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Rabaisser XT125

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Message par Kamaro55 13/9/2013, 12:39

Bonjour,

j'ai acheté un XT125 de 1989 à ma chère et tendre et le problème est sa petite taille!

Elle est sur la pointe des pieds et n'a pas franchement d'équilibre.

Quel amortisseur mettre pour gagner 4-5cm?

Je ne suis pas pour la solution creuser la selle!Laughing 

Merci de vos réponses

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Message par grish 13/9/2013, 16:37

Qu'elle essaye des chaussures à semelles compensées Laughing . Sinon un kit de rabaissement (http://www.magmotardes.com/rabaisser-sa-moto/)
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Message par Glutch2000 13/9/2013, 17:10

Creuser la selle du XT 125, autant mettre une planche (noir c'est plus joli)
Faudrait trouver un amortisseur plus court, le débattement en sera réduit aussi.
Faut voir les caractèristiques ...
Un truc comme ça :
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http://www.zubikes.com/pieces_dirt/amortisseurs_dirt/amortisseur-fast-ace-bs-33-ar-270-mm-p-20.html
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Message par Kamaro55 13/9/2013, 17:30

L'entraxe est de 440mm f

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Message par Glutch2000 13/9/2013, 17:56

Ca m'intéresse car j'avais bien envie de "descendre" facilement du XT.
Tu donnes 440 mm d'entraxe pour l'origine
Course de l'amortisseur du XT 125 : 92 mm
Débattement de la roue AR : 180 mm
Pour abaisser de 4cm, il faut trouver un amortisseur de 370 mm.
Avec un débattement de 70 mm.
Reste à trouver la dureté, comme par exemple : Souplesse: 1000lbs Rolling Eyes 
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Message par Kamaro55 13/9/2013, 19:32

Ça ne changera pas la tenue de route????

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Message par Glutch2000 13/9/2013, 21:55

Ben non, si l'avant est aussi baissé, c'est facile en remontant les tubes de fourche.
La XT sera simplement plus basse, et éventuellement plus maniable... gravité plus basse .Idea 
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Message par Kamaro55 13/9/2013, 22:50

Ok je vais voir,merci bcp pour vos réponses!

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Message par Glutch2000 14/9/2013, 09:14

Tiens nous au courant ...
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Message par Glutch2000 21/9/2013, 18:34

Quelle est la carectéristique d' l'amorto du XT 125?
comme par exemple : Souplesse: 1000lbs
C'est la question du week-end ....drunken 
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Message par douz 21/9/2013, 19:09

Suspect Cékoi comme unité de mesure, "lbs"? scratch
..."lombaires bien secouées", peut-être? clown Arrow
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Message par Glutch2000 21/9/2013, 21:57

La livre est une unité de masse valant exactement 0,45359237 kilogramme. Cette unité est en cours dans les pays anglo-saxons.
Ce qui dit chez nous 453.59 kg pour un amortisseur Souplesse: 1000lbs
Quelle est cette valeur sur l'amortisseur du XT 125 ? Suspect 
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Message par Luna 22/9/2013, 10:45

le plus simple et le moins cher c'est de faire recreuser la selle chez un sellier,par chez moi faut compter 60 euros.moins cher qu'un amorto...
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Message par douz 22/9/2013, 11:31

... & en trouvant un vieil amorto pour lui amputer le ressort Twisted Evil ?

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Glutch, je ne pige pas: quelle est l'unité de mesure d'un ressort? La livre est une unité de poids (ou de masse?), pas de "souplesse" scratch 

Un rapide tour sur Glougl m'a juste permis de mesurer la raideur de mon pauvre intellect (unité: le dafalgan1000/mn:face: ): j'ai décroché à la 2ème ligne Sleep :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ressort#Caract.C3.A9ristiques_g.C3.A9n.C3.A9rales_des_ressorts

Me rappelle les pires moments de ma scolarité chaotique. Suis bon pour 15j de cauchemars No
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Message par Glutch2000 22/9/2013, 17:00

"Ce qui dit chez nous 453.59 kg pour un amortisseur Souplesse: 1000lbs "
Les lbs, je trouve ça chez les vendeurs d'amortisseur.
C'est vrai que plutôt que de souplesse, on devrait dire dureté...
Ca voudrait dire que cet amortisseur commencerait à se rétracté avec 453 kg de compression ...? chui comme toi Douz, j'ai décroché à la troisième ligne ....
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Message par Kamaro55 25/9/2013, 22:19

Bonsoir
Un mécano yamaha m'a dit de seulement baisser
La fourche à l'avant!!!!????

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Message par Glutch2000 26/9/2013, 18:49

Seulement la fourche , l'assiette change, la moto va piquer du nez ...Exclamation 
J'ai changé les roues, on gagne un peu ...
https://yamxt.forumpro.fr/t2556p30-une-idee-comme-ca
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Message par Glutch2000 28/9/2013, 19:13

Amortisseur et les lbs.
C'est le poids qu'il faut pour contracté le ressort d'un pouce.
Traduction : Kg / millimètre.
Ou trouver ces caractéristiques de l'amortisseur du XT ???Question 
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Message par douz 28/9/2013, 19:54

Idea Ah, ok!
Merci Glutch, on sait un truc de plus Wink
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Message par Glutch2000 28/9/2013, 21:21

Mais on ne sait pas pour le XT 125 .....Suspect No 
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Message par fantomas 28/9/2013, 21:37

la solution la plus simple est de decaler les points d'ancrage de l'amortisseur sur le cadre faut souder 2 grosses pattes plus haut ca va rabaisser l'arriere de la selle .on peut aussi envisager de changer de bécane prendre style honda shadow ou custom ca me semble plus bas
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Message par Glutch2000 28/9/2013, 22:23

La question d'origine :
"Bonjour,
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Quel amortisseur mettre pour gagner 4-5cm?
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Trouvons une solution sans coupures, soudures, et réversible : L'amortisseur. Idea 
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Message par Glutch2000 29/12/2013, 17:24

Kamaro55 , as tu trouver une solution pour le rabaissement.
C'est pas facile de faire un van van avec un XT ... Wink 
La solution proposée de déplacer le point d'ancrage ne passe pas.
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Message par Glutch2000 19/1/2014, 16:20

Solution en cours,
Déplacement du point d'ancrage de l'amortisseur sous le réservoir.
Sans modifier ou souder des trucs irréversibles.
Faut que je fasse deux pattes qui viendront au bout de la fixation actuelle.
Boulonnées et soudés sur le cadre. Ca sera réversible, les pattes resterons.
Avec 3 cm entraxe des trous, la moto descend de 5 cm.
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Message par rpvp62 20/1/2014, 07:38

Tu n'as pas peur que ça frotte en compression, c'est à dire qu'au lieu de talonner, la roue touchera le fond de selle?

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