Présentation ledanny

Bonjour,
Je m'appelle Daniel, j'ai 44 ans et suis inscrit sur le forum depuis dimanche dernier, date d'acquisition d'une petite merveille répondant au doux nom de 3Y3, née le 25 juillet 1980...

Habitant au pied des monts du Lyonnais, cela faisait un petit moment que je regardais pour un deux roues à tétines à mettre dans les chemins.
J'avoue avoir d'abord zieuté des 250 ty, puis des 400 xls, avant qu'une xt 250 "à-pas-cher" ne l'emporte grâce à son look ravageur et sa selle confortable...

Par contre qui dit pas cher, dit soucis, et son principal, avant même le pot troué, les lumières qui ne fonctionnent pas, est qu’elle ne tient pas le ralenti.

Le but n’est pas de la restaurer, je n’en ai pas le temps (trois enfants en bas âge…) ni l'envie, mais juste d’avoir un utilitaire tous chemins, fiable, entretenu, avec un look d’enfer !!

Pour finir, je jure devant Torakusu Yamaha, d’user et d’abuser sans modération de la fonction «recherche » du forum…

Maintenant place à la merveille…

Bienvenue.
Vu l'aspect des feux et l'absence de clignotants, il y a eu bidouille de ce coté.

Salut et bienvenue!

Pas facile quand on a des enfants en bas âge...
Si elle tourne sufisament bien pour ne pas a la restaurer complètement,gazzz!!!
T'auras toujours l'hiver pour y faire un nettoyage czrbu et de te pencher sur le faisceau électrique de ta sublime machine!

A bientôt!!

Salut et bienvenue!

Pas facile quand on a des enfants en bas âge...
Si elle tourne sufisament bien pour ne pas a la restaurer complètement,gazzz!!!
T'auras toujours l'hiver pour y faire un nettoyage carbu et de te pencher sur le faisceau électrique de ta sublime machine!

A bientôt!!

Merci de votre accueil,

Effectivement, je m’attends à de grosses surprises au niveau du faisceau, pour l'instant rien ne fonctionne...
La priorité sera quand même d'essayer de la faire tourner rond dans un premier temps.

Par contre, savez-vous si la selle et les soufflets rouges sont des coloris d'origine, ou bien est-ce un des précédents proprios qui l'a "personnalisée" ?

Bienvenue sur notre forum,
tu as fait le bon choix avec cette 250, si elle est bien entretenue, c'est une machine très solide qui est capable de passer vraiment partout.
Vérifie en premier lieu le carburateur (nettoyage sérieux et la présence de tous les joints torique , état de la pipe d'admission et son joint) puis le jeux aux soupapes, tension de la chaine de distribution, bougie neuve bp7es ou équivalent, vidange, filtres neufs. L'allumage est fiable sur le 250 et est indépendant de l'éclairage.
Vérifie le niveau d'huile avant chaque sortie (la fenêtre est mal placée derrière le cale pied droit mais cela évite bien des soucis...)
Pour le TT, la suspension arrière est juste suffisante à allure normale, plus vite attention au coup de raquette, la fourche par contre ne pose pas de problème (vidange et huile moteur vont très bien).

Deux vrais pneus enduro pas trop gros pour l'adhérence sont indispensable, un pignon de 14 en sortie de boite permet de passer les raidillons en 2ème et de ne pas fatiguer l'embrayage (les vitesses passent très bien sans d'ailleurs), le moteur n'est pas puissant mais très souple et ne cale pas facilement.
Pour le faisceau, il n'y a rien de compliqué, il faut juste être patient   
Les soufflets et la selle rouge ne sont pas d'origine...

 Bienvenue!

As-tu essayé l'éclairage moteur tournant? Car le phare ne fonctionne que comme çà!
En ce qui concerne la selle rouge, je m'interroge: L'épave de 250 que j'avais acheté, ainsi que ma 500 de '80 en étaient équipées, & l'aspect de la housse semblait bien "de série"
Une courte période d'égarement chez Yam'?

"Une courte période d'égarement chez Yam'?"

Je crois bien, y z'on fait ça sur presque tous les trails ....

Les coutures de la selle ont l'air de bonne facture, cela ressemble pourtant bien à de l'origine, pour ce qui est des soufflets par contre, la qualité est bien différente des noirs...

Douz, j'ai effectivement essayé l'éclairage moteur tournant mais rien ne s'allume (en même temps il ne reste que 2 ampoules, pour peu qu'elle ait chacune un soucis) on verra cela au fur et à mesure.

Merci pour tous ces conseils grandan08, je suis intimement persuadé d'avoir fait un bon choix avec cette machine, le poids mini quand on doit la manipuler est un vrai régal (j'ai eu auparavant une 600 xlr qui était basse mais pesait un "âne mort" quand il fallait la bouger).
Et puis le look, le look...
Cette machine fait partie des motos qui sont "l'essence" même de la moto, l'archétype de notre passion, au même titre qu'une Bonneville, une xt/sr 500, un scrambler BSA ou SWM ; il ne lui manque que les deux amortos derrière...

Bon je m'égare, savez-vous s'il y a des membres du forum dans la région Lyonnaise ?

Doucement doucement, j'ai attaqué une petite remise en forme.

Démontage du robinet d'essence.
Démontage de carbu, petit bain à 80° dans du jus de citron pour redonner une nouvelle jeunesse ; qu'est ce qui sort comme crasse ! Bien soufflé au compresseur de partout. Là il est remonté mais pas encore essayé...
Démontage poignée de gaz, support plastique déchiré ; la mousse de la poignée frotte c'est pour cela qu'elle ne tourne pas bien...
Et je passe tout ce qui ressemble à de la rouille, au frameto... Dés que j'ai un pinceau dans les mains, je ne m'arrête plus...

Par contre je me suis amusé avec paint pour projeter ce qu'elle pourrait être, vu que j'aime bien le style dépouillé des dirt track, voici en gros ce à quoi j'aimerai aboutir :



Avec bien sûr les soufflets de fourreaux noirs. Ya pas plus beau qu'une bécane sans GB avant, non ?

Bienvenue. Pas mal ton collage!

  Oui, sympa! Et plutôt facile à réaliser.
Mais pour avoir dû rouler quelques temps sans garde-boue avant je peux te dire que tu en prends plein le museau   ! Et pas seulement s'il pleut: s'il a plu, sur route mouillée ou sale, etc, tu te retrouves avec un chouette mouchetis sur le groin  

Çà va pas à tout le monde

Mdrr !

Et pour peu qu'il y ait de l'élevage bovin qui emprunte les mêmes voies, c'est pas des étoiles que tu retrouve sur la figure...  

A la différence que cela partira au lavage pour moi...

Sinon il y a aussi la possibilité du mini garde boue...


Ou bien plus old style encore ; le foulard entre les fourreaux...