d'entendre le moteur hurler affraid affraid

pour 3 dents en plus ça va faire ça ??? hurler ??? tu crois qui a t'en de différence ?
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Message par reservoir grunge le 3/2/2015, 18:43



hé, il est pas beau mon gicleur ???
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Message par grandan08 le 3/2/2015, 18:52

reservoir grunge a écrit:
grandan08 a écrit:Raccourcir la transmission n'auras d'intérêt que si tu fais beaucoup de franchissement, sur la route c'est très désagréable d'entendre le moteur hurler affraid affraid

pour 3 dents en plus ça va faire ça ??? hurler ??? tu crois qui a t'en de différence ?
A moins de rouler chargé...
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Message par reservoir grunge le 3/2/2015, 18:57

j'suis lourd, ça ira peut-etre ... t'façon c'est acheté ... Neutral
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Message par grandan08 le 3/2/2015, 19:03

Tu nous diras à l'usage.
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Message par reservoir grunge le 3/2/2015, 19:31

oui oui, bien sur ! Wink
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Message par Glutch2000 le 3/2/2015, 20:43

"oui, j'vais perdre en vitesse, mais pas grand chose ... ya un convertisseur sur le net pour ça "calculateurkitchaine.*"

C'est n'importe quoi ce site ...Neutral
Ben tiens pirat si tu mets un pignon de 24 dents et une couronne de 28 dents, ça donne 257 km/h ....
Je vais mettre ça sur mon VTT .... Razz
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