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visserie inox/électrolyse

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Message par maticoc 28/9/2012, 06:26

bonjour tout le monde
j'ai commencé à fouiner dans mon moteur hier , et comme tout le monde j'imagine, je me suis fait de belles frayeurs avec ces foutues vis crussix de carter pale . j'aimerai avoir votre retour d’expérience sur la longévité/compatibilité du kit visserie inox proposé là http://enginescrewkit.free.fr/XT-SR-125.htm.
je ne doute pas que les vis se portent bien évidemment Rolling Eyes , je voudrai savoir si vous observez des phénomènes d'électrolyse , car en général c'est ce qui se produit avec de l'inox vissé dans de l'alu. Avez vous utilisé du chromate de zinc (pâte jaune) pour prévenir ce phénomène .... Bref z'en êtes contents ou quoi? scratch
je cherche aussi un bouchon de vidange 125 12v , j'ai découvert que le mien est mort, cassé recollé choucrouté masqué par l'ancien proprio Evil or Very Mad
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Message par Glutch2000 28/9/2012, 08:30

Ce lien fonctionne
http://stores.ebay.fr/CARB-MOTOR-SCREW-KIT/XT-SR-125-82-02-/_i.html?_fsub=1875506014&_sid=89163964&_trksid=p4634.c0.m322
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Message par maticoc 28/9/2012, 09:17

merci glutch pour la correction,
as tu changé ta visserie?
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Message par Glutch2000 28/9/2012, 10:41

J'ai toutes les vis inox pour le SR et le XT, mais pas encore posées...
Je ne sais pas si il y a de l'électrolyse...
Quelqu'un peut-il nous donner ses lumières sur le sujet Question
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Message par Benoit en XT 28/9/2012, 11:44

Le premier lien fonctionne à un point près :
http://enginescrewkit.free.fr/XT-SR-125.htm

Nota : il faut faire attention quand on colle des url : parenthèses, ponctuation et autres caractères collés. A l'inverse, les espaces dans les url sont parfois perturbantes.
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Message par XT australe 30/9/2012, 00:25

je viens d'acheter un kit btr inox sur kedo pour mon xt 250. par contre j'ignorais qu'il puisse y avoir des problèmes d'electrolyse. Et pourquoi plus qu'avec les vis d'origine?

+1 merci a ceux qui ont une loupiote de nous apporter leur lumières sur le sujet!
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Message par douz 30/9/2012, 07:47

J'avais exploré un peu le sujet sur le ouèbe lors de l'installation des pontets de guidon. Finalement j'en ai tiré que çà concerne surtout les assemblages en milieu marin, & si je n'ai pas opté pour de l'inox c'est principalement parce qu'il est plus cassant.

Deux liens tout de même:

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=effet%20de%20pile%20entre%20vis%20inox%20et%20aluminium&source=web&cd=2&cad=rja&sqi=2&ved=0CEIQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.flat-twin-bmw.com%2Ft2587-reaction-nefaste-entre-visserie-inox-et-alu&ei=-tpnULysM4zOswa83YHIAg&usg=AFQjCNFg_KM0q19AUpJ8blNj5HNEAQC75Q

Et un tableau vach'ment scientifik:

http://mini-racing.forumactif.com/t5117-info-sur-couple-electrolyitique-entre-metaux-effet-de-pile

Le web pullule de sujets sur le...sujet, mais soit çà tourne en rond, soit c'est très "prise de chou" et pointu study Sleep
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Message par maticoc 30/9/2012, 09:13

mon interrogation vient du fait que j'ai été skipper sur des grands voiliers en alu , cette problématique nous amenait souvent à des prises de choux dont la complexité s’apparentait assez à de l'ésotérisme Suspect
ce serait bien qu'un gars qui a monté le kit nous dise comment ça se comporte, il me semble que "kite" l'a monté sur sa 125
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Message par XT australe 30/9/2012, 13:17

merci Douz.

Je crois que le problemes est sensible en milieu marin, mais sur mon xt qui pisse un peu l'huile...

Si j'ai bien compris le risque est bien moindre que celui que je courre actuellement avec mes vis zinguées à la tête foirée...

A moins que l'homme qui a vu l'ours nous post une photo du désastre!
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Message par Glutch2000 30/9/2012, 15:42

Les vis inox sur un sous marin en alu, ça permet de recharger les batteries ....
Après avoir lu plein de sujets la dessus, avec de la graisse, du joint bleu, les moteurs de motos supportent la visserie inox .... Idea
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