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La Sauterelle - XT 125 de 92

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Message par Fifty-Five 24/1/2012, 12:51

Bonjour à tous et surtout merci pour ce forum très sympa. Je vous lis depuis longtemps, tout comme vos amis de chez HONDA XL, mais j'ai attendu d'avoir mon tit mono pour oser me présenter.

Mouâ : jeune homme né en 1955 d'où mon pseudo. J'habite en Seine et Marne à quelques coups de poignée droite de Melun. La mécanique auto comme moto est devenu un loisir pour moi avec une préférence marquée par les anciennes. Hélas, mon garage n'est pas trop grand à l'image du budget que je souhaite consacrer à ce loisir Rolling Eyes
Garage déjà squatté par 2 totomobiles et une motobylette HONDA Deauville 650 de 2002.
Mon parcours motard : à l'adolescence, premiers tours de roues, premiers émois et premières gamelles sur un cyclo HONDA et la 125 du frangin. Puis le vide rempli par les obligations familiales et des choix personnels en me consacrant, avec ma compagne, sur notre petit nid, achat et restauration totale.
Mais à 50 balais, je décide de passer mon permis A tout en achetant un scoot Aprilia 125... attention, les scooteux sont mes amis, pas d'embrouille les gars... Suspect Ce superbe scoot m'a redonné des ailes avec voyages en solo ou avec mon fiston. 20 000 Km plus tard je trouve enfin celle qui sera MA brêle : une Dôv de 2002 qui totalise aujourd'hui 125 000 bornes, dont 50 000 en ma compagnie.
J'adore cette moto confortable, assez puissante pour moi. Je peux faire du duo, aller au taf tous les jours comme en Corse pour 1 semaine. Je roule donc tous les jours, été comme hiver... comme l'hiver dernier où, en janvier, je me retrouve pris dans les neiges avec ma fidèle Deauville. Une nuit à l'hotel porte conseil et je décide de me trouver le tit mono léger qui me permettra de passer partout par tous les temps.
Un an que je cherche en vain... jusqu'à le semaine dernière.


La Sauterelle : YAMAHA XT 125 de 1992, 16 500 Km. Je la trouve sur le bon coin. Elle est un peu délaissée par son priprio qui demeure sur la route de mon taf. Jeudi, je m'arrête pour voir la belle...
Compléte et propre, mais hélas, bidouillée par un jeune kéké. mais les pièces changées comme les clignos d'origine et une plaque d'immatriculation décente sont livrés avec. Tout comme la revue technique, le tabouret de révision, un blouson, divers consommables et.... et le porte clés Joe Bar Team... trop top kouââ cheers
Le tout pour 700 de nos futurs anciens roros.
Je l'héberge depuis samedi chez moi où la dôv a consenti à lui laisser une petite place. Et depuis hier, après une révison et une vidange, elle m'emmène au taf. 20 bornes le matin et environ pareil le soir.

Une photo ?
C'est celle de l'annonce, je vous en ferai d'autres :
La Sauterelle - XT 125 de 92 _lala11La Sauterelle - XT 125 de 92 _nivo28
Mes projets :
La remettre aux normes. Ce fût fait dimanche, remise des clignos, de la plaque d'immat, réparé le feux stop et donc rechargé la batterie.
Révision totale et nettoyage. Contrôle de tous les câbles.
Blanche elle était, blanche elle sera. Avec une bonne peinture du cadre.
Bref, restau complète mais petit à petit tout en roulant puisqu'il faut 1 H00 pour la démonter et pareil avant de rekicker Smile

Dernier projet... vous poser un tas de questions... Laughing

Encore merci à vous.
Fifty.


Dernière édition par Fifty-Five le 28/7/2012, 21:53, édité 3 fois (Raison : Changement du titre)
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Message par Fifty-Five 24/1/2012, 12:56

Ben ouais, mais les photos ne sont pas directement dans le texte...
...pis faut que je corrige les fautes...
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Message par Glutch2000 24/1/2012, 13:10

Bienvenue par ici
J'ai mis tes photos dans ton texte.
Coté peinture, le bleu du cadre est sans doute d'origine.
Le noir, lui, sort d'une bombe de peinture.
La XT a l'air en bon état en tous cas.
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Message par Fifty-Five 24/1/2012, 13:18

Merci Glutch.
Pour les images, j'ai trouvé, il faut les balises img pour que ça s'affiche.

Ouais et elle démarre au quart et roule très bien. Elle me rapelle mon cyclo tellement elle est légère par rapport aux quart de tonne de la Deauville.
La peinture noire s'en va à l'acétone. Le bleu est bien d'origine. Je vais demander le même chez Restom.

Je pense que c'est une bonne base de restau.
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Message par offen 88 24/1/2012, 14:46

Bienvenue par ici Fifty-Five
content que tu aies trouvé ton bonheur (je suis dans le X affraid ici aussi)
à part les quelques découpes elle ne semble pas trop abimée Very Happy
on attend tes questions Gaaaazzzzz
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Message par Fifty-Five 24/1/2012, 15:23

Merci et bien vu offen. Découpes du garde boue avant et du support de plaque. Je vais essayer de les changer (en blanc)

Question, je trouve qu'il fait un peut de bruit malgré un pot neuf. Mais j'ai des trous autour de la sortie centrale. Est-ce normal ?
Je mets une photo dès que possible.
Vu les bidouilles pour rendre cette moto totalement illégale, je me pose la question.
En tout cas, vu les outrages, c'est du solide vos tits monos !!!
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Message par Alexandre 24/1/2012, 19:04

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Les trous autour du pot expliquent son bruit un peu plus rauque. J'avais fait cela sur mon XJR, ça lui donnait un petit bruit (léger) bien sympathique.

On attend tes questions pour ta restauration... albino
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Message par Fifty-Five 25/1/2012, 08:41

Merci de l'info Alexandre. Je vais voir ce que ça donne en bouchant les trous avec un rondelle. Avec ma dôv', je ne suis pas habitué à un tel rafut, même si il est des plus sympathique Laughing
Merci de ta réponse. Pour les questions, on verra lorsque ça se présentera, mais j'ai vu sur le forum que vous ne m'aviez pas attendu pour faire des études poussées sur vos tits monos. J'espère par contre pouvoir apporter ma modeste pierre à ce bel édifice.

Mes premières impressions après une centaines de Km :
Génial ! Je retrouve des sensations oubliées depuis mon cyclo ! Maniabilité, légèreté et une certaine vivacité. De plus ma Sauterelle démarre au quart à froid comme à chaud, c'est un vrai bonheur de retrouver le geste du kick... mais je me souviens aussi des galères lorsque ça veut pas démarrer cette "sal***rie de put*in de bor**l de m*rde de pétoire à la c*n..." Laughing
Coté vitesse, je ne suis pas déçu : le 100 compteur sans souci avec un peu de patience, et un bon 90 assez rapidement. Même que ce matin, sur la nationnale, à 90 derrière les caisseux, je me suis pris à rêver d'un petit trip avec sac à dos et tente de camping sur le porte bagage... Ah, mes quinze ans !... Laughing
Autre objet de satisfaction : c'est une brêle hyper simple qui se démonte en 2 coups de clé de 10. Rien de compliqué et il y a même des détails sympas comme le regard du niveau d'huile par exemple.
Pour les aspect négatifs, rien de grave. Le starter archaïque, un réservoir avec 3 litres de plus ne serait pas de trop pour un rouleur comme moi, la batterie 6 v et les clignos anémiques... mais à tempérer puisque le XT roule très bien sans batterie grâce à un allumage totalement indépendant (génial !!!) et que vous avez résolu le blème des clignos en changeant ampoules et centrale. Merci.

A suivre...

XTément votre,
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Message par Glutch2000 25/1/2012, 08:59

Ha les clignotants en 6volts ...
Regarde ici :
https://yamxt.forumpro.fr/t832-solution-clignotants-sur-fiable-et-pour-longtemps

On peut garder les clignos d'origine aussi.
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Message par Fifty-Five 31/1/2012, 18:21

Salut les gars.
Toujours pas de photos avec ce temps pourri en région parisienne... ah, c'est pareil chez vous ?...
Mais des nouvelles de ma sauterelle :
J'ai ausculté la bête et je suis très content de la simplicité. C'est comme une 2cv, on démonte tout en 2 minutes. Du coup, je remonte et hop, elle est prête pour me mener au taf. Un vrai jouet ce truc. J'ai de la chance, la mienne démarre nickel même après une journée à m'attendre dans la cours de l'entreprise.
Sur route, elle monte à 100 sur le plat. Je limite à 90

J'ai révisé et réglé les freins, l'embrayage.
Il faut que je change la batterie et que je trouve une centrale clignotante 2X10W.
Je vais souder une rondelle acier ø45 x ø17 au cul du pot pour limiter le bruit...
Je vais tenter de trouver un garde boue avant ou un adaptable car actuellement, sous la pluie, je rattrape la m**de projetée par la roue... Crying or Very sad
J'ai commencé à retirer la peinture noire sur les plastiques. Un coté et le garde boue arrière ont retrouvé le beau blanc d'origine grâce à l'acétone. Mais il faut le faire à l'air libre et c'est un travail réservé aux WE.

Dès que je peux, je mets des photos.

Questions :
Y avait-il une boite à outils livrée avec (dans le "coffre" arrière) ?
En plus des trous à l'arrière du pot d'échappement, j'ai un autre trou dessous, est-ce normal ? Pour évacuer l'eau ?

Merci d'avance et bonne route à tous.

Ah si... les "vrais" motards ne me font plus le vé... je les m**de Razz Laughing Laughing
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Message par Alexandre 31/1/2012, 18:27

peux tu mettre une photo des trous du pot...
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Message par Glutch2000 31/1/2012, 19:17

Il y avait des outils dans la petite boite derriere la selle,
des petits outils yamaha, clé à bougie, cles mixtes et un tournevis.
Tu peux remettre ça, dans un gan de toilette (chiffon) ... Idea
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Message par Fifty-Five 1/2/2012, 11:01

Merci pour les réponses. Les photos ce soir.
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Message par Fifty-Five 1/2/2012, 18:58

Voici quelques images dont 2 pour les trous dans le pot à l'arrière et dessous. Sur la première, on voit le garde boue arrière et le plastique du flanc qui ont repris leur couleur d'origine. Il y a une vis en bas du flanc droit à la place du doigt de maintien...

La Sauterelle - XT 125 de 92 Pict0010
La Sauterelle - XT 125 de 92 Pict0011
La Sauterelle - XT 125 de 92 Pict0012

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Message par Glutch2000 1/2/2012, 21:56

Ca blanchis doucement ...
La vis sur le cache, c'est pas plus bete, ça évite de les perdre ou de se les faire faucher.
Le petit tous sous le pot, c'est peut-être pour évacuer l'eau qui pourrait condenser dedans ... Il n'est pas d'origine.
Quand aux 4 trous en sortie d'échappement, c'est aussi du rajout (on ajoute des trous en enlevant la matière, contradiction)
Ca doit faire du bruit !
Essaie de les boucher, pour essais, avec des bouchons de bouteille en liege.
Si le bruit devient doux et que la moto fonctionne bien, tu pourras les boucher définitivement en ajoutant une grande rondelle par dessus....
La Sauterelle - XT 125 de 92 _nivo31
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Message par Alexandre 2/2/2012, 07:46

Glutch2000 a écrit:
Quand aux 4 trous en sortie d'échappement, c'est aussi du rajout (on ajoute des trous en enlevant la matière, contradiction)]

les trous dans le pot c'est comme dans le gruyère: plus il y a de gruyère, plus il y a de trous... et plus il y a de trous et moins il y a de gruyère... geek

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Message par Fifty-Five 2/2/2012, 08:24

Laughing Laughing Laughing
Merci les gars. Je confirme, ça fait du bruit, on croirait une mobylette trafiquée Laughing

Bonne idée, je vais essayer avec des bouchons avant de faire la rondelle. Mais je pense que ce ne sera que mieux. La rondelle doit être en acier pour que je la soude. Ensuite, peinture HT et roulez petit bolide bounce

-10 ce matin et la sauterelle a assuré le service comme si de rien n'était... le pilote a survécu...
Un vrai bonheur à kicker au p'tit matin frais !!!

Bonne route et soyez prudents.
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Message par Fifty-Five 9/2/2012, 13:29

Salut les gars cheers
J'ai vissé une rondelle alu au cul de mon pot et c'est nettement mieux avec un ronronnement que je trouve plus sympa... mais les kékés sont rarement mélomanes, et encore moins amoureux de leurs brêles vu comment ils les massacrent...(fin du coup de gueule)
Reste à neutraliser le trou au dessous du pot pour voir... ou entendre. Mais comme je vais refaire le pot, je souderai tout cela au propre.

Pour le moment, impossible de bricoler sur ma Sauterelle... elle est tous les jours sur la route !!!!!!! Very Happy J'en suis vraiment satisfait et même étonné de ses capacités !
-10; -12 et encore -13 ce matin dans la campagne au sud de Paname et la Sauterelle passe partout, démarre par tout les temps sans batterie (en commande) passe sur la neige, le verglas... incroyable !!!
Vous auriez pu me le dire plus tôt... on ne peut pas vous faire confiance... Laughing

Bonne route à tous, et prudence.
Fifty.
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Message par Glutch2000 9/2/2012, 16:41

Ce qu'on ne t'as pas dis plus tôt, c'est que le petit XT démarre toujours même avec sa batterie à plat, puisque la batterie ne sert pas l'allumage.... Wink
C'est bien comme principe, tu vas démarrer jusqu'à -20°C ....
Bravo pour le courage, moi, avce ce froid, je ronronne sous la couette.... clown
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Message par ptitmotard 11/2/2012, 17:32

Et la mienne hiberne sous sa couverture , en attendant des jours meilleurs pour son pilote tongue
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Message par Fifty-Five 12/2/2012, 22:16

Salut p'tit motard. Tu as sûrement raison, mais j'ai adopté un tit mono pour pouvoir rouler par tous les temps. J'avais bien envisager d'acheter une 2cv pour rouler dans la neige, mais lorsque les routes sont bloquées par toutes les limousines électroniques, 4X4 compris, que faire mon ami ?
Alors qu'aujourd'hui, je suis assuré de passer partout et par tous les temps !!!
Si ta deux et demi reste au garage, c'est parce que tu n'en n'as pas besoin, sinon, je sais qu'elle serait prête à te mener où tu veux, quand tu veux !!!

Par contre, trop froid pour bricoler ma belle. Je viens de recevoir une batterie neuve pour faire marcher mes clignotants à partir de 3000Tr/mn. J'attends ma commande d'une centrale 6V 2X10W pour monter mes ampoules 10W dans les clignos.
Le reste, que du bonheur... la preuve ? La météo annonce de la neige pour demain... Elle est pas belle la vie ?

Bonne route les enfants, et soyez prudents garnements...
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Message par cedric57 13/2/2012, 11:56

Ça ne te fais pas peur de rouler par des -10 mais bricoler par des -4 te fait reculer?LOL
Rien de tel qu'un petit feu a pétrole d'appoint.
Maintenant je suis persuadé qu'une xt passe partout et par tous les temps,le problème ça reste le motard qui n'en ai pas capable...trop frileuses les nanas?
Pour ma part j'attends les nouvelles neiges pour ressortir la bête et m'eclater un peu.0 ou -1 ça ne me fait pas trop reculer.LOL
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Message par ptitmotard 14/2/2012, 18:47

J'ai du respect pour vous qui rouler en hiver .
Mais , par principe , moi j'évite car je ne veux pas risquer la chute ( j'ai donné une fois ; ça m'a suffit )sur des routes glissantes et ni pourrir ma bécane à cause de tous le sel répandu .
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Message par Fifty-Five 14/2/2012, 20:12

Bonsoir,
Allez, le redoux est là et j'envisage de sortir la dôv' demain. Samedi j'ai fait un trajet de 60 bornes avec... un peu lourde à sortir du garage Laughing mais ça revient vite dès le premier virage !

P'tit motard, je vais te donner un secret pour ne plus chuter... mais ça reste entre nous d'accord ? Alors voilà comment je fais : je garde toujours, je dis bien toujours, la moto sur ses deux roues et je te promets que je ne suis jamais tombé... Non, ne me remercie pas, c'est naturel...

Sans blague, je sais très bien qu'un jour ou l'autre, je ferai comme les potes : un petite visite à Sainte Gamelle Laughing
Reste que la xt me permet justement d'envisager la chute sans pourrir les carénages de la Deauville... ni mes vertèbres pour la relever !!! Ta 250 est belle, ce serait effectivement dommage de la ramasser.

Pour répondre à Cédric : il faut que je décape mes plastiques peints en noir avec de l'acétone. Donc à l'air libre avec les mimines au frais. Par contre, prendre la route lorsque tu es équipé revient à moins cailler que prendre une wouâture ! Sans dec' j'ai vu la semaine dernière les collègues sortir de leur caisse complètement frigorifiés. Le thermomètre était à -12 et la température ressentie entre -18 et -20... je vous jure que à part les bouts de doigts, j'étais super bien !!!!

J'ai aussi testé le xt sous la poudreuse givrante hier matin, avec quelques glissades du luc lors des rétrogradages... Mais le comportement est vraiment bluffant ! J'aimerai retrouver les 5 cm de neige qui m'ont bloqué l'année dernière... et là, je vous dirai ce qu'il en est.
D'autant plus que Cedric a raison, lorsqu'il neige, il fait autour de 0, donc très supportable.

Affaire à suivre.

Bonne route à tous et au plaisir de vous lire.
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Message par ptitmotard 16/2/2012, 19:28

C'est sùr qu'avec le retour à zéro degré , on a presque trop chaud sunny
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