remise en route XT 125 1988 suite à longue inactivité

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remise en route XT 125 1988 suite à longue inactivité

Message par bassman06 le 11/10/2013, 10:58

Résumé de la situation : 1 pote m'a donné 1 XT 125 de 88 qui n'avait pas tourné depuis 6-7 ans.
L'ensemble de la bécane semble OK, pas de batterie (ni de support), mon pote a sans doute roulé sans.
Nettoyage (sommaire) du carbu, vidange (au burin), montage provisoire d'une batterie...au début pas la moindre petite étincelle...aprés vérif du circuit, nettoyage des cosses, j'ai une étincelle à la bougie (petite, mais il parait que c'est normal ?).
Démarrage au starter au 3ème coup de kick, mais arrêt du moteur très rapidement. Impossible de démarrer sans starter mais le moteur cale rapidement à chaque fois...l'essence s'est mise à couler du trop plein de cuve à un moment aussi. Donc retour à la case "nettoyage sèrieux" du carbu, je vais suivre le tuto et tout !
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Message par Invité le 11/10/2013, 22:19

si l'essence coule au trop plein de carbu c'est que le robinet de trop plein est coincé ouvert il faut juste le retirer et le remettre et normalement sa doit le faire...

Si non bonne chance pour la suite et aussi pourrais tu nous donner une photo stp ??

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Message par bassman06 le 14/10/2013, 15:32

bon, nettoyage du carbu dans les règles hier, essai cet après-midi : plus rien ! Avant, elle démarrait puis calait mais là au moins c'est plus franc.
Toujours ma petite étincelle à la bougie, pas le temps de continuer, la prochaine fois, je monte le carbu du SR pour faire un test.
Une petite question quand même : je trouve que le carbu ne se positionne pas bien sur le manchon en plastique du filtre à air (qui à priori est d'origine et n'a pas bougé)...une explication à ce phénomène ?
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Message par grandan08 le 14/10/2013, 16:21

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Message par bassman06 le 14/10/2013, 18:08

ha ha, les fameuses rondelles de "calage" du CDI !
Vais d'abord essayer le carbu du SR et j’enchainerai là-dessus à la suite si la situation reste identique.
merci du conseil
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Message par bassman06 le 1/11/2013, 16:36

bon, monté le carbu du SR et nada...et pas d'étincelle à la bougie non plus. Je mets les rondelles au cul du CDI et là, étincelle...je me dis que ça va peut-être marcher et au 2ème coup de Kick, go ! J'ai fait que 500 m mais ça fait plaisir !
putain, le pot fait vraiment du raffut par rapport au SR !
M'en vais prendre l'apéro pour fêter ça
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Message par grandan08 le 1/11/2013, 18:08

Tu aurais du essayer quand je te l'ai dit il y a 15 jours ...
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Message par bassman06 le 1/11/2013, 18:24

ben oui, mais je n'ai malheureusement que très peu de temps pour faire de la mécanique...
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Message par bassman06 le 10/11/2013, 00:44

la remise en route suit son cours...cet aprem, séance de mécanique devant chez moi : Graissage divers, changement du pneu avant, de la poignée d'accélérateur (pas la même que sur la SR...grrrr)...un gars s'arrête et me propose de me filer une XT 125 en pièces détachées. Elle est pas belle la vie ?
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Message par grandan08 le 10/11/2013, 11:07

Tu as de la chance de pouvoir bricoler dehors, ici 5° et flotte depuis des jours ...
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Message par bassman06 le 10/11/2013, 21:49

je préférerais de loin avoir un garage, bricoler dans la rue, c'est pas le top quand même...bilan du jour : fini les graissages divers et petit tour dans le quartier pour tester le tout...quel boucan ! Perso, je trouve que le pot fait beaucoup de bruit. Il n'a manifestement pas été trafiqué mais que faire pour redescendre à un volume sonore convenable ? des idées ?
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Message par grandan08 le 10/11/2013, 22:30

D'origine, il ne fait pas de bruit, il a donc été ouvert et il faut remettre une chicane...
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Message par bassman06 le 10/11/2013, 23:15

bizarre parce que pas de traces de soudures dégueus...ou alors le travail a été fait parfaitement, ce qui m’étonnerait.
Je vais regarder ça plus en détail demain.
On fait comment pour mettre une chicane d'ailleurs ? Y-a pas moyen de mettre un "absorbeur" de bruit directement en bourrant le silencieux ? Vais aussi appeler le gars qui m'a proposé les pièces, on ne sait jamais, il a peut-être un pot en bon état.
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Message par grandan08 le 11/11/2013, 00:03

tape dbkiller dans google image pour te donner une idée et à toi d'adapter dans la forme et le bruit voulu Wink 
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Message par bassman06 le 31/10/2014, 19:14

1 an après, je m'y suis remis Shocked
J'ai nettoyé le carbu et tout est reparti impec...roulé un peu dans le quartier et les sensations sont là. Beaucoup mieux que la SR, on a un peu l'impression d'être sur une ancienne, c'est cool. Va falloir que je m'habitue à la roue de 21 à l'avant, 'tain ça sous-vire !
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Message par Glutch2000 le 31/10/2014, 21:35

Tu es sur la version trail du sr ...
C'est aussi une question de rapport PSB et couronne..
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et un 51 motobécane 'amélioré'
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