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Message par laurangola 6/1/2013, 21:05

Bonsoir à tous,
C'est une bonne idée ça réduit déjà la quantité de mastic. Pour éviter de faire des troutrous je pensais braser des écrous et tirer au tire clou mais ta méthode à vis me plait bien aussi.
Merci pour les bonnes idées.
Je cherche un schéma de circuit électrique minimaliste (contacteur à clé, code, feu arrière et stop uniquement) étant une brèle en électricité je suis sur qu'un forumeur a déjà planché sur le sujet, merci d'avance.
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Message par Glutch2000 6/1/2013, 22:09

Comme ça, XT 250
http://vsaguez.free.fr/Partage/Elec%20XT%20250%20jpg.jpg
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Message par laurangola 6/1/2013, 22:38

Merci Glutch,
Celui là je l'ai, je cherche un simplifié genre minimaliste.
J'ai trouvé ça mais j'arrive pas à l'agrandir suffisamment dès que je zoome les caractères sont illisibles.
http://s675.beta.photobucket.com/user/hmmmnz2/media/yamaha/xt250g.jpg.html
Amicalement
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Message par Glutch2000 7/1/2013, 08:24

Simplifié ...
Voici juste de quoi faire tourner le moteur
sauvetage d'un 250 - Page 4 _nivo31

Ou tu refais le légende de celui que tu as trouvé
sauvetage d'un 250 - Page 4 _nivo216
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Message par laurangola 4/2/2013, 22:00

Bonsoir à tous,
De retour au bercail reprise des hostilités on attaque le réservoir bosselé:
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01918ow
De ce côté là c'est mieux ?
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01920o
Et bien non !!!
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01921z
Grâce aux conseils j'ai utiliser la méthode "tire-vis" et ça marche, j'ai brasé des écrous (au chalumeau sans mettre le feu Wink )
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01925zl
La suite au sinto et mastic.
Amicalement.
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Message par cedric57 5/2/2013, 01:59

Tu n'en finis plus de nous étonner !! lol!
J'ai hate de voir le resultat du réservoir !! bounce
Ca avance bien la restauration ! Félicitation encore !! Wink
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Message par laurangola 6/2/2013, 18:54

Bonsoir,
Embarassed pas tant !! Merci
Séance sinto :
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01927qj
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01928x
Prochaine étape mastic de finition.
Finalement pour les couleurs ce sera blanc et jaune.
J'ai reçu les autocollants de Art-Kanic :
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01929b
Pour les autocollants, je vais suivre le tuto du forum (merci) j 'espère que ça va bien marcher j'ai jamais fait ça !
A suivre.....
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Message par Alexandre 6/2/2013, 19:14

merci art-kanic, ce sont mes modèles Rolling Eyes . Ils ont juste changé les couleurs silent
Je devrais leur demander des droits d'auteur bounce
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Message par laurangola 6/2/2013, 19:28

Bonsoir Alexandre,
Désolé pour toi ...
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Message par Alexandre 6/2/2013, 19:40

aucune raison d'être désolé. Cela a le mérite de servir à d'autres comme toi.
J'ai hate de voir ton résé en jaune et blanc...

Le mien avec les mêmes autocollant (mais rouge et noir)

sauvetage d'un 250 - Page 4 000_0010
sauvetage d'un 250 - Page 4 100_3311
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Message par laurangola 6/2/2013, 22:32

Vraiment joli bravo, j'espère faire aussi propre !
Par contre même si je m'éloigne de l'origine, je préfère les décos des premiers 500 à celles des 250, à mon goût plus adaptées au galbe du réservoir (enfin les goûts et les couleurs... Wink ).
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Message par laurangola 9/2/2013, 19:12

On poursuit :
mastic de finition
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01931wq
deux couches de mastic au pistolet
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01932fh[/URL
pendant que ça sèche un coup de noir sur les fourreaux de fourche et les pattes de phare
[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/19/dsc01933xw.jpg/]sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01933xw
Un coup de graisse dans la direction
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01935rp
a suivre..
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Message par Alexandre 10/2/2013, 13:18

n'oublie pas les petites "ailettes" en gris alu du bas de la fourche. Perso j'ai poncé jusqu'au métal (idem pour les ailettes du moteur). Arrow
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Message par laurangola 10/2/2013, 13:29

Bonjour Alexandre
Comme ça ? Wink
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01937he
Vu la mto aujourd'hui pas la peine de penser à la peinture ce dimanche GRRR !
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Message par Alexandre 10/2/2013, 19:01

laurangola a écrit:Bonjour Alexandre
Comme ça ? Wink

Nickel, on peut pas mieux... drunken
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Message par Glutch2000 10/2/2013, 20:30

Quelle peinture tient aussi bien sur les fourfeaux en Alu ?
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Message par laurangola 10/2/2013, 20:50

Bonsoir Glutch,
J'utilise un primaire PU et du noir à châssis de poids lourd qui me restait de ma voiture, je l'achète chez le fournisseur de peinture de mon coin (Demos à Alès) j'aime bien il est légèrement satiné et super facile d'utilisation (2 volumes de peinture pour un de durcisseur) et ça sèche vite même avec 4° au thermomètre. Sur le moteur et le pot ça tient également nickel.
Amicalement
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Message par Glutch2000 10/2/2013, 22:30

Ca se présente comment cette peinture ?
On trouve ça ou ?
Ca a l'air bien ! cyclops
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Message par laurangola 11/2/2013, 20:12

Bonsoir Glutch,
Il n'y a rien d'écrit sur le pot car c'est vendu au détail.
A l'heure de la peinture à l'eau affraid heureusement que les poids lourds utilisent encore la polyuréthane !!
A gauche le primaire à droite le noir à chassis.
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01938ng
Je pense que tu peux trouver ça chez un fournisseur local (avec l'option poids-lourds ou véhicules industriels).
Amicalement
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Message par laurangola 13/2/2013, 19:24

Bonsoir tout le monde,
Deux dernières couches de mastic pistolable et le primaire PU reponçage au 600 :
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01941id
Bon ben faut y aller pour le blanc :
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01942j
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01943e
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01945b
Je suis satisfait pour le masticage on ne voit plus les bosses mais avec la température extérieure à moins de 10°C la peinture n'a pas tout à fait tiré suffisamment (pour aller dans les chemins c'est correct, y'a que les sangliers et les chasseurs qui peuvent critiquer Wink )
Un petit bouchon en dural pour la prise compte-tour (je vais le supprimer il ne fonctionne pas).
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01947m
sauvetage d'un 250 - Page 4 Dsc01948l
A suivre pour la couleur jaune...
Laurent


Dernière édition par laurangola le 13/2/2013, 21:08, édité 1 fois
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Message par Alexandre 13/2/2013, 19:51

superbe résultat ta peinture. J'ai hâte de voir le résultat.. sunny
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Message par laurangola 13/2/2013, 21:07

Merci Alexandre,
moi aussi j'ai hâte bounce
mais la peinture tu connais ... faut pas brûler les étapes.
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Message par XT australe 13/2/2013, 21:15

tres tres beau resultat pour la peinture

le mien on voit encore des petits creux... Sad
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Message par Glutch2000 13/2/2013, 21:40

Moi, la " polyuréthane " pour camion, ça m'intéresse.
Ou trouver ça sans arnaque genre "spéciale sur le gras et cambouis"
Ca tient sur les alliages ? (fourches, étriers...)
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Message par laurangola 13/2/2013, 22:07

Bonsoir Glutch,
Aucun pb pour l'adhérence sur l'alu il faut juste un bon primaire l'idéal étant le chromate de zinc mais il est fortement cancérigène.
http://en.wikipedia.org/wiki/Zinc_chromate
celui que je mets est bon aussi pour l'alu et alliages : washprimer PU
http://www.ppg.com/coatings/aerospace/coatings/coatingsproducts/Documents/Wash_Primer_P99_7461_3600.pdf
Pour le noir à châssis PU essaye de voir chez toi un fournisseur de peinture pour les carrossiers industriels seuls à utiliser la Pu et non la ...... de peinture à l'eau ! Sinon y'a ça mais en époxy
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?idcategorie=36&idproduit=809 mais comme d'hab à prix ... Restom !
La prochaine fois que je vais chez le fournisseur je lui demande les ref. exactes promis.
amicalement
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