Rustyc, 550 XT

Bonjour à tous!

Rustyc, 26 ans du puy de dome. Je refais petit à petit un 550 XT de 82, dont j'ai hérité avec le moteur cassé et qui n'avais pas tourné depuis 8 ans.
Je me suis déjà occupé du moteur qui avait la chaine de distri coupée en deux, l'abre à cames cassé et un support de tendeur de chaine de distri cassé.
J'ai acheté une chaine neuve, un aac de 600XT de 84 (identiques), un kit de joints haut-moteur et j'ai remonté tout l'ensemble, en prenant soin de roder mes soupapes, changer les joints de queues de soupapes, refaire le jeu aux soupapes... Bref dans les règles de l'art.
Je me suis ensuite attaqué au carburateur, car l'essence pourrie avait tout collé, et j'ai malheureusement cassé le logement du gicleur principal à l'intérieur. J'ai tout de même pu en refaire un avec 2 autres, et un kit de réfection trouvé sur ebay.
Après une bonne vidange, des joints et filtres entièrement neufs, ainsi que les réglages de la RMT, j'ai une moto qui démarre au 1/4 de tour, aussi bien que mon 80 DTMX de la même année!
Je m'occupe maintenant de la partie cycle, qui elle est bien dans son jus!

Merci de m'avoir lu, et je risque de venir rapidement vous ennuyer poser plusieurs questions concernant la bête!

Rebienvenue et n'hésite pas sur les questions !!

Bienvenue par ici

Bonjour

Bon début pour cette remise en état du moteur !
Mets nous si tu peux quelques photos

oh! un nouveau et du 63 de surcroit
bienvenu à toi
poste nous des photos
a+

Ben dis donc rustyc, t'es un homme de l'ombre, je n'avais pas vu ta date d'inscription

grandan08 a écrit:Ben dis donc rustyc, t'es un homme de l'ombre,

         il était au fond du puy      

bon OK je sort

Bienvenue sur le forum Rustyc

Bienvenue!

hé oui je me suis inscrit au moment où j'ai commencé à refaire le moteur, puis le temps faisant son affaire...
En plus j'étais persuadé de m'être présenté! puis en fait non
Du coup je reprends ici!
Merci pour votre accueil
Les photos suiveront bientôt, dès que j'aurais le temps de les mettre en ligne
littlewing, je pense travailler pas très loin de chez toi... héhé

salut et welcome! bon hcoix cette 550,courage et mets nous des belles photos!

Voici l'état dans lequel elle était lorsque je l'ai mise à poil:

La roue arrière en 17" était un essai pour un futur passage en super motard

L'image du support de tendeur distri cassé, réparé à la soudure à froid. Et ça tiens!


Les pièces de remplacement


Le moteur remonté, et repeint


Dans la moto


La voici actuellement:



Depuis pas grand chose, le carbu refait à neuf, tous les filtres et la vidange, un pneu arrière Michelin typé enduro, et c'est tout je crois.

Prochaine étape, refaire la ligne! J'ai une grosse fuite au collecteur coté culasse, un peu de soudure quoi! Et la pate alu du pot a rendu l'ame à cause des vibration... Je dois tout remonter sur silent blocs

Ben voila! 
Une 550 dans son jus, simple mais tellement agréable, n'oublie pas de mettre le rétroviseur.
Dis donc, le passager doit avoir des petites jambes...

Grandan, je viens de trouver ceci en fouillant, il s'agit de la question que je t'avais posée en MP, je pense avoir trouvé ma réponse:

selles 550 xt modifiées