QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

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Message par reservoir grunge le 5/2/2015, 21:44

oui, j'ai vu, mais pour éviter un port, si j'en trouve un vers chez moi c'est mieux ... c'est pour ça que je voulais savoir si quelqu'un savait si d'autres models ce montaient dessus ...
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Message par grandan08 le 5/2/2015, 21:55

Coté compteur, les systèmes à vis sont semblables sur toutes les Yamaha, côté roue c'est soit à vis, soit rond et tenu par un ressort .Pour la 125, c'est le rond, idem 250, 550, la 600 c'est un écrou moleté à chaque bout.
Il reste la longueur à connaitre, si tu n'as plus le tien, il y a bien quelqu'un du forum qui te donnera le renseignement.
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Message par reservoir grunge le 5/2/2015, 22:36

grandan08 a écrit:Coté compteur, les systèmes à vis sont semblables sur toutes les Yamaha, côté roue c'est soit à vis, soit rond et tenu par un ressort .Pour la 125, c'est le rond, idem 250, 550, la 600 c'est un écrou moleté à chaque bout.
Il reste la longueur à connaitre, si tu n'as plus le tien, il y a bien quelqu'un du forum qui te donnera le renseignement.

ok, donc plus bon a partir du 600 ... ouai parce que là, le système est dans le tambour ... j'avais jamais vu comme ça ! et non, je n'ai plus le miens mais niveau longueur ça doit ce valoir ...

merci !
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par grandan08 le 6/2/2015, 16:50

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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par reservoir grunge le 8/2/2015, 10:46



ça avance bien !

mais maintenant, il faut que je puisse mettre des feux ! comment j'fais ??? je ne sais pas par ou commencer ...


je n'ai que ça comme faisceau, et j'ai encore 3 fils pas branché qui sortent du moteur ... pansez vous que je par de ça à un régulateur de tension ???
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par Glutch2000 le 8/2/2015, 13:37

Sur la photo, tu n'as que l'allumage.
Le CDI. (placé sous le réservoir dans le cadre)
La bobine HT (placée sous le réservoir sur la droite)
L'anti parasite. (sur la bougie ...)
De quoi faire tourner le moteur.
Fils Blanc et vert = capteur
Fils Rouge et brun = Bobine volant.
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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par christddel le 8/2/2015, 17:34

grandan08 a écrit:Coté compteur, les systèmes à vis sont semblables sur toutes les Yamaha, côté roue c'est soit à vis, soit rond et tenu par un ressort .Pour la 125, c'est le rond, idem 250, 550, la 600 c'est un écrou moleté à chaque bout.
Il reste la longueur à connaitre, si tu n'as plus le tien, il y a bien quelqu'un du forum qui te donnera le renseignement.

Bonjour,
Sur ma XT 125 c'est bien à bout rond dans le plateau frein, et mesure +/- 90 cm.
Un câble compteur de Yamaha TW200 (frein avant tambour) devrait convenir...

Le câble XT125 Référence:  2A6-83550-01-00

En vente sur Ebay.US : Câble compteur XT125 Cool, envoi depuis Berlin...

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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par dofre le 8/2/2015, 17:43

salut ,pour le cable de compteur ,bien faire gaffe a la longueur car sur ta dernière photo
on dirait que la fourche n'est pas d'origine ,peut etre de 250 vue le bas des fourreaux

dofre

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Re: QUESTIONS DIVERSES POUR LA RESTO D'UN 125 XT 1982

Message par reservoir grunge le 8/2/2015, 18:12

dofre a écrit:salut ,pour le cable de compteur ,bien faire gaffe a la longueur  car sur ta dernière photo
on dirait que la fourche n'est pas d'origine ,peut etre de 250 vue le bas des fourreaux

c'est une fourche de 250, bien vu, observateur et connaisseur !!! cheers

ouai, j'ferais gaffe !!!
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Message par reservoir grunge le 8/2/2015, 18:16

Glutch2000 a écrit:Sur la photo, tu n'as que l'allumage.
Le CDI. (placé sous le réservoir dans le cadre)
La bobine HT (placée sous le réservoir sur la droite)
L'anti parasite. (sur la bougie ...)
De quoi faire tourner le moteur.
Fils Blanc et vert = capteur
Fils Rouge et brun = Bobine volant.
Le Noir à la masse.
Le blanc-Noir au coup circuit et neiman (coupe le moteur si connecté à la masse)


ok, ça c'est branché et ça tourne comme une horloge, mais à quoi servent les fils blanc bleu et l'autre qu'on ne voit pas ? (donc pas les 2 paires qui on un sucre et ni le noir qui est dénudé ...)
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Message par Glutch2000 le 8/2/2015, 22:29

Bleu : voyant de point mort.
Les autres pour l'éclairage et la charge de la batterie.
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Message par reservoir grunge le 9/2/2015, 12:36

Glutch2000 a écrit:Bleu : voyant de point mort.
Les autres pour l'éclairage et la charge de la batterie.

ok, mais moi j'avais lu que les feux ne passaient pas par la batterie ! donc, si c'est vrais, est-ce que je peux brancher les feux direct avec ça, ou faut-il passer par un régulateur ou autre ???
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Message par Glutch2000 le 9/2/2015, 13:10

Feux, régulateur et batterie ...
Plan http://vsaguez.free.fr/Partage/Elec%20XT125%2082.jpg
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Message par reservoir grunge le 9/2/2015, 15:28

Glutch2000 a écrit:Feux, régulateur et batterie ...
Plan http://vsaguez.free.fr/Partage/Elec%20XT125%2082.jpg

houlala, je viens de regarder le shéma !!! Shocked

j'comprends pas trop, là ! meme pas du tout !!!
tu me dis que ça doit aller de mon bout de fil aux feux puis au régulateur et ensuite à la batterie ???
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Message par Bruno le 9/2/2015, 16:30



lol! lol!
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Message par grandan08 le 9/2/2015, 18:46

Pas de panique, remonte les feux à leurs places, on te guidera pour les branchements.
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Message par reservoir grunge le 9/2/2015, 21:14

grandan08 a écrit:Pas de panique, remonte les feux à leurs places, on te guidera pour les branchements.

ok, on verra, mais j'ai peut-etre trouvé !!! j'ferais l'essai des que possible et j'vous dirais ... Cool
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Message par christddel le 9/2/2015, 22:54

grandan08 a écrit:Pas de panique, remonte les feux à leurs places, on te guidera pour les branchements.

Comme il a dit... Surtout pas de PANIQUE...  Very Happy  Very Happy  Wink  On te guidera...



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Message par Bruno le 10/2/2015, 06:15

Le fil vert, sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge. study study study study
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Message par grandan08 le 10/2/2015, 07:59

christddel a écrit:
grandan08 a écrit:Pas de panique, remonte les feux à leurs places, on te guidera pour les branchements.

Comme il a dit... Surtout pas de PANIQUE...  Very Happy  Very Happy  Wink  On te guidera...



J'y avais passé quelques heures sur celle là affraid affraid
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Message par Glutch2000 le 10/2/2015, 09:10

Surtout pas de PANIQUE... On te guidera...

On y est passé ...
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Message par Glutch2000 le 10/2/2015, 09:15

En plus des feux, clignos, phare et klaxon,
Tu dois avoir tout ça :

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Message par reservoir grunge le 10/2/2015, 12:49

houlala, tout ces fils me fond mal a la tete !!! Mad

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Message par Glutch2000 le 10/2/2015, 13:13

Et encore, j'en rajoute ....
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Message par reservoir grunge le 10/2/2015, 17:59

bon, bah voilà, j'ai des feux sur la bécane !



alors j'ai simplement pris un des fameux 3 fils qui n'était pas branché à la base, j'ai fais un méchant branchement très propre avec potard on/off pour feux ar et phare av ... par contre, comme j'ai pas de régulateur ni batterie, ça fait comme les feux de brèle, au ralenti c'est faible ... et j'ai monté des ampoules 24 volts, sinon les 12 volts claque à la 1ere accélération !!! c'est d’ailleurs une chose que je ne comprend pas car elle devrait être en 6 volts, non ???

enfin, les ampoules claque pas, ça allume très bien ! donc content !!!





donc, y m'reste plus qu'à m'occuper du garde boue, trouver un feux ar et une chaine 120 maillons !!! Very Happy
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