Présentation de Or3l, 600 XTE

Bonjour, je suis Aurelien, j'ai 22 ans. Je passe le permis moto et je souhaite rouler en Supermot par la suite !
Je recherche activement une Yamaha 600 XT. J'ai trouvé une 600 XTE de 2001.
Pouvez vous m'indiquer la différence entre une XT et une XTE?
Voici la bécane:



Le prix est de 2200 euros. Qu'en pensez vous?

Si vous connaissez des personnes qui en vend, je suis preneur

Bonjour et bienvenue, une XTE, c'est une XT avec démarreur électrique et sans kick ...
Elle est très belle sur la photo.
Je vais jouer le "vieux con rabat-joie" mais les XT supermotard ne sont pas homologuées donc la maréchaussée les aime bien et plus génant en cas d'accident grave, l'assureur fera tout pour ne rien débourser

Salut, merci pour ton avertissement, c'est par rapport aux jantes?

Non conforme à la feuille d'homologation, même si c'est le cas pour beaucoup d'entre nous... il faut quand même y penser.

D'accord et que faudrait il faire pour régulariser la chose?

Passer une homologation à titre isolé, ce n'est pas la peine d'y penser, jette un œil sur le lien suivant, c'est pour les autos mais le principe est le même:
http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=148
En résumé, soit tu roules avec cette belle XTE en sachant ce que tu risques, c'est ce que fait tout le monde jusqu'au jour ou, sinon tu choisis une machine homologuée.

Bonjour et bienvenue avec ton rêve d'xt

Que pensez vous du prix 2200 euros sachant que c'est une XTE de 2001 et qu'elle a 45000 km?
Combien de km peux faire ce bijoux en faisant l'entretien régulierement?

C'est le tarif pour ce genre de machine, il faudrait voir de près mais elle a l'air propre, pas de fuite moteur, les jantes à elles seule valent un paquet, le silencieux Marving n'est pas ce qu'il y a de mieux.
Après, il faudrait écouter ce que dit le moteur, voir l'état des disques , plaquettes, roulements, kit chaîne, distribution, boite de vitesse, amortisseur et jeu divers etc.
Le kilométrage n'a aucune importance, ce moteur peut faire 100000 sans problème avec un entretien régulier, un roulage tranquille à froid et encore une fois un bon entretien, vidange avec son filtre à chaque fois.

Le gars a fait vidande, disques, plaquettes, le kit chaine. Je vais la voir ce soir .

Tu y vas seul ?

Oui pourquoi?

Parce que si tu ne connais pas ces moteurs, tu peux aller au devant de frais important...

Ah d'accord, effectivement je ne connais pas trop. A part vérifier qu'il n'y a pas de suintement et vérifier que le moteur ne fait pas de bruit particulier, je ne saurai pas regarder en profondeur

Bienvenue!

Effectivement c'est une belle moto!
Je serais moins prévoyant que grandan...du a ma jeunesse peut être
Non mais une xt quelqu'elle soit,c'est fiable.
C'est toujours un risque d'acheter d'occaz mais en discutant avec le vendeur et en examinant bien la machine,ça t'en dira pas mal sur son état!

Cedric

Les signes d'usure principaux sont à peu près toujours les mêmes:
cognements dans le bas moteur à bas régime
bruit de claquement cylindre-piston
fumée à la décélération (segmentation)ou au démarrage (joint de queue de soupape)
Il faudrait démonter le tendeur de chaine de distribution pour vérifié l'usure de la chaine, demander au proprio que le moteur soit froid quand tu viendras, c'est là que tu entendras le plus les bruits et verras les joints de queue, bien sûr demander des factures.
Attention au beau parleur!!

Bonjour les copains, bon finalement j'ai craqué sur une Suzuki Dr 650 Rse =)

Voici la titine en image:

Très bonne moto cette DRSE, tu peux rester avec nous même si c'est pas du XT, tu nous en diras un peu plus quand tu auras du temps, photos, km, prix, etc.
Et gaffe à toi sur la route !

Merci c'est gentil =)
J'attends de passer le permis début octobre à cause des grèves.

Le moulin a 47000 km, je souhaiterais le refaire pour partir serein. Je l'ai payé 900 euros.
D'abord je testerai la compression. Si c'est mauvais, je ferai un réalésage + kit piston + segmentation + soupapes + joints de queue de soupape + distribution + kit chaîne <3.
Si il y a quelqu'un sur la Gironde motivé pour m'aider à la refaire, je suis preneur .

Voilou et des pneux neufs. Je veux la garder stock =)

J'en suis tombé amoureux à l'essayage. Ce gromono a un couple de ouuuuuuf, juste un plaisir à la conduire. Je n'ai jamais connu de sensation similaire à ça .
Ne vous inquietez pas je vous tiendrai au courant les amis.

@+ Aurel

Quand le moment sera venu, tu rouleras avec pour voir ce qui ne va pas, n'engage pas de frais inutile, 47000 km ne veut pas dire forcement usé, tu verras à l'usage.
Le couple du gromono, tant qu'on n'y a pas goûté, on peut pas savoir, entièrement d'accord avec toi !!