brève présentation de mon passé xt 'iste

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brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 28/4/2014, 20:07

Bonjour a tous,

cela fait un moment que j'ai acheté ma première xt.

j'ai donc débuté gromono en 1985 par un 550, puis 600z puis 500, puis 600 43f, 600z, et enfin a nouveau 600 z et xt 500, les deux modèles qui me restent en ce moment.

Entorse faite a Yamaha avec en 1983 une Honda xlr 250 et en 1993 une dominator que je n'ai pas aimée du tout.

Je roule maintenant depuis 10 ans avec une xt 600z Ténéré de 1985 et je vais prochainement rouler avec une xt 500 achetée et stockée en 2005 et qui n'a plus roulé depuis 1999.

Alors que dans ma jeunesse je demandais a mes motos le maximum sans trop y prendre soin, je roulais beaucoup, je suis devenu maintenant très soigneux, je ne roule plus que par plaisir de la ballade et j'aime que mes machines soient toujours nickel et dans un état de présentation au plus proche de leur état neuf.

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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par raphaelbok le 28/4/2014, 20:32

super , bienvenue dans le forum , j'espère que tu saura nous apporter tes meilleurs conseils pour restaurer nos becanes. N'hésite pas à poster des photos de tes bécanes.
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par XT australe le 29/4/2014, 02:21

Bonsoir et bienvenue.
Je regrette ma 43f...
J'ai maintenant une 250 de 1981, de laquelle je prends le plus grand soins!
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par grandan08 le 29/4/2014, 06:29

Bienvenue à toi !!
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par Alexandre le 29/4/2014, 08:18

Bienvenue sur le forum.
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Message par olivier 78 le 29/4/2014, 08:46

Bienvenue kokolapin  Very Happy 
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 8/5/2014, 17:58


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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 8/5/2014, 18:03

j'ai passé mon après-midi a éssayer  comprendre comment mettre une photo, apparemment ca marche, je ne me sens plus, du coup je vais voir si ca marche encore.
Je suis d' une génération qui n'est pas née avec l' informatique.

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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 8/5/2014, 18:07





voila la 500 xt c'est un modèle 80 , la le réservoir est celui de 81 mais j'ai un réservoir de 1980 quasi neuf dans un carton .


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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 8/5/2014, 18:10





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Message par kokolapin le 8/5/2014, 18:14







photo d' époque : il y a 30 ans la Ténéré était la moto qu'il fallait avoir, comme les premières golf gti, c' était un must !

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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 8/5/2014, 18:15


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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 8/5/2014, 18:22



La, j'en avais deux, il me reste celle au premier plan.

Il  y a 2 ans, changement de tous les rayons pour que ca brille et l' an passé changement des compteurs et compte-tours par des neufs car les aiguilles deviennent orange pale a cause du soleil.

Il m' a bien fallu 3 ans de recherches sur internet pour mettre la main sur ces pièces neuves.

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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par Glutch2000 le 8/5/2014, 19:04

"mais j'ai un réservoir de 1980 quasi neuf dans un carton"

Ca c'est mieux qu'un placement en bourse ... Wink Wink 
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par Murdock le 8/5/2014, 20:09

Wooow il claque sévère ton 500 !!
Sinon, bienvenue Wink
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par grandan08 le 8/5/2014, 21:22

Elles roulent pas tous les jours ces motos Shocked Shocked parce qu'on les croiraient sorties du magasin...
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Message par kokolapin le 8/5/2014, 21:36

et non, elles ne roulent pas tous les jours, j'avais amené ma première Ténéré a 130000 km avant de me la faire piquer en 1992 a Paris.

J'ai tellement aimé cette moto qui en a vu de toutes les couleurs que je m' étais juré d'en retrouver une semblable et de la traiter et conserver avec le plus grand soin.

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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par grandan08 le 8/5/2014, 22:41

En tout cas bravo.
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par Alexandre le 9/5/2014, 13:27

deux très belles machines que j'aimerai avoir dans mon garage  Wink 
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par XT australe le 9/5/2014, 14:42

félicitation

J'ai eu une 4f avec les mêmes couleurs...
On ne me l'a pas volé, je l'ai même plustôt bien vendue en 2005...elle était très loin de cet état!



Mais ici en argentine, impossible d'en retrouver une à un prix raisonnable.

tes machines sont magnifiques!


Dernière édition par XT australe le 9/5/2014, 14:53, édité 1 fois
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par XT australe le 9/5/2014, 14:46

Deux petite question...
Sympa cette reunion de 13 ténéré de la même couleur..c'est un club?

Ca me rappelle celle là!



Et sur le montage des cligno ar de ton 500;c'est la version hélvétique ou une modif perso?


Cordialement
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 9/5/2014, 16:34

Concernent les 13 Ténérés, c'est effectivement le club Ténéré owners club, club qui regroupe depuis 1984 les amateurs de Ténéré de toutes cylindrées.
Ce club regroupe des suisses-allemands, je n'en fais donc pas partie car je ne maitrise pas leur langue et ils sont regroupés du coté de zurich.

Quant a ma 500, lorsque je l'ai achetée elle avait malheureusement subi les délires d' un pseudo-enduriste, les garde-boues changés pour des merdes acerbis, réservoir repeint, guidon aluminium, clignos virés, neiman massacré et absence de rétroviseur.

Il m' a fallu retrouver toutes ces choses, le montage cligno feu/ arrière est celui prévu pour la Suisse sauf le feu arrière carré qui provient d' une Dtmx 125.

je pourrais maintenant facilement lui remettre un gros feu rond d' origine mais je trouve que celui-là lui va pas si mal et de toutes facons pour certains pays  les xt 500 étaient vendues avec le feu dtmx ainsi certains derniers modèles en France.

Ce montage particulier des clignos arrière est du au fait qu'a l' époque l' importateur Yamaha suisse s' entendait avec Yamaha Allemagne pour  la commande globale des motos vers l' importateur européen.

Ainsi bien des Yamaha suisses provenaient du stock allemand et étaient aux normes allemandes pour certains détails.

pour l' anecdote les xt 500 allemands étaient bridés a 27 cv par la bride caoutchouc entre carbu et boite a air et avaient une vilaine sortie d' échappement.

Pour L' Autriche, les Ténéré 600 étaient modifiées en 500 cc pour des raisons de législation.

donc les pauvres autrichiens avaient de superbes Ténéré semblables aux notres mais qui ne cubaient plus que 500  cc par la grace, je suppose, d' une modification de l' embiellage.

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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par Marc le 11/5/2014, 18:27

superbe bécanes toutes les deux...
Bravo pour l'état nickel...
Pour moi c'est la même histoire , je roule beaucoup moins mais soigne beaucoup plus mes montures!!!
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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 24/5/2014, 21:36

voila maintenant quelques jours que je roule pour la première fois avec cette xt 500.

Pour rappel, achetée en 2005, cette moto n'avait plus roulé depuis 1997 et c'est seulement en ce mois de mai 2014 qu'elle reprend du service après quelques menus travaux de remise en forme.

Le garagiste chez qui elle dormait depuis 7 ans et a qui je l'avais confiée pour une remise en forme a travaillé comme un cochon et je suis  a peine parvenu a mon domicile éloigné de 30 km tant ce moteur tournait mal, ratatouillait sous les 3000 t/min.

Le témoin du point mort ne fonctionnait pas, les clignos montés a la diable, cette imbécile a meme tiré un fil pour la masse des clignos, il a  alors entortillé le fil dénudé de masse autour de l' écrou de la tete du cligno si bien que les clignos  tournaient sur leur axe.
j'ai moi-meme remédié a cette aberration en coupant le file de masse arrivant aux clignoteurs et resserant les écrous.

je l'ai alors amenée chez le concessionaire Yamaha qui a nettoyé le carbu et vidé l' essence.

Maintenant  je découvre un moteur sans bruit suspect, a ma grande surprise aussi souple que mon xt 600 si ce n'est des à-coups de transmission en première dans les bouchons  et un embrayage pas très progressif.

Elle prend bien les tours et a de belles reprises entre 3000 et 4000 t/minutes, je ne me souviens pas que ma première xt 500 marchait aussi bien, je dirais donc que cette moto est a déguster eh  ballade tranquille , l' essence meme du trail originel.

Et quel pied de se dire qu' on roule sur une moto mythique qui me faisait rever quand j'avais 18 ans et que 37 ans plus tard elle est toujours aussi excitante.

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Re: brève présentation de mon passé xt 'iste

Message par kokolapin le 24/5/2014, 21:55

je me demande comment est-il possible de prendre un tel pied avec une machine d'a peine 32 cv en 2014 ?

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