jeu de vis rouillés

bonsoir,

je possėde une yam xt 125 de 2005.
elle a passé l'hiver dehors et le printemps arrivant tardivement je vais m'attaquer a la rouille.

j'en ai sur l ecrou des retros, les tetes de vis un peu partout.
le probleme est que si je passe une tige au drilel ou ponceuse ou frottement je risque de foirer la tete et ne p.us pouvoir visser devisser...

question: existe t il un produit sans frotter,juste a faire tremper ?
sur les vis noirs faut il repeindre par dssus aprzs avoir decapé?
existe t il sur internet un pack complet de vis compatible sur ce modele?
merci

Comment a t'elle pu passer l'hiver dehors !!! Sacrilège !!!
Pour tes vis, essaie du vinaigre, parait que contre la rouille, c'est efficace (remède de grand mère), sinon, la solution américaine avec le Coca.

Bonne chance !

Cédric

Si c'est de la rouille de surface, laine d'acier avec WD40.
Attention, avec les acides (vinaigre) toujours neutraliser avec une base (lessive St Marc) puis rinçage et WD.

Un XT de 2005, il y a du métal ???
Ah oui, la clé de contact ...

Bonjour,

Attention, les vis sont tellement merdiques que si ils ont été serré à mort, la tete de vis foire (avec des outils FALCOM je precise) donc j'ai peur d'utiliser autre chose que du simple trempage...car si frottage, alors merdage!!
pour résumer, à l'interieur de la vis difficile d'accéder pour frotter, et même avec un petit coton et/ou mini meche drimel çà use la tete et c'est foiré...

Donc je cherche soit une methode de produit à appliquer et rincer sans devisser, soit un produit a faire tremper pour evisser plus tard.
Merci

WD 40
Et ensuite, remplacer ces vis par des BTR

Tu vires tout au tournevis à frapper, après avoir fait un traitement au dégrippant tous les jours pendant une semaine et tu mets des vis CHC.

doublon...

+1 pour tous les diferentes idees MAIS je ne comprend pas comment peut on laisser sa moto dehors TOUS l 'hiver

BREF du neuf et on en parle plus parce que c'est vrais que c'est vraiment des visses merdique

"MAIS je ne comprend pas comment peut on laisser sa moto dehors "

Ben on n'a pas tous de la place à l'intérieur ...!

Merci a tous pour vos reponses.

Concernant le changement de vis, ça va etre dur car tres peu de vis identiques chacun a son diametre et longueur.....

J'essayerais vos methodes de decapage WD sans forcer et vous tiens au courant (vu le temps actuel il y a encore beaucoup d'humidite a venir)

Concernant la nuité de mon 2 roues, je regrette et pleur tous les hivers, mais je n'ai pas les moyens de louer un garage le moins cher c'est 90€/mois, je l'a gare en bas de chez moi, si je mets une bache elle se fait decouvrir car les curieux regarde si il y a de la valeur dessous et se demande qu'esti-ce qui est cache....
Si je mets une bache transparente j'ai peur que la vieille du dessus gueule que ça fait un peu dépôt de poubelle...donc voilà pour les justificatifs de domicile.

Merci a vous

A titre d'exemple un jeu de vis pour 250 XT vaut dans les 7€ sur KEDO

Pour le stockage en hivers, quand il n'y a pas la place ...
Gonffler les pneus à 3,2 bars.
Bourrer partout de sacs plastiques (genre qu'on trouve aux fruits et légumes du super marché)
Mettre un tissu, genre drap, et la housse moto.
Ne pas hésiter à tout enlever dès qu'il fait beau, même si ce n'est que pour regarder ....

y'a pas de place dans ta chambre... bien au chaud sous les couvertures

roannais a écrit:Merci a tous pour vos reponses.
Concernant le changement de vis, ça va etre dur car tres peu de vis identiques chacun a son diametre et longueur.....
Merci a vous

Bonjour,
Remplace tes vis par des BTR Inox (tête hexagonale Int)
Tu fais par étapes, démontes/remontes ( une par une) les vis des 2 carters moteur d'alternateur et d'embrayage, mesure la longueur de chaque vis...
En général (pour le moteur) tu peux placer des vis 5 mm plus longues qu'à l'origine.. (vérifié/constaté sur XT & TW 125 + SR250)
Tu procèdes de la même façon pour les vis d'accessoire (rétros, pose pieds, Etc...)
Au remontage, tu mets de la graisse cuivrée (coper Ease) ou graisse alu (never seez) sur le filet de tes vis...
Tu serres les vis au couple indiqué par Yamaha, et en principe, tu ne devrais pas avoir d'ennuis lors d'un redémontage

Bonsoir,
Le jeu de vis inox est LA solution en effet.
Sinon pour dérouiller la quincaillerie (et le reste) il faut de l'acide phosphorique on en trouve ici :
http://www.mon-droguiste.com/acide-phosphorique-phosphate-hydrogene,fr,4,ACIPHO75CRN.cfm#.UYQdxUrA63M
ou plus simplement (mais plus cher) dans les magasins de bricolage sous le nom d'ot'rouille Julien :
http://www.mon-droguiste.com/acide-phosphorique-phosphate-hydrogene,fr,4,ACIPHO75CRN.cfm#.UYQdxUrA63M
Cet acide a la propriété de n'attaquer que la rouille et pas le métal sain néanmoins pour la quincaillerie il vaut mieux rincer à l'eau mais pour les endroits difficiles d'accès (châssis auto, fonds de portières etc...) il n'est pas impératif de rincer.
Ensuite il faut traiter pour éviter que la corrosion ne revienne (vernis, peinture, zingage, cire à corps creux, etc..)
C'est ce qu'on met dans les réservoirs avant le traitement restom.
Ne pas traiter la quincaillerie saine car l'acide phosphorique va supprimer la couche de zinc c'est dommage.
Portez lunettes et gants évidement.
Bon dérouillage
Laurent