bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Lun 29 Juin - 0:46

merci domi

ça y est, j'ai les clés de 17
demain, à froid, je retend la chaine de distribution, je rerègle mon aiguille comme il faut et si je trouve des cales, je regarde le jeu des soupapes

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Lun 29 Juin - 22:59

Bonsoir.

Les nouvelles du jour:

démontage du carbu, démontage et vérification des 3 gicleurs, tout va bien. Réglage de la richesse au plus pauvre sur l'aiguille (je reste à un tour et demi sur la vis de richesse).

Vérification de la chaîne de distribution: elle est bien tendue, je n'ai pas eu à mettre de tour de clé. Après avoir eu mon mécano au tel, il m'a confirmé qu'il me l'avait déjà bien tendue.

Dépose de la selle et du réservoir. Ca y est j'ai trouvé le boitier CDI.

Remontage du tout, vérification de la prise d'air du bouchon du réservoir, tout va bien.

Démarrage au troisième coup de kick (je pense le temps que l'essence se réamorce), réglage du ralenti à 2000tours. Il faut attendre au moins 4 bonnes minutes pour qu'elle prenne les tours au point mort, sinon elle s'étouffe et cale. Elle fait toujours un petit bruit de feraille.
Descente de 25 km de1850m à 1300m : 2 arrets pour vérifier si tout va bien. Le ralenti est passé à 4500tours... Coup de tournevis et je le rebaisse.
Bilan de la descente: elle prend les tours jusqu'à 7000 où elle commence à brouter (avant c'était 5000), elle a de la reprise et ne pète plus dans le pot à la décélération.

J'achette le jeu de cales et je remonte. jusqu'à 1500m d'altitude et monte à 60km/h en 3° voire 4° et broute à 6000 tours surtout lorsque la poignée des gaz est dans les derniers 3/4 d'ouverture. Après 1500m, elle ne tient plus le ralenti donc petit coup de tournevis et c'est repartis: je plafonne à 40km/h en première et seconde et elle broute dès 4000 tours. A l'arrivée, elle tient le ralenti qui n'a presque pas bougé, redémarre du premier coup. Au point mort, je monte à 6500, 7000 tours, ca broute puis plus après 7500m. J'ai pas poussé après 8500tours.

Demain matin à froid, je regarderai le jeu des soupapes maintenant que j'ai les cales.

° première question: on m'a parlé de point mort haut d'admission et de PMH d'échappement, tous les deux sur le repère "T" à un tour de volant magnétique l'un de l'autre. Y'a t'il une différence entre ces deux PMH pour le réglage de la chaîne de distri et pour le jeu des soupape?.

°deuxième question: "on" m'a aussi dit que le bruit de ferraille pourrait etre soit le piston qui en montant fait taper sous les soupapes, soit le piston qui ne monte pas droit dans le cylindre mais qui va de droite à gauche en gondolant. Ces hypothèses sont elles crédibles?

Désolé pour ce roman, à bientôt pour des nouvelles

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par domi24 le Lun 29 Juin - 23:43

pour le bruit c'est difficile à dire , un enregistrement peut-être.
mais le piston qui se gondole ............ affraid

et le piston qui tape dans les soupapes a moins d'avoir un hyper mauvais réglage niveau distribution , et puis tout serais déjà hs.

pour le carbu contrôle le gicleur de ralenti - un vrai contrôle - remet les réglages par défaut , aiguille + pointeau , et essai de mettre un gicleur plus petit - moins 10 points -, teste et regarde la couleur de ta bougie.

"J'arrive à tourner la vis de richesse en prenant mon carbu et
en le faisant tourner sur lui même (c'est normal que je puisse faire ça?)"

euh en principe il faut devisser les colliers ..........fait un test entre le carbu et le cylindre avec un pinceau imbibé d'essence si le régime monte c'est une prise d'air.

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par domi24 le Lun 29 Juin - 23:50

"première question: on m'a parlé de point mort haut d'admission et de PMH d'échappement, tous les deux sur le repère "T" à un tour de volant magnétique l'un de l'autre. Y'a t'il une différence entre ces deux PMH pour le réglage de la chaîne de distri et pour le jeu des soupape?"

oui , tu te met sur le repére , si il n'y a aucun jeu au culbu tu tourne le volant et tu te remet sur le T, là devras avoir du jeu , et tu pourras affiner le réglage avec tes cales et controler le calage de la distribution.

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par XTaddict le Mar 30 Juin - 19:05

Peux tu faire un petit film avec le son du moteur on pourrait vérifier si le bruit est ok.

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Mar 30 Juin - 20:08

bonsoir messieurs.
je tiens à m'excuser d'avoir de la merde dans les yeux de temps en temps.

J'ai identifié clairement DEUX points qui expliquent le mauvais comportement de la bête:

- premier point : le gicleur principal du carbu... propre et débouché mais c'est un 122 et non un 118... "mae culpa", j'aurais dû le voir plus tôt! Celà expliquerai pourquoi elle est trop riche...
Va falloir que je commande un gicleur de 118!!!

-deuxième point : la tête de la soupape d'admission. En contrôlant cet après midi le jeu des soupapes, j'ai réglé le jeu de la soupape d'échappement entre 0.10 et 0.15

il était pas trop mal, à peine un peu plus, la cale de 0.25 ne passait pas.
Mais quand je me suis mis sur celle d'admission oùlàlàlàlàlàlà ya souci là, la photo parle par elle même:


Si je ne me trompe pas, la tête de la soupape est explosée non?
J'ai quand même réglé entre 0.05 et 0.10. J'ai appelé mon mécano pour lui dire et il m'a dit qu'il le savait, qu'il avait changé la vis de réglage (celle avec la tête carrée) car elle était défoncée et réglé le jeu de soupapes mais que comme le jeu avait bougé de près d'1mm, il fallait pas tarder à changer la soupape. A t'il raison? Je n'ai presque plus le bruit de ferraille sur les tests routiers de cet aprem

Donc si j'ai bien compris il faut que j'achette la revue technique pour déposer la culasse. Commander une soupape avec les deux demi coques, le joint qui va en bas de la soupape et un nouveau joint de culasse.

Y'a t'il un tuto pour la dépose de la culasse? Est ce compliqué de la réaliser et quels "outils à la con" faut t'il? Et où tout commander?

D'avance merci et merci pour ces petites leçons de mécanique tous les jours.

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par domi24 le Mar 30 Juin - 21:25


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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par XTaddict le Mar 30 Juin - 21:41

Super domi tu a retrouvé le bon topic !

oui d'après la photo tu n'as plus de clavette et la queue de soupape est défoncée.
Dans cette état, il ne faut plus utiliser la bécane, car tu risque une casse plus importante encore.
Pour t'aider tu as en ligne le manuel de la TW 125 qui a la même culasse que la 125.

http://yamxt.forumpro.fr/tutoriels-et-fiches-techniques-f15/manuel-d-atelier-de-la-tw-125-t402.htm

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par calou72 le Mar 30 Juin - 22:45

pas gentil de ce moquer(humour) Laughing

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Mer 1 Juil - 0:35

merci messieurs... je déprime... je regarde tous ces sujets et vous tiens au courant. merci de votre soutien.

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par XTaddict le Mer 1 Juil - 13:34

au passage ton mécano est assez déroutant, faire un réglage sur une soupape cassée !

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Mer 1 Juil - 20:07

Je trouve aussi... Merci XTadict

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Jeu 2 Juil - 22:24

je suis officiellement à la recherche d'une culasse d'occasion à prix motard, d'un joint de culasse, du gicleur principal du carbu en 118 et d'une ampoule avant en 6V.
J'attend vos réponses. D'avance, merci

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par Glutch2000 le Jeu 2 Juil - 22:37

Salut,
Pour l'ampoule, regardes sur ce site :
http://www.francelampes.com/pro/catalog/index.php?cPath=31_34&osCsid=4cf913ca504167b2c568415c75c6bc10
Bonne Route.

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Jeu 2 Juil - 23:04

merci pour l'ampoule, à 3 euros, ça coutera plus cher en frais de port... lol
un site magique pour la culasse???

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par Glutch2000 le Jeu 2 Juil - 23:27

La culasse, c'est couillon, il y en avait une sur ebay cette semaine.
Je regarde, et préviens aucazou.

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Mer 22 Juil - 23:36

Bonjour tout le monde

Ca y est, demain je me lance... J'ai commandé une culasse sur ebay us, j'ai aussi reçu le joint de culasse, mes ampoules, le gicleur bref, je suis pret. Demain matin, j'attaque... Je vous tiens au courant avec j'espère des photos

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Ven 3 Sep - 1:45

bonsoir à tous...
Après une longue longue abscence. Je suis de retour.
mes problèmes sont réglés. et j'en suis bien content!

J'avais remplacé ma culasse l'an dernier mais toujours un bruit étrange!
l'hiver est passé, la neige et le gel et ma titine s'est assoupie sous sa bache du garage.

arrive le printemps et la remise en route. elle démarre, lemoteur tourne bien, elle roule bien mais toujours ce petit bruit au moteur. Mais c'est quoi?

intuition: c'est le bruit d'un culbuteur qu'on me dit. Démontage, et bé c'était ça! la pastille du culbuteur coté échappement était un peu bouffée et donc l'arbre à came était légèrement bouffé lui aussi. j'ai remplacé les deux et là le miracle, ce doux bruit... pompompompompompompompompompom
quel régal !

dommage que je doive m'en séparer... je mettrai vite une annonce dès que j'aurais refait de belles photos

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

Message par mikael2410 le Mar 7 Sep - 0:37

voilà les dernières photos:






Ca y est, elle est officiellement en vente... "Regrets éternels..."

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Re: bonjour, une nouvelle 125 xt à bord !!!

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