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un bonjour de Belgique en xt 125

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Message par jona4970 8/11/2010, 18:28

Salut à tous ! voila moi c'est jona, un amis belge qui regarde souvent votre super forum ! je suis inscrit depuis quelques semaines mais je me suis dis que ca serrai plus sympa de faire une petite presentation Wink
Donc voila je suis originaire de Stavelot,petite ville juste a coté du circuit de spa-francorchamps ,très belle region pour rouler en moto aussi bien sur route que dans les bois .... meme si c'est interdit Wink
Fana et posseseur de voiture ancienne (audi quattro), je me suis appercu que j aimai aussi les anciennes yamaha enduro surtout la dtmx 125 , j en achete alors une que je trouve pas trop chère, la restaure un minimum pour qu elle puisse rouler un peu et voir si j aime ce genre de moto .resultat:j adore Very Happy c 'est juste bien pour me balader , mais bon j aime bien aussi les moteur 4t et je fais la connaissance de la xt 125, oula elle me plais vraiment bien ,qu elle joile geul Very Happy j' en veux une ! dur dur a trouver ici , en France il en pleu mais ici en belgique .... pas facile .Je poste un avis de recherche et ... 3 mois apres : bonjour monsieur , j ai une xt a vendre de 1983 couleur blanche si ca vous interesse je vous la laisse pour 450 euros.
Moi qui voulais justement une blanche et une avec le compte tour je vais la voir et hop j achete .
voila les photos des 2 cousines Razz
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Message par XTaddict 8/11/2010, 19:25

Hello, bienvenue à toi et merci pour les photos.

Tu as fait une bonne affaire avec ta XT, elle semble en bon état Smile
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Message par jona4970 8/11/2010, 19:46

merci , elle semble effectivement mais elle a quelque souci quand meme , il lui faudrai une nouvelle jeunesse au moteur, l ancien proprio a roulé avec un filtre à air hs ,taux de compression faible , la bobine eclairage sort 3v , quelque petite bricol electrique , peinture , ect ... mais bon l hiver approche et j aurai tout le temps de la preparé pon le printemps

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Message par Alexandre 8/11/2010, 20:25

bienvenue ici
Nous nous ferons un plaisir de te conseiller dans la resto de ton 125.
Il est vrai quelle à l'air en assez bon état d'apparence...
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Message par loloXT 8/11/2010, 20:57

Bienvenue l'ami. J'ai une petite préférence pour la XT mais ta DT est chouette aussi. Il y a des membres sur ce forum qui connaissent bien leur affaire. Tu verras tu trouveras pleins de bons conseils. Wink
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Message par jona4970 8/11/2010, 23:36

et bien quel acceuil,ca fait plaisir Smile
juste par curiositée , la xt est de 1983 , si vous regardez bien le cadre il possede les poses pieds passagé sur la partie du cadre arriere comme les cadres des années 1986, or en 83 les poses pieds passagé etaient sur le bras ossilant non ? tout comme le compte tour qui etait installé dans les années 86. j ai verifier le numero de cadre pour etre sur qu il ne soie pas bidouillé, mais il est bien d'origine . Alors est ce que en 83 la belgique avait elle un modele différent de la france ??

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Message par CORBEAU 250 9/11/2010, 01:01

bienvenue jona Cool
il te manque plus qu'un TY et t'auras le tiercé gagnant king king king
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Message par XTaddict 9/11/2010, 18:45

jona4970 a écrit:et bien quel acceuil,ca fait plaisir Smile
juste par curiositée , la xt est de 1983 , si vous regardez bien le cadre il possede les poses pieds passagé sur la partie du cadre arriere comme les cadres des années 1986, or en 83 les poses pieds passagé etaient sur le bras ossilant non ? tout comme le compte tour qui etait installé dans les années 86. j ai verifier le numero de cadre pour etre sur qu il ne soie pas bidouillé, mais il est bien d'origine . Alors est ce que en 83 la belgique avait elle un modele différent de la france ??

Il faut que je verifie mais les repose pieds sur le cadre sont je crois apparus en 83. le compte tour sur le millésime 86. Il a du être ajouté dans ce cas, ce qui voudrait dire que la culasse a été changé.
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Message par XTaddict 10/11/2010, 12:32

Oui c'est bizarre ton millésime...
Sur la RMT il indique pour le modèle 85 : la fouche à soufflet, le compte tour donc comme la tienne. En revanche ils attribuent les repose pieds passager suspendus pour le modèle 88, mais là c'est eux qui se plantent.... Suspect

qui a une XT 125 de 83 ou 84 française pour comparer?
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Message par Bruno 10/11/2010, 15:56

Moi, moi moi 01/1984
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Je n'ais pas de compte tour
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Message par grish 10/11/2010, 16:56

Bienvenue.
Ça me fait penser qu'il me reste de l'Orval au frais Wink
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Message par XTaddict 10/11/2010, 18:26

Bruno a écrit:Moi, moi moi 01/1984

Je n'ais pas de compte tour

Ni le repose pieds suspendus, ni les protéges fourreaux

Ouaip vous avez eu un traitement de faveur en Belgique Suspect
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Message par Glutch2000 10/11/2010, 18:45

A l'époque c'est en belgique qu'on trouvait des versions d'export,
Ils avaient l'homologation plus facile qu'en France...
Pas de pédales sur les 5O .... Wink
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Message par jona4970 10/11/2010, 21:40

ah oui possible,on à les homologation plus simple Smile c est comme mon quad ,un yamaha banshee 350 qui est homologué chez nous et pas en france , pourtant ce sont exactement les memes machines meme puissances que les votres.

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Message par XTaddict 11/11/2010, 09:49

Jona970 et Bruno, pouvez vous donner vos n° de série qu'on les compare !
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Message par Bruno 11/11/2010, 10:06

N° SERIE 007652 du 19/01/1984
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Message par jona4970 11/11/2010, 14:15

n° serie 12v051356 du 01/08/1983

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Message par XTaddict 11/11/2010, 15:24

Bon l'enquête continue.
La XT 125 vendue en France de 82 à 84 a démarré avec le n° de série
12 V 000 101 ca correspond au modèle de Bruno.
La série de XT vendue à partir de mars 85 en France avait débuté avec le n° de série 12V 050101 ca correspond au modèle de jona

Conclusion :
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Message par Bruno 11/11/2010, 18:46

Vous pouvez repéter la question ???????
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Message par jona4970 5/1/2011, 00:17

et bien voila l'hiver est la, j'en profite pour vous souhaitez une bonne année.Bon vu les conditions hivernales ont ne travaillent pas Smile (construction) donc j' en profite pour refaire le xt


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Message par jona4970 5/1/2011, 00:25

le demontage commence

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Message par jona4970 5/1/2011, 00:48

je passe le gros du demontage ,il n' y a pas eu de grosses difficultées pour le demontage , sauf la vis de suspension arrière qui tien au bras oscillant qui etait completement grippée,ce qui empechai la suspension de bien travailler la rendant tres lente à reprendre sa position initiale.
Voila ce que ca donne demonté,ce n est pas grand chose un xt en piece Razz

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Message par jona4970 5/1/2011, 01:04

passon au moteur Very Happy

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premiere constatation un moteur pas fort propre une culasse tres sale avec des soupapes plus etanches

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ici un petit test de l etancheité des soupapes , on verse du degraissant dans le conduit d'admission et le conduit d'echappement et le resultat est très mauvais , le liquide passe donc perte de compression.



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Message par jona4970 5/1/2011, 01:16

le piston n' est pas des plus frais non plus , les segement repassaient à l'huile donc encore une perte de compression , segement plus soupape qui repassent , pas fort bon tout ca ,j'avais veriffié la taux de compression avant de demonter le moteur et cela donnais à peine 4,5 bar sur le manometre

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par contre le cylindre est parfait et dans les bonnes cotes

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Message par jona4970 5/1/2011, 01:38

demontage de la cullasse , tout est bon , les culbuteurs en bon etat, soupape pas pliée , guide ok,ressorts dans les bonnes cotes, juste l arbre a cam qui me pose probleme sur son etat de surface ....

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de petites imperfections sur le dessu de la came comme si il se serrai decomposé Shocked pourtant les cotes de la came sont parfaite.
Je file donc chez un super specialiste yamaha lui posant la question de changer ou pas cette piece.
il me repond que cela est surement du à un mauvais rodage ou d' une montée en regime du moteur a froid mais que si il etait dans les cotes il ne fallai pas se tracacer la dessu, il m a juste conseillé de mettre de l'huile 100% synthetique pour empecher toute usure supplementaire. bonne nouvelle donc Smile

je decouvre alors des soupapes bien sales les sieges aussi ...

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soupape echappement

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soupape admission

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