changement des joints spy de fourche xtr 125 2006

par Invité 27/4/2013, 23:08

Bonjour a tous Smile

Donc aujourd'hui nouveau probleme

les joints spy cheers

(mais bien, sur comme de par hasard...)

Comme je suis très photographie je vais accompagner se reportage de photos.

Debut des demontages -->

Photo complete deja nan mais ...
changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04510

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04510

Donc voici:
changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04511

voila deja apres je vais faire une suite mais je n'ai eu le temps de faire que cela

par Alexandre 28/4/2013, 21:03

pas trop casse gueule la béquille improvisée ??? Evil or Very Mad

par Glutch2000 28/4/2013, 21:49

Latérale + crick +planche = Ne touchez-pas !!!! Surprised

par Invité 28/4/2013, 23:42

HA NON PAS TOUCHE MANOUCHE

j'ai demonter les fourches phtos a suivre demain

par Invité 29/4/2013, 21:48

Donc voici l avencement du boulot mais toujours pas de pieces Crying or Very sad

bref demontage de l'etrier de frein

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04512

photo de la bette (a poil si je puis dire ) Embarassed

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04513

Petite chose qui m’intrigue

Pour démonter la fourche ce n'est pas un bouchon visser qu'il y a mais une opercule en plastique qu'il faut virer et un cylindre, et pour retirer celui-ci il faut appuiller dessus sans comprimer la fourche et retirer un jonc qui tient tous sa ... attention en relâchant je me suis fait avoir sa par haut

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04514

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04514

Donc apres tous sa j'ai regarder pour deviser la visse du fond donc elle c'est devisser mais tourne dans le vide et je n'arrive pas la retier et rien ne se deboite comme il etais tard et que s'est la reprise des cours j ai dus arreter et je vais poursuire quand j aurais les pieces donc voilà et je sui pres a ecouter toutes les iddees bien sur

par grandan08 29/4/2013, 22:30

Il fallait compresser la fourche et la maintenir avec une sangle à cliquet, maintenant que tu as débloqué les boulons, tu peux maintenir à l'intérieur avec un manche à balai, faute de clé adapté, ça devrait le faire.

par Invité 30/4/2013, 17:56

mais c'est quoi qu'il faut maintenir avec un manche a balais parce que dans la fons je ne vois rien qui tourne dans le vide Sad

par Glutch2000 30/4/2013, 18:05

Ca, ce n'est pas une rondelle, en dessous les ressorts ?

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 _nivo14

par Invité 30/4/2013, 18:14

oui mais sa je l'ai déjà démonter j ai retirer sa le petit bout de tube de 2cm de long puis le ressors et j'ai tous vidanger mais dans le fond je ne voie rien de bien passionnant

si je peut je vais essayer de prendre des photos ...

par Glutch2000 30/4/2013, 19:19

Enleve ce truc et refais une photo ...
changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 _nivo15

par Invité 30/4/2013, 20:21

alors voila les photos

J'ai enlever le truc comme tu dis Glutch2000 mais depuis bien longtemps mais tu n'avait pas du comprendre BREF passons

fourche avec ressor extrait

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04613

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04613

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04516

puis deux p'tits pixs du fond du tube

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04614

par Invité 30/4/2013, 20:22

a excuse j 'en ai oublier une Very Happy

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Dsc04615

par grandan08 30/4/2013, 20:50

En tout cas bravo pour les photos, essaye comme je t'ai dit, ça ne coûte rien et ça peut marcher, tu verras comment c'est fait et te permettra de faire l'outil adapté

par Glutch2000 30/4/2013, 21:24

Ha ouais, belles photos.
C'est tout neuf ou très bien nettoyé la dedans.

par Invité 30/4/2013, 23:29

et oui c'est tres propre fait pas mes soins les gars

oui je vais essayer demain et je vous tien au jus

par Invité 30/4/2013, 23:31

alors tu dis grandan08 que quand la fourche est comprimer le boulon se devisse tous seul et facilement ?

par Invité 1/5/2013, 22:04

mission accomplie
j'ai réussi a démonter la fourche mais pas de photos désoler ...

Et même pas besoin de manche a balais bidouiller j'ai remis le ressort que j'ai comprimer a la force de mes bras puis elle s'est dévisser toute seul

MAIS toujours un truc pour faire ch*** le monde il y a une fourche de « malade » le tube extérieur (en alu gris) et légèrement ovaliser donc je suis dans la moïse parce que le tube (en inox) rentre mais force et se raye (donc sa ba re-bousiller le joint spy) comme d'habitude j 'ai une petite idée derrière la tête

mais pas de conneries sa coûte trop chère

par grandan08 2/5/2013, 16:49

toitoine28310 a écrit:mission accomplie
j'ai réussi a démonter la fourche mais pas de photos désoler ...

Et même pas besoin de manche a balais bidouiller j'ai remis le ressort que j'ai comprimer a la force de mes bras puis elle s'est dévisser toute seul

MAIS toujours un truc pour faire ch*** le monde il y a une fourche de « malade » le tube extérieur (en alu gris) ce tube s'appelle le fourreau de fourche et légèrement ovaliser donc je suis dans la moïse parce que le tube (en inox) rentre mais force et se raye (donc sa ba re-bousiller le joint spy) comme d'habitude j 'ai une petite idée derrière la tête

mais pas de conneries sa coûte trop chère

par Glutch2000 2/5/2013, 17:07

ce tube qui s'appelle le fourreau de fourche, il n'aurait pas été serré dans un étau par hazard ...? Suspect

par Invité 2/5/2013, 17:29

si mais tres legerement jai fait le meme pour l'autre mais pas de blem j ai recut mes joints spy donc je vais passer a la phase de remontage si sa veut bien

par Glutch2000 2/5/2013, 17:46

Tu vas remonter des tubes de fourche ronds dans des fourreaux ovalisés ?

par Alexandre 2/5/2013, 19:35

Glutch2000 a écrit:Tu vas remonter des tubes de fourche ronds dans des fourreaux ovalisés ?

en poussant trés fort Embarassed

par Invité 2/5/2013, 21:29

c'est bon bonne nouvel
- j 'ai redresser le fourreau ovaliser et sa coulisse comme un neuf Surprised

-j ai eu mes joints spy que j'ai remonter ainsi que tous le reste a part les bouchons parce que je n'ai pas encore mis d'huile parce que je ne connais pas les niveaux en ml

-je vais mettre de l'huile multifonctionnelle 15w40 (ce que vous appeler tous de l'huile moteur) alors dite mois se que vous en penser

par christddel 3/5/2013, 07:22

toitoine28310 a écrit:c'est bon bonne nouvel
- j 'ai redresser le fourreau ovaliser et sa coulisse comme un neuf
-j ai eu mes joints spy que j'ai remonter ainsi que tous le reste a part les bouchons parce que je n'ai pas encore mis d'huile parce que je ne connais pas les niveaux en ml
-je vais mettre de l'huile multifonctionnelle 15w40 (ce que vous appeler tous de l'huile moteur) alors dite mois se que vous en penser

Alors dite mois se que vous en penser

Avis perso, sur une "moto de technique moderne & récente", j'utiliserai de l'huile adaptée pour fourche Ex: cette 20W
Pour info, extrait de la RMT
changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Huile_10

changement des joints spy de fourche xtr 125 2006 Huile_10

par Invité 3/5/2013, 23:32

merci pour ton tableau c'est ce que je recherche depuis le début

donc les fourches sont remonter avec de l'huile hydraulique agram tracto15 je crois le nom et tous cela fonctionne impeccable alors une petite balade s'impose
Bonne route!!!

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