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Changer compteur Xt125x 2007 par un compteur de WR R 125

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Message par binnseb 24/8/2013, 00:53

Ami du jour, bonjour
Je suis l'heureux propriétaire d'une Yamaha xt125x depuis 1 mois maintenant. Une super bécane autant fiable sur la route que dans les chemins sinueux (Mon gabarit aidant beaucoup à maintenir la stabilité de la moto^^) mais derrière cette description paradisiaque de ce SuperMotard se cache un vis. Depuis l'achat de cette Yamaha la partie "écran" du compteur n'à pas donné signe de vie (achetée d'occasion) et les clignotants ne portent pas leurs justes non, ces derniers restent allumés quand ils sont activés ce qui est, du moins je l'imagine, loin d'être normal. J'ai changé la batterie mais rien n'y fait n'y l'un ni l'autre ne daignent fonctionner correctement.

Pour le compteur je me suis donc tourné vers le choix d'un compteur de WR R 125 (2009-2010) que j'adapterais à ma Xt (2007) (à savoir qu'un compteur de XT neuf coûte 330euros contre 65euros pour le compteur WR R 125 d'occasion, ont s'ennuient pas chez Yam...). Ma question est donc de savoir si ce "rafistolage" pouvait fonctionner. Le branchement est il compatible et la différence d'année n'est elle pas un problème ?

J'espère trouvé ici la réponse que je n'ai pas eu là bas, dans un magasin affilié à Yamaha... (Triste époque Very Happy)

Bonne fin de journée et merci
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Message par Glutch2000 24/8/2013, 08:50

Bienvenue,
Ha les XTXZRTZF ... haie les que trop nique ...
Faut oir si les branchements sont les mêmes, et je doute ...
De plus, si je ne me trompe pas le compteur commande le CDI sur ces XT ...
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Message par Alexandre 24/8/2013, 09:21

Bienvenue

Pour les clignos, vérifie la centrale clignotante...
Pour ton compteur, un seul fil débranché quelque part peut suffire à le laisser en mode sommeil...
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Message par dofre 24/8/2013, 10:43

salut a toi !
be oui! rien ne vaut un bon cable ! et en plus s'est carrément plus beau avec des aiguilles
regarde partout ,les masses ,peut être un fusible pour protéger le truc ;vu le prix!
et sinon sur le b coin le meme modele que toi d'occas car un autre je ne pense pas
bon courage a toi

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Message par binnseb 24/8/2013, 13:16

Effectivement je rejoints votre avis sur l’électronique et sa fiabilité... Pour les branchement j'ai regarder, il est carré sur la moto et celui de la WR aussi (peut-être un signe) mais d'après l'avis de Glutch je vais retourner fouinez après un compteur de Xt ou de Dt...

Je vais regarder les branchement de plus près, par contre quelqu'un pourrait me dire si il faut enlever les boulons à l'arrière de la selle pour la défaire ou pas vu que le début se dé clipse tout seule et j'ai jamais oser forcer sur la fin ^^

Merci grandement pour vos réponses Smile
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Message par binnseb 24/8/2013, 13:32

Pour ton compteur, un seul fil débranché quelque part peut suffire à le laisser en mode sommeil...

En effet mais dans le garage Yam ou j'ai été ils m'ont dit qu'il était foutu, se trompais t'il ? Sans vous mentir ils ont passer 10min à regarder, je pense même pas qu'ils ont enlever la selle, d'où le fait que tout ceci m'à coûté 0 euros ^^
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Message par binnseb 24/8/2013, 13:56

Re les amis, je pars dans une casse voir après un compteur, je vous tiens au courant Smile
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Message par christddel 24/8/2013, 14:37

binnseb a écrit:Je vais regarder les branchement de plus près...
Par contre quelqu'un pourrait me dire si il faut enlever les boulons à l'arrière de la selle pour la défaire ou pas vu que le début se dé clipse tout seule et j'ai jamais oser forcer sur la fin ^^

Merci grandement pour vos réponses Smile
Bonjour,
Extrait manuel du propriétaire (page 20)

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Message par binnseb 24/8/2013, 16:52

Merci pour ce schéma, je reviens de la casse et bien évidemment il n'y avait pas le mien, beaucoup de compteur identique mais aucun avec la bonne broche Sad

Enfin bon je me suis résigner à mettre un compteur vélo pour ma vitesse, c'est toujours mieux que rien...

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Message par christddel 24/8/2013, 22:03

binnseb a écrit:Merci pour ce schéma, je reviens de la casse et bien évidemment il n'y avait pas le mien, beaucoup de compteur identique mais aucun avec la bonne broche Sad
Enfin bon je me suis résigner à mettre un compteur vélo pour ma vitesse, c'est toujours mieux que rien...
Si tu tiens a rester en compteur "électronique" place un compteur Trail Tech Vapor... 75-201

Référence : 75-201 pour Yamaha TW 125/200 SR 125/250 (12 volts) adaptable sur XT125 X-R
Changer compteur Xt125x 2007 par un compteur de WR R 125  1-03-210

Tu auras les fonctions:
Km/H
Compte-tours
T° moteur
Heure
Totalisateur KM

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Message par Invité 25/8/2013, 16:02

Alexandre a écrit:Bienvenue

Pour les clignos, vérifie la centrale clignotante...
Pour ton compteur, un seul fil débranché quelque part peut suffire à le laisser en mode sommeil...

Pour le fil débrancher ce n'est pas possible car à l’intérieur c'est une carte imprimer, donc il n'y a rien de démontable n'y rien à voir...

Et pour les prix, car moi je l'ai changer, neuf sa coûte 300€, alors j'ai mis un compteur de YAM DT 50 qui fait très bien l'affaire car ce sont les même compteurs à part la température moteur et le niveau d'huile qui reste allumer car il n'y a pas sur , et les comptes tours ne fonctionnent pas non plus pour -/+ 60 € tu peut trouver sur le bon coin

Bon c'est vrai que sans les comptes tours tu te dis, que ce n'est pas trop bien foutus et pour les deux loupiotes qui restent allumer tu les recouvrent avec du chatterton noir, si il est bien poser sa fait propre

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Message par binnseb 25/8/2013, 17:33

Me revoilà ^^ Alors j'ai regarder hier pour les clignotants, j'ai démonter la selle, le cache arrière et je n'ai pas trouver la centrale clignotant :/ Il y avait bel et bien un boitier mais celui ci était entourer d'une membrane de caoutchouc pour la protéger, serait ce la boite à fusible ?  
Si quelqu'un posséderait une sorte de "plan" de la moto sa ne serait pas de refus. C'est jamais évident de débuter en bricolage moto ^^.

Je suis allez faire un tour juste après afin de m'assurer que je n'avais rien endommagé (c'est fragile une Yamaha apparemment, je n'arrivais déjà plus à la faire démarrer avec le démarreur électrique après l'avoir démonter :O). Enfin bon tout sa pour dire que le phare avant à une puissance assez faible je trouves, je l'avais déjà remarqué mais je n'ai pas penser à vous le dire plutôt. Serais ce un problème avec la batterie ou l'ampoule pas assez puissante d'origine ? Dans le nuit une fois que la route n'est plus éclairée ça en devient dangereux,
je ne vois plus à 5m devant moi...

Toitoine28310: J'y avait pensé pour le compte tours de DT 50, en plus c'est pas un problème je ne l'ai pas de toute façon sur celui ci  ^^ Par contre ils sont à aiguilles si je me trompes pas, il faut donc faire des modifications au niveaux du branchement ou les fiches restent t'elles les mêmes ?

Christddel: Merci pour le lien du compteur il est vraiment beau, je vais y réfléchir ^^ Par contre pas de voyant pour le neutre ? C'est un instrument toujours utile en moto Very Happy

Encore merci pour vos conseil, ah et j'oubliais la visite à la casse n'à rien donner, il y avait bel et bien le compteur, identique à 100% SAUF le branchement qui était composé de 19 broches contres 18 pour le mien Sad
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Message par Glutch2000 25/8/2013, 19:06

Pas évident tout cela ....
Faut que tu lise la RTM avant, ça permet bien de se repérer....
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Message par Invité 25/8/2013, 19:53

non les compteurs de DT 50 a partir de 2006 sont les mêmes (quasiment) que les xtr et xtx si tu veut j'ai un copain qui en vend un bon avec les broches comme tu cherche a 60€ je l'ai vue fonctionner

la boite a fusible contient un seul fusible qui est juste a coter de la batterie en bout de cosse c'est un 10A comme, sa c'est bien quand sa crame pas besoin de vérifier les 15? fusibles (par contre sa coupe l'allumage )

pour le phare moi c'est pareil ce truc c'est un trompe la mort on n'y voit rien il faudrait peut être que tu règle en inclinaison c'est une petite vis juste en dessous du phare (une BTR)

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Message par Invité 25/8/2013, 20:06

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/513898329.htm?ca=7_s

voila un example tres bon tu lui dis 60 € il va te dire oui

mais il y a toujours celui de mon copain Embarassed en voici donc les photos

Changer compteur Xt125x 2007 par un compteur de WR R 125  2013-010
Changer compteur Xt125x 2007 par un compteur de WR R 125  2013-011

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Message par Glutch2000 25/8/2013, 21:59

Ben la, moi, je ne sais plus ....Neutral 
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Message par christddel 25/8/2013, 22:25

binnseb a écrit:Me revoilà ^^ Alors j'ai regarder hier pour les clignotants,
Si quelqu'un posséderait une sorte de "plan" de la moto sa ne serait pas de refus. C'est jamais évident de débuter en bricolage moto ^^.

Christddel: Merci pour le lien du compteur il est vraiment beau, je vais y réfléchir ^^ Par contre pas de voyant pour le neutre ? C'est un instrument toujours utile en moto Very Happy(
Tu as l'accessoire pour...un contour (cadre) avec 4 Témoins lumineux...Le compteur se place dedans...
Changer compteur Xt125x 2007 par un compteur de WR R 125  Stealth_PDA_w550

Lien vers l'accessoire "Trail Tech"

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Message par binnseb 26/8/2013, 02:15

Pour le compteur de ton ami Toitoine si les branchement sont identiques que ceux de la photo ce n'est pas compatible, il y à bel et bien 18 broches mais repartie en 2 lignes de 9 et chez moi 3 lignes de 6 ^^ :/
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Message par christddel 27/8/2013, 23:10

Pour le plan de la moto, je vais voir ce que je sais t'envoyer MP..

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Message par Invité 29/8/2013, 13:23

binnseb a écrit:Pour le compteur de ton ami Toitoine si les branchement sont identiques que ceux de la photo ce n'est pas compatible, il y à bel et bien 18 broches mais repartie en 2 lignes de 9 et chez moi 3 lignes de 6 ^^ :/

ba il y un probleme quelque part c'est pas possible car ce compteur a fait quelques km sur ma moto fonctionnant tres bien et je le rappelle moi j ai une xtr maisbon trop tard le compteur a ete vendu

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Message par sonermatias 9/7/2015, 01:11

Bonsoir
Moi j'ai exactement le meme problème avec les clignotants et le compteur que ne va pas!! Avez vous trouve la solution ???

Merci

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