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XT toulouse ou plutot proche toulouse ( XT 250 )

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Message par battdav 20/7/2008, 10:06

salut a toutes et a tous, je me présente je m' appelle david j'ai 35 ans 3 enfants, marié et je suis alc.... Oups je me trompe de forum.
donc la passion de la moto m'a toujours habité j' ai eu a peut prés dans l' ordre dés 17 ans (sans les mobs et 50cc): Honda MT8, Honda CB125, Suzuki GT 125, Kawasaki 125 KMX, Peugeot 125 S57 de 1957, encore une CB125, Yamaha 125 SR, Honda 125 MTX-R
depuis le 1er février acquisition du permis gros cube (quel horreur a passer surtout le code) et depuis je roule avec une HONDA CX 400 qui ravit mes trajets et depuis une 10ene de jours j' ai acheté un lot de 3 XT 250 dont une roulante avec un soucie a la culasse qui avait dormi 4 ans en vrac dans un coin après avoir servit dans la boue, la 2eme propre avec le moteur a cotés déculassé dont l' arbre a came et les culbuteurs HS et cylindre réalésé mais trace de bonne rouille et haut de la chemise car elle n' a pas aimé le sopalin pour la protéger et quand même piston neuf et copeau d' un certain perçage je ne sais ou dans le bas moteur et un 3eme morceau avec le moteur et la roue arrière accroché au cadre qui a passé je ne sais combien d' années dans un coin de jardin mais n' avais pas trop de kilomètres vu l' état d' usure de la mécanique mais la rouille ! . . .
voici 3 photos de la remise en route de la premiere

byby

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Message par domi24 20/7/2008, 12:42

bienvenue sur le forum.

j'avais vut effectivement cette annonce concernant ces trois xt , il y en avait une rouge aussi dans le tas ??
je pense qu'avec les trois tu doit pouvoir faire quelque chose de sympa.

et grace a la partie vente du forum tu pourras certainement vendre quelques pièces pour rentabiliser ton achat et mettre quelques piéces neuves ensuite sur ta machine.
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Message par battdav 21/7/2008, 08:03

bonjour domi24 c' est bien ce lot la rouge peinte au pistolet en extérieur est plutôt propre mais c' est le model jante doré qui m' intéresse mais il y a du boulot. vendre pour mettre des pièces neuve quelle bonne idée ! mais dabord je doit trouver arbre a came, soupapes, culbuteur...

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Message par domi24 21/7/2008, 08:47

parce que sur les trois machines il n'y a ni arbre a came ni culbu ni soupapes ok......si c'est ça c'est franchement pas de bol.
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Message par battdav 22/7/2008, 09:55

si si sur le cadavre avec un moteur et une roue arrière accroché au cadre les culbut et l' arbre sont nickel en fait le moteur doit avoir peut de kilomètres et a du avaler son filtre a air comment je ne sais pas en tout cas hormis la crasse et les éléments en contacte avec les intempéries sont soit très sales ou grippé
a mort comme le piston d' ailleurs je suis preneur d' une soluce pour le débloquer, je vais faire un post en mécanique

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Message par battdav 25/7/2008, 08:08

une question bête, comment récupérer un garde boue plastic blanc teinté dans la masse qui a de très vielle trace de crasses ? je n' ai pas encore fait d' essais mais peut être du produit vaisselle ???

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Message par XTaddict 25/7/2008, 15:30

Je vais te donner un truc.
Tu fais un cocktail avec 1/3 de liquide vaisselle, 1/3 de CIF liquide (le truc qui raye pas l'émail), 1/3 de white Spirit. Tu prends une éponge avec une partie grattante mais pour vaisselle fragile (en général la partie grattante est bleu sur ce type d'éponge). Tu auras un super résultat, le plastique va perdre très légèrement son aspect brillant mais il sera comme neuf.
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Message par battdav 29/7/2008, 08:05

merci du tuyau je vais mettre ça en pratique cette aprem, il me faut faire des photos car j' ai remonté les deux XT qui fonctionnent, je mettrais également dans le tuto des perfs les nombres de dents des pignons comme tu m' as demandé dans "ma 250 broute"

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Message par battdav 6/8/2008, 09:02

hier j' ai acheté un arrache volant chez yam 34€ plus cher que mes 2 filtres a huile et mes 2 bougie réunient, maintenant je vais pouvoir aller a la chasse au cliquetit qui ne devrait pas être vu le très bon état de l' arbre et des culbuts donc direction chaîne de distri !

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Message par battdav 7/8/2008, 06:02

cliquetit résolut c' était la chaîne de distri j' ai aussi changé le pignon su l' arbre a came. je pense touché au but du remontage final du moins pour celle la , j' étofferais avec des photos.
heureusement que je suis en congé ça me prend tout mes petits moments de libre ces bestioles surtout que j' ai aussi les roulements et les joints spy de fourche du CX 400 a me faire avant septembre le reprise du boulot
mais c' est tellement bon quand ça marche et surtout quand ça marche BIEN ! Very Happy

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Message par battdav 8/8/2008, 21:59

voici mes remontages qui sont sur le point de s' achever.

la rouge est celle que je garde pour mes randonnées rouedestre et le

model classique avec roue or que je mettrais en vente dès qu' il sera prêt

pour l' instant elle démarre au quart de tour mais le haut régime . . .

[img]XT toulouse ou plutot proche toulouse ( XT 250 ) _rad9FB31[/img]

[img]XT toulouse ou plutot proche toulouse ( XT 250 ) _rad3B521[/img]

[img]XT toulouse ou plutot proche toulouse ( XT 250 ) _rad869F1[/img]

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Message par domi24 8/8/2008, 23:46

deux de plus de ressuscité, le 250 xt vas finir par devenir un grand classique , comme le 500, ce forum en aidant à la remise en état de ces machines y participe et c'est tant mieux .
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Message par XTaddict 9/8/2008, 14:37

Merci pour tes photos, la rouge légèrement modifiée par rapport à l'origine a un petit air agressif très réussi, tu as raison de la garder. Ta classique a un pot de refabrication, est-ce qu'il y a une marque et un numéro de série dessus?
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Message par battdav 9/8/2008, 15:20

non c'est un noname qui jointe mal d' ailleurs avec le tube de sortie

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Message par battdav 14/8/2008, 09:24

d' ailleurs dès que j' ai la carte grise et que le moteur fonctionne parfaitement combien puis-je vendre honnêtement cette moto ? a savoir qu' elle est dans un état moyen et que n' ai pas compte tour, compteur de vitesses, neiman, clignotant, comodo sur guidon a part coupe circuit sur l'accélérateur et est-ce que ça vaudrait le coup de les acheter pour la vendre plus facilement????????????????????????

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Message par domi24 14/8/2008, 11:52

le souci du 250 xt c'est sa côte en occasion, trop faible à mon avis.
pour info un 250 xt avec 800km d'origine - oublié au fond d'un garage - c'est vendut recemment sur ebay pour 1400 €.

un xt en super état c'est entre 1000 et 1200 € - mais vraiment en super état -
aprés celà navigue entre 300 et 800 € selon l'état.
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Message par battdav 14/8/2008, 20:03

oui de toute façon je ne cherche pas me faire les c....... en or , juste "rentrer dans mais frais"
moi je pensé a 500€ sans les pièces cités mais je craint être un peut au dessus
enfin je verrais tout ça au bon moment.

merci

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Message par XTaddict 14/8/2008, 23:18

Si tu veux vendre ta Xt assez facilement il vaut mieux qu'elle soit complète. Si c'est le cas et que son état est moyen la fourchette sera comme dit Dominique entre 400 et 500 euros. Va voir sur le forum, il y a une rubrique argus avec des exemples de vente.
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Message par battdav 17/8/2008, 09:50

merci
je relancerais le débat quand elle sera prête a la vente en attendant je n' ai toujours pas la carte grise le vendeur n' avait pas encore reçu la carte grise de l' ancien poprio (depuis un ans) normalement il l' a relancé, à voir si je n' ai pas fait une connerie en achetant ...
j' en ai quand même une sur les deux, bref
quand j' aurais réglé plusieurs éléments elle sera prête !

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