electrode bougie

salut les gars
ben voila ,dans le bouquin pour le 125 xt
il préconise un écartement de l’électrode de 0,6 a0,7 ,
moins d'un mille s'est une erreur ou s'est normal ?
je trouve que sa fait vraiment pas beaucoup
cela peut il jouer sur le fonctionnement de ma moto ?
ma bougie est neuve avec l’écartement d'origine
environ 3 milles
merci

C'est bien ça, 0,6 à 0,7 millimètres d"écartement.
Qu'entend tu par milles ?

Un écartement insuffisant des électrodes de la bougie a pour conséquence de produire de l'auto-allumage

Un écartement trop important provoque des ratés, une perte de puissance.

milles.... plutôt dixième
si tu as 3 "milles" tu as surement 0,4 ou 1 sur ta bougie neuve.

Reste dans les données constructeur: 0,6 0,7

quand je dis 3 milles ,je veux dire 3 millimètres
donc j'ai beaucoup trop ,0.6 a 0.7 si j'ai bien compris
veux dire un peut plus qu'un demi millimetre
donc il faut pas mal tordre la patte,la bougie ne risque t'elle pas plus de perler?

3 mm, c'est énorme, c'est limite pour qu'il y ai une etincelle ...
C'est bien 0.6 à 0.7, soit comme tu dis, un peu plus qu'un demi millimètre.
Ca ne perle pas sur les 4 temps, ou alors très rarement.

ok,merci pour vos réponse s'est cool
si sa se trouve je me fais chier depuis 6 mois pour une bougie ! grr!
maintenant il faut que j'arrive a tordre la patte pour quelle soit bien parallèle au plot
et avec 0,7 ,si s'est pas tout a fait parallèle s'est grave ?
si des fois vous aviez une combine?
encore merci je vais p'ete avancer!

De toutes façons 3 mm c'est beaucoup trop, tu remets l'électrode à sa place en tapotant dessus avec un manche de tournevis par exemple et si ça casse tu en mets une neuve, même si les temps sont durs, c'est vraiment pas la ruine

s'est sur ,le prix s'est pas grave ,en plus j'en aie une d'avance
taper dessus je sais faire ,mais je me demandais si il fallait que les 2 partis soit parallèle
ou pas ,car quand tu tapes pour mettre les 0,7 la patte du dessus a tendance a se mettre de biais

Fait un essai avec une pince ou à l'étau, mais je pense que ça n'a pas une grande importance, d'ailleurs si ça fonctionnait avec 3 mm ...

Salut Dofre,

3mm par rapport au 0.6mm préconisé, ca me parait énorme. Est ce que l'écartement des électrodes est identique pour toutes les bougies.
En voyant les derniers posts consacrés aux bougies, je devrais peut etre vérifier la mienne... Je ne me suis jamais réellement penché sur le sujet et notament sur l'écartement de l'électrode ou bien meme de la puissance ou de la référence de la bougie.
Tu pourras nous confirmer Dofre si ca a changé quelque chose le rapprochement des électrodes ? Merci !

Cédric

Hé les gars, la bougie, c'est quand même la première chose qu'on regarde quand ça tourne pas rond

grandan08 a écrit:Hé les gars, la bougie, c'est quand même la première chose qu'on regarde quand ça tourne pas rond

+1

+2

Tu vérifies l'etincelle et sa couleur.Ça démarre bien,basta!
Je parle des détail comme l'écart des électrodes ou la référence de la bougie.La mienne vient d'un concessionnaire et elle m'a été conseillé mais je ne m'étais pas posé la question de savoir quel serait le comportement de la moto avec une autre référence de bougie,qu'elle soit préconisé ou non.

cedric57 a écrit:Tu vérifies l'etincelle et sa couleur.Ça démarre bien,basta!
Je parle des détail comme l'écart des électrodes ou la référence de la bougie.

C'est pas des détails c'est le plus important !!!

+ 1 Important
Voir : http://www.tract-old-engines.com/bougies.html

salut
s'est pour sa que j'en avais mis un neuve gandan

s'est pas que la moto marche mal ,elle démarre niquel et tourne bien ,
mais de temps en temps elle me fais des petit trous
rien de bien mechant ,mais énervant car je ne trouve pas d'ou sa vient !
je vais resserrer l’électrode et je vous dirais si sa change quel que chose
merci

Pour info ça ne change rien que les électrodes soient parallèles ou non, le principale c'est que l'arc électrique soit correct.

Bonjour,
Si vous voulez ne pas avoir de soucis sur 30.000 km
Vous placez une bougie "NGK IRIDIUM IX" Réf. DR8EIX
Plus de réglage vu qu'elle ne s'use quasiment pas..!
Plus chère un peu Oui..! le prix de la tranquillité..!

Ca a l'air bien, et pour 30 000 km, c'est pas si cher.
Une petite explication :
https://www.youtube.com/watch?v=F8blkWNWvkM
https://www.youtube.com/watch?v=me9IzzYuxuE
Un peu moins cher ici :
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-bougie-NGK-moto-IRIDIUM.html

salut
je vous avais dis 3 milles en fait il y avais un peut moins
environs 2milles j'ai donc taper dessus et mis 0,7 avec un jeu de cale
bizarrement la bete demare moins bien ,et roule pareil
j'ai fait plusieur essai en mettant 0,6 ,1 mille et 1,5
s'est a 1mille quelle marche le mieux
la bougie est une d8ea ,j'ai essayer une dr8ea pour voir
je ne vois pas de difference
a l'avenir je mettrais une iridium par curiosité
merci pour vos reponces les gars

dofre a écrit:salut
j'ai donc tapé dessus et mis 0,7 avec un jeu de cale
bizarrement la bête démare moins bien ,et roule pareil
j'ai fait plusieurs essais en mettant 0,6 ,1 mille et 1,5
s'est a 1mille quelle marche le mieux
A l'avenir je mettrai une iridium par curiosité

Bonjour,
Change ta bougie au plus vite...
A force de modifier l'écartement 10 ou 15 fois, l'électrode de masse risque de casser.
Et si elle vient à casser, les dégâts pourraient être importants.
Bien + cher qu'une bougie iridium

ok merci christddel je n'avais pas penser a sa !