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250 xt 3y2

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Message par emiland 20/2/2012, 10:29

Bonjour à tous

Je suis nouveau sur ce site et en lisant certain commentaires j'ai vu que la 250 xt 3y2 n'existait pas. Sur la carte grise de celle que je viens d acheter le type est 3y2 donc je m'étonne ????

Qui pourrais m'en dire un peu plus là dessus.

Merci à vous

emiland

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Message par Glutch2000 20/2/2012, 10:40

Bienvenue,
Une petite présentation et une photo de la machine ... Arrow
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Message par emiland 20/2/2012, 10:49

ok pour la présentation la photo suivra

Je suis donc nouveau proprio d'une 250 xt depuis quelques jours qui tourne mais peine à monter au dessus des 90 km/h. Je dois changer le kit chaine qui est rincé et j'ai un claquement moyen dans le moteur. A voir rapidement, peut être la distribution. Le mec qui me l'a vendue m'a dit que ça faisait des années qu'elle tournait comme cela. Je prendrait donc le temps pour faire le tour de la mécanique et me faire réellement une idée sur l'état exacte de tout ça. J'ai également un TY de 1975 et une bol d or de 80 préparé piste.

voilà pour la présentation et bientot la photo.

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Message par Glutch2000 20/2/2012, 10:51

Il y a de la restauration dans l'air,
grosse révision, 15 ans sans tourner oblige... Idea
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Message par emiland 20/2/2012, 13:49

Sa fait pas 15 ans qu'elle tourne pas mais à très peu servit depuis 4ans.

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Message par Glutch2000 20/2/2012, 13:56

Une bonne révision s'impose,
Vidange, réglage des jeux de soupapes, nettoyage carbu, Remplacement de l'essence, vérif des connexions électriques...
Après ça, ça devrait repartir pour 15 ans, et même plus .... cyclops
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Message par emiland 20/2/2012, 14:08

merci je te tiend au courant

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Message par Alexandre 20/2/2012, 20:24

Bienvenue

On attend plus de détails sur ta machine... Pour ta restauration on est tous dans les starting-blocks... albino
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Message par XTaddict 20/2/2012, 21:09

emiland a écrit:Bonjour à tous

Je suis nouveau sur ce site et en lisant certain commentaires j'ai vu que la 250 xt 3y2 n'existait pas. Sur la carte grise de celle que je viens d acheter le type est 3y2 donc je m'étonne ????

Qui pourrais m'en dire un peu plus là dessus.

Merci à vous

Bienvenue a toi
Les modèles couramment vendus en France c'était 3y3 et 4Y0. la 3Y0 c'est le modèle TT et la 3Y1 la XT toutes les 2 vendus aux US. Donc il existe une 3Y2!
Peux tu nous mettre des photos quand tu le pourras; regarde aussi tes n° moteur et cadre pour vérifier que tout correspond.
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Message par emiland 21/2/2012, 09:22

Désolé j'arrive pas à insérer la photo quelqu'un pourrait m'expliquer ????

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Message par emiland 21/2/2012, 10:33

https://servimg.com/view/17294996/5

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Message par emiland 21/2/2012, 10:43

ok c'est bon pour le photo ouf....

Je vérifie les numéros et vous tiend au courant

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Message par Alexandre 21/2/2012, 18:07

comme ça c'est mieux...

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Message par emiland 22/2/2012, 17:30

Et bien voilà, je viens de regarder la plaque de la moto pour savoir si le type correspondait à la carte grise et stupeur la plaque indique 3y3. Désolé pour la fausse alerte !!

Par contre il y a une erreur sur la carte grise. Que me conseillez vous lors de ma demande d'immatriculation ??

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Message par Glutch2000 22/2/2012, 19:16

Si la CG et la plaque ne sont pas les mêmes, soit tu demande gentillement à la pref de corrigé, avec une belle photo de la plaque en pretextant une éventuelle erreur de "frappe" d'un précédent proprio, soit tu laisse comme ça, lors de contrôles des forces de l'ordre, ils ne regardent pas ces trucs la sur les anciennes...
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Message par Alexandre 22/2/2012, 19:29

ce genre d'erreur provient parfois de la préfecture. Ils appellent cela les CG du lundi...
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Message par emiland 23/2/2012, 09:03

ok merci

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Message par Glutch2000 23/2/2012, 18:52

Ouaip, tu peux en causer à la pref, sans leur dire qu'ils se sont trompé, lorsq'uon voit certains documents de demande remplis à la main, c'est pas toujours lisible.
Cette rectif est anodine, c'est pas comme si tu changeait la cylindrée ou si tu passait le nombre de places assises de 1 à 5 Wink
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Message par emiland 16/4/2012, 14:40

Salut a tous

ça avance, après la carte grise (resté 3y2 Exclamation ) je viens de démonter le haut moteur. Un bruit me paraissait suspect. La distribution ok j'ai regardé le jeu aux soupapes. affraid Les culbus avait presque 1 cm de jeu. Ecrou contre ecrou cassés entre la queue de soupape et le culbu. Sa tournai quand même (incroyable) donc changement de soupapes aux programme. J'ai pris une photo par principe que je posterai bientot. Je vous tiend au courant de la suite.

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Message par emiland 5/7/2012, 10:43

Bonjour,

Sa y est, c'est reparti après le changement des soupapes (bonjour le prix) elle tourne comme une horloge. Maintenant je souhaiterai acheter un réservoir noir et chrome si quelqu'un est vendeur n'hésitez pas à me le faire savoir. En ce qui concerne les photos des anciennes soupapes j'ai eu un pb informatique et je les ais perdu dsl.

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