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Message par littlenewbie 20/8/2012, 18:07

me voici donc venir à vous ,
j'ai fait l'acquisition ce week-end d'une 125 xt-r de 2006 .

en très bon état , mais vendu non roulante , j'ai donc bien l'intention de régler ça ^^ .

https://i.servimg.com/u/f32/16/02/21/80/profil10.jpg

désolé pour la qualité de l'image , j'en prendrai d'autres , mais là elle est toute nue ^^ faudra attendre que j'ai situé la panne et remonté tout ça !

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Message par Glutch2000 20/8/2012, 18:14

Bienvenue sur le forum.
"Non roulante" C'est quoi qui ne va pas ?
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Message par littlenewbie 20/8/2012, 18:19

Glutch2000 a écrit:Bienvenue sur le forum.
"Non roulante" C'est quoi qui ne va pas ?

hey hey là est la question ^^ .
avec démontage , examinations ici et là je dirais boitier cdi ...
le problème : pas de ohmmetre pour tester :s

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Message par douz 20/8/2012, 18:40

Bienvenue cheers
Un ohmmètre, çà coûte 10€. (un CDI, par contre...)
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Message par littlenewbie 20/8/2012, 18:52

douz a écrit:Bienvenue cheers
Un ohmmètre, çà coûte 10€. (un CDI, par contre...)

mdr c'est vrai que l'acquisition d'un multimètre serait bienvenue , d'autant qu'il servira bien d'autres fois , je verrai ça demain .
mais 10 E ? ce doit être des ohmmetres de lafoirfouille , no thanks ^^ lol je pense qu'il faut compter une 50ène d'euros oO .


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Message par douz 20/8/2012, 19:14

"ce doit être des ohmmetres de lafoirfouille"

Non, tu en trouves partout ( disons de 10 à 20€), & pour nos "bidouilles", un multimètre tout basique suffit. Maintenant, perso je serais incapable de tester un CDI silent

Mais z'ici nous avons ZE branché de l'électrique: Super Glutch 2000 (watts) Idea
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Message par Glutch2000 20/8/2012, 20:49

Tester un CDI de XT XRTXZTXE ...
Si t'y arrives, tu fais une thèse la dessus !
Vaut mieux commencer par une bougie neuve et le nettoyage des connections lectriques, 2006, c'est tout récent. Suspect
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Message par douz 20/8/2012, 21:10

Xté missa est Razz
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Message par Glutch2000 20/8/2012, 21:20

Sinon voila ce que dit Yamaha ;
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Message par littlenewbie 20/8/2012, 23:46

merci pour ces explications glutch2000 , je suis content de voir que les pbs sont pris très au sérieux et avec enthousiasme cheers .

en fait j'avais changé la batterie ce matin ( par une neuve ) , donc pb résolu ..
ensuite j'ai ouvert l'allumage , sans ohmmetre certe mais dans l'espoir qu'une défaillance soit visible ... hélàs nada .
la bougie , j'ai passé cet étape , ainsi que celle de l'anti-parasite , pour aller plus vite j'ai enlevé celui-ci , et approché le fil de bougie près de la culasse , en théorie , en mettant un coup de kick on doit avoir un arc entre celui-ci et la culasse ... sauf si la bobine ou le cdi est hs ... vous avez deviné ^^ => pas d'arc Mad .
la bobine je n'y ai pas touché , mais ça m'étonne la moto est quand même de 2006 :s ...

enfin , dans l'idéal , un gentil xt-riste du 28 m'invite à venir tester mon cdi sur sa bécane et le pb est résolu !! :p

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Message par littlenewbie 28/8/2012, 12:35

petite question au sujet du test de la bobine d'allumage , pour l'enroulement secondaire , est-ce que l'on prend la mesure avec ou sans le capuchon de bougie ?

thanks Smile

ha oui et est-ce qu'il y'a un fusible d'allumage sur ce modèl ? car je ne l'ai pas trouvé :s

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Message par rpvp62 28/8/2012, 13:05

t'as pensé au coupe circuit du guidon?
faut le mettre sur "on" lol!

ca serait bien que ce soit ça!

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Message par Alexandre 28/8/2012, 20:11

Bienvenue sur le fofo

rpvp62 a écrit:t'as pensé au coupe circuit du guidon?
faut le mettre sur "on" lol! ca serait bien que ce soit ça!

Le coup du coupe circuit ou de la première vitesse enclenchée avant de démarrer est un classique. La béquille latérale dépliée sur certains modèles de motos aussi....bounce.
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Message par Glutch2000 28/8/2012, 21:02

+1, j'ai failli tout demonté sur mon sr alors que je voulais rouler avec la latéralle mal repliée ... Mad
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Message par grandan08 28/8/2012, 21:02

On peut ajouter le robinet d'essence fermé après un nettoyage carburateur...
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Message par Alexandre 29/8/2012, 20:06

le coupe circuit au guidon est un grand classique. Même si on connait sa moto, il n'est pas rare de rager parce qu'elle ne démarre pas parce ce que l'on a malancontreusement appuyé sur le bouton du coupe circuit. Evil or Very Mad

C'est le genre de petite blague que je fais de temps en temps sur les bécanes de mes potes au boulot. Embarassed
Ou juste avant le passage du feu au vert... Je me place à droite du collègue motard et au moment ou le feu passe au vert j'appuis sur ce petit bouton rouge... affraid Very Happy . Une blague de gamin...oui je sait mais tellement irresistible.. clown

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Message par douz 29/8/2012, 20:29

bonjour :) Nazeau10 houlâh! Tu me fais un coup pareil: FUIS trèèès loin !!!! Twisted Evil
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Message par Alexandre 29/8/2012, 20:43

Je serai déjà loin quand tu aura remis le coupe circuit et redemarré ta machine... Laughing
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Message par douz 29/8/2012, 21:00

Meuuh non: je suis déjà lààà Twisted Evil
bonjour :) Termi11

Mais tout çà ne nous dit pas si notre ami a trouvé l'os Question

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Message par littlenewbie 27/9/2012, 17:24

en fait sur ce modèle il n'y a pas de coupe-circuit ^^ , et pour la béquille latérale j'avais regardé mais il n'y a pas de capteur non plus .

ben finalement je l'ai emmené au garage pour qu'ils regardent ça et donc il s'agissait d'une mauvaise continuité sur le faisceau , un fil était coupé de l'intèrieur ... de plus il y'avait un pb de masse .

enfin là c'est bon => quasiment car maintenant il faut que je trouve un robinet d'essence , en démontant celui-là j'ai pu constater que le filtre dessus était cassé !

merci à vous pour vos réponses Smile

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Message par littlenewbie 27/9/2012, 17:26

Alexandre a écrit:le coupe circuit au guidon est un grand classique. Même si on connait sa moto, il n'est pas rare de rager parce qu'elle ne démarre pas parce ce que l'on a malancontreusement appuyé sur le bouton du coupe circuit. Evil or Very Mad

C'est le genre de petite blague que je fais de temps en temps sur les bécanes de mes potes au boulot. Embarassed
Ou juste avant le passage du feu au vert... Je me place à droite du collègue motard et au moment ou le feu passe au vert j'appuis sur ce petit bouton rouge... affraid Very Happy . Une blague de gamin...oui je sait mais tellement irresistible.. clown

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+ 1 je fais pareil mdrr , quel plaisir de les voir galérer pour repartir au feu vert , et les gens derrières qui s'énervent ^^

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Message par Benoit en XT 27/9/2012, 17:44

Bonjour littlenewbie,
littlenewbie a écrit: maintenant il faut que je trouve un robinet d'essence

Où est ce robinet ? je n'ai rien vu au dessus du carbu.

En tout cas, il ne semble pas accessible quotidiennement.

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Message par Glutch2000 27/9/2012, 17:59

Je crois bien que les XT (XTRTZDTXWX) nouvelle génération, n'ont pas de robinets ... Remarquez, il n'y en a pas sur les voitures ... Wink
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Message par Benoit en XT 27/9/2012, 18:23

Glutch2000 a écrit:Je crois bien que les XT (XTRTZDTXWX) nouvelle génération, n'ont pas de robinets
Je le crois aussi, d'où ma question étonnée.
Alors qu'il y en a sur les YBR.


Glutch2000 a écrit:.. Remarquez, il n'y en a pas sur les voitures ...
Il n'y en a pas sur les voitures mais comme il y a une pompe, ça ne risque pas de couler quand le moteur est arrêté.
Alors que pour une moto (avec le réservoir devant), on peut avoir une flaque d'essence sous la moto. Celà n'est pas bon pour la sécurité, ni pour l'odeur, dans un garage.

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