J'ai ma 500!

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J'ai ma 500!

Message par douz le Lun 15 Juil - 20:22

25 ans que j'avais vendu l'autre, 25 ans que je la regrettais, & ayé: elle est dans le labo bounce 

Bon l'est pas très fraîche, on sent les ans & le proprio négligent, mais c'est le modèle '80 dont je rêvais; et les travaux ont déjà bien avancé: nettoyage, vidanges/filtres, housse de selle, garde-boue AR(de 250: le 500 est vraiment trop cher:roll: ) faisceau électrique neuf (tout était charcuté au sécateur, un cauchemar!) retouches de peinture de-ci,de-là (je veux d'abord la faire rouler un peu, une restau plus complète viendra plus tard) enfin pas mal de bricoles qui prennent du temps mine de rien; mais que c'est bon de tripoter sa belle (Suspect )




J'attends un contacteur à clef pour tester mon jus, & un pot, replique venant de Nouvelle Zélande, le "moins-trop-cher" du marché ( pasque c'est pas pour dire, mais tout ce qui touche à "l'icône" XT, çà douille velu Rolling Eyes !)

Alors, j'ai une question qui me tarabuste: qui peut me dire d'où sort la fourche adaptée sur ma bécane scratch ?
J'aurais bien songé à une 600XT, mais y'a pô d'ancrage pour un étrier sur le fourreau.
Celle d'une 550 est différente en bas, DR non plus, crois pas... une enduro d'avant 87, à tambour? (je dis 87 car c'est la date d'acquisition du proprio précédent, qui l'a eue comme çà & n'en sait pas plus...)



Suis embêté, je ne sais pas quelle quantité d'huile lui faire ingurgiter; y'avait 315 ml dans chaque tube mais çà me semble peu & j'ose pas en verser +: pas violenter les spi silent 

Diamètre des tubes:36, si çà peu aider...

A vous les experts si çà vous embête pô

Merci! Wink 

douz

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Re: J'ai ma 500!

Message par Alexandre le Lun 15 Juil - 20:34

félicitations pour ton acquisition Douz
On en rêve tous de cette machine mythique.

Je sens que tas faire une indigestion de réglisses Laughing

Pour ta fourche, je zieute dans mes archives albino 

Alexandre

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Re: J'ai ma 500!

Message par Alexandre le Lun 15 Juil - 20:43

elle ressemble à celle-ci ??

Alexandre

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Re: J'ai ma 500!

Message par douz le Lun 15 Juil - 20:48

Very Happy Merci Alexandre!

C'est pas tout-à-fait çà: elle semble + longue sous l'axe & le haut des fourreaux est différent (pour les soufflets):


Vi j'en ai déjà bouffé pas mal, de leur réglisse Razz  Faudrait bien qu'ils varient un chouya Laughing 

douz

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Re: J'ai ma 500!

Message par Benoit en XT le Lun 15 Juil - 23:06

Bravo pour ta nouvelle ex-.

Tu vas pouvoir changer ta signature, d'ailleurs.

Benoît

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Re: J'ai ma 500!

Message par XT australe le Mar 16 Juil - 5:35

Bravo Douz, bien content pour toi, j'en rêve aussi. Mais ici rien a moins de 10000 usd, c'est raide de raide.

APres tu nous dit si ca vaut la peine de tout payer le double:affraid: 

Après la xt à fourche de husquy, et celle à la fourche à l'envers, un nouveau mystère! YZ? Ou sacrilège XR?
Raconte nous tes recherches. Où l'as tu trouvée?.

Et fais pas comme les autres, ne change pas de forum!

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Re: J'ai ma 500!

Message par douz le Mar 16 Juil - 6:48

Very Happy Merci les z'amis!
Tu as raison Benoît, mise à jour de la signature!

XT australe, mes recherches ont été simples: LBC pas trop loin de la maison, plafond de 2000€ grand max', résé en bon état (Rolling Eyes )

Celle-ci était la + proche (250 bornes quand-même) a démarré -à froid- du 1er coup, & j'ai pu la baisser de 500€.

1500€ çà fait chérot quand-même, je sais bien, & j'aurais pu attendre un peu, mais bon, j'étais devant, l'essai avait réveillé plein de bon souvenirs, bref, dur de rester stoïque & raisonnable Razz !
Pis çà fait longtemps que je surveillais le coin-coin & il n'en passait pas trop à ce prix dans cet état, finalement...

Bref, pas (trop) de mauvaises surprises au désossage, à part ce faisceau assassiné & des câbles en fin de vie.

L'avenir me dira si je me suis trompé dans mon coup de cœur, mais quoi qu'il en soit c'est fait, elle est à la maison, & y'en faudrait beaucoup pour que j'aie des regrets I love you!

N'empêche, j'aimerais bien savoir d'où sort cette fourche scratch ...

Pas d'inquiétude, je ne quitte pas ce bô forum, même si j'y participe moins ces derniers temps Embarassed !

Le forum 500 est une mine d'infos & l'ambiance y est sympa, mais ici je me sens chez moi Wink

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Re: J'ai ma 500!

Message par grandan08 le Mar 16 Juil - 12:00

Bravo pour ton achat, ta fourche est une fourche d'yz, j'ai la même sur ma jaune.
J'ai mis 414 ml d'huile et pression 0, ce sont des valves de purge et non de gonflage.
Pour mon niveau de pilotage, cette fourche est très bien en TT malgré sa finesse mais plonge pas mal au freinage sur la route.


Dernière édition par grandan08 le Mar 16 Juil - 12:38, édité 3 fois

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Re: J'ai ma 500!

Message par cedric57 le Mar 16 Juil - 12:26

Salut Douz !!

Félicitation pour cette nouvelle acquisition !!
C'est un beau projet pour préparer l'automne !!bounce 

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Re: J'ai ma 500!

Message par douz le Mar 16 Juil - 13:20

Very Happy  Ah! Merci Grandan! J'aurais parié que ce serait toi qui aurait LA réponse Wink 

J'ai bien remarqué qu'elle plongeait au freinage (pourtant, le tambour, avec des garnitures glacées & un câble cacochyme, ne provoquait pas de violents transferts de masse No!)
Faut déjà que j'ajoute 100ml dans chaque tube, & peut-être de la 20 pour faire le complément (j'ai mis de la 15w50)?
Au moins, maintenant, je sais où chercher s'il me faut de la pièce pour cette fourche, encore merci!

Merci à Cedric aussi Wink  Quelque-chose me dit qu'elle roulera avant l'automne bounce
J'attends juste le pot (mais le "supertrap" pourrave qu'elle avait peut dépanner) & un contacteur à clé qui n'est pas dispo chez Kedo en ce moment No ; çà me ferait suer de charcuter le bô faisceau tout neuf pour raccorder l'ancien contacteur qui n'a plus de broche  Mad

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Re: J'ai ma 500!

Message par XT australe le Mar 16 Juil - 15:04

Cherche sur ebay aux états unis....

A 1500 roros tu ne t'es pas fait arnaquer.

Pov'250, sûr que tu ne la regarde même plus....Crying or Very sad Crying or Very sad 

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Re: J'ai ma 500!

Message par grandan08 le Mar 16 Juil - 15:15

Il est mort le neiman? parce que ça se démonte bien pour changer les pièces, les prises et cosses se vendent aussi.
Si tu te sépares du trapp, parles en ...

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Re: J'ai ma 500!

Message par rpvp62 le Jeu 18 Juil - 20:34

et bien bravo pour ce beau rêve

bon courage pour la restauration

et merci pour les photos à partager

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Re: J'ai ma 500!

Message par douz le Ven 19 Juil - 6:52

Bâ non, le neiman est bon; mais le prix des broches à réinstaller atteint presque celui d'une réplique de neiman Kedo avec ses 2 clefs!

Malheureusement, ni lui ni les broches ne sont dispos...

Du coup j'ai commandé des connecteurs sur un autre site: faudra adapter un peu mais çà sera propre, au moins.

Le supertrapp, tu sais, est dans un piètre état: tout bouffé sous la peinture, j'ai vaguement tenté de braser des pièces dzssus, en vain, c'était pire What a Face! (faut dire que j'ai de sacrés progrès à faire en réglage de chalumeau...)

Comme il me restait du "pansement à pot" dans un coin, j'ai tartiné çà autour pour cacher la misère mais çà tiendra probablement 10 bornes maxi Razz !

Voilà l'objet:

 

Il semble beau sur photo, mais de près, beurk!

Le nouveau est parti du bout du monde la semaine dernière; combien de temps mettra-t-il? suspense!

Bientôt quelques photos de la bête en cours de remontage tongue Wink

T'en fais pas, XT australe, la 250 roule tous les jours, en scrupuleuse alternance avec la Transalp! Pas de jalouses Cool 

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Re: J'ai ma 500!

Message par grandan08 le Ven 19 Juil - 9:48

Effectivement, il n'a plus que le nom Sad , d'ailleurs il ressemble plus à un mégaphone court.



qu'à un supertrapp



De toutes façon, pour qu'un trapp marche, il lui faut toutes ses rondelles, mais comme c'est impossible de rouler avec ... surtout tes voisins qui apprécient quand tu pars au boulot à 5h du mat !!!

Peux tu faire une photo de tes amortisseurs, je me demande d'ailleurs, si ils ne sont pas montés à l'envers scratch

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Re: J'ai ma 500!

Message par douz le Ven 19 Juil - 13:44

Tu as raison: il appelait çà "supertrapp" pasque çà en jette Rolling Eyes 

Les amortos sont des Marzocchi AG 2.3; j'en ai vu avec la bombonne en haut, mais sur la 500 je crois que le pot empêcherait ce montage (j'essaierai quand j'aurai le bô pot)

La bête en cours de mise en route:



Une image du web montrant les amortos montés pareil (suis pas prêt à sauter comme çà, moua pale )


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Re: J'ai ma 500!

Message par XT australe le Ven 19 Juil - 14:38

Douz, entre la fourche de yz, les amortos de kt et le megaphone, tu t'es presque acheté un hl!.
Magnifique en tout cas, tout ca pour moins cher que ma 250, pffff....


Félicitations!

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Re: J'ai ma 500!

Message par grandan08 le Ven 19 Juil - 15:41

Tu as raison, le sens a peu d'importance.
Ce modèle est le plus beau, dire que j'ai aussi eût la même

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Re: J'ai ma 500!

Message par XT australe le Ven 19 Juil - 16:32

Question de béotien... qu'a-t-il de spécial le modèle 80?

Pourquoi le préférer au modèle suivant avec réservoir en alu?

C'est vrai qi'ila la même déco que le 250, mais je douteque ce soit cela la raison....
Cordialement

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Re: J'ai ma 500!

Message par grandan08 le Ven 19 Juil - 17:31

Je trouve ce modèle noir et blanc plus classe que ceux d'après, sûrement aussi parce que j'ai l'ai eût...

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Re: J'ai ma 500!

Message par XT australe le Ven 19 Juil - 17:46

Sûr que c'est une très bonne raison!Faut juger sur pièce.

J'adore le TT en orange...

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Re: J'ai ma 500!

Message par douz le Ven 19 Juil - 20:19

En 86 je rêvais du modèle à flancs alu poli (sorti à partir de 81), mais n'avais trouvé que ce même modèle 80 blanc & noir; la déco ne m'emballait pas trop à l'époque...
Puis au fil des ans je me suis lassé du résé alu poli trop vu & revu (il est sorti 6 ou 7 ans comme çà) & finalement je trouve la déco noir & blanc plus classieuse & moins tape à l'œil. (La 250 me plait vachement aussi dans cette robe tongue)

& faut savoir que sous la belle peinture c'est également de l'aluminium! Si! Depuis cette année 80! Classe & discrétion, que j'vous dis Cool 

La TT orange est superbe & rare! La pire de toutes est à mon avis la SP de 89, chromée comme une bouse tunée de Jacky-moumoutte Rolling Eyes beurkbeurk!
(enfin bon, si y'en avait une dans mon garage je lui trouverais quelques qualités...)

Là je viens de tenter l'adaptation d'un garde-boue avant de TY trouvé sur lbc & reçu hier matin.
Avec deux colliers d'échappement diamètre 48, çà semble pas trop mal; à peaufiner, mais j'aime bien bounce :





Le garde-boue arrière est un de 250, vu les prix demandés pour un de 500 What a Face 
Ils se ressemblent de loin mais sont très différents, & l'adaptation n'est pas tip-top... à améliorer.
Pareil pour le pare-chaîne: hors de prix en neuf & dur à trouver d'occase! j'ai bricolé des papattes sur un de 250 itou, mais faut que çà roule un peu pour vérifier si rien ne frotte (risque de bloquage de la roue? pas glop affraid )

En fait les deux bécanes se ressemblent, mais bien peu de pièces leur sont communes: cocottes, bouchons de valves... et pilote clown !

douz

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Re: J'ai ma 500!

Message par Alexandre le Ven 19 Juil - 21:14

le garde boue du ty lui va très bien What a Face 

Alexandre

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Re: J'ai ma 500!

Message par XT australe le Sam 20 Juil - 0:39

C'est vrai qu'elle est magnifique comme ça!

Super le gb avant, pour l'arriere ça ne se voit pas sur les photos.

Elle est un peu plus haute avec les suspensions modifiées, elle doit en imposer...

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Re: J'ai ma 500!

Message par douz le Sam 20 Juil - 6:17

" Elle est un peu plus haute avec les suspensions modifiées, elle doit en imposer..."

Bin non en fait: elle paraît haute parce qu'elle est sur la béquille d'atelier que j'avais bricolée pour la 240: la roue arrière est à 10cm du sol! Mais posée elle est à peine plus basse que la 240! (pas de cantilever!)

En fait l'avant était trop haut à cause de cette fourche interminable; çà lui levait le nez façon chopper,= & rendait la direction lourde Mad .

C'est net sur l'annonce:


Pour y remédier j'ai -pour l'instant- remonté les tubes de 5cm dans les Tés.

Seulement, bien que je n'aies pas l'intention de faire du TT avec elle je crains qu'en cas extrême, fourche en butée, la roue ne touche le cadre What a Face .

Donc je pense réduire le débattement en glissant une cale sous le piston au fond du fourreau & en réduisant d'autant la cale supérieure.
J'attends de trouver la dimension de la tête de vis au fond de la fourche pour fabriquer la clé quivabien afin de débloquer la BTR du bas...

douz

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