XT 250 un nouveau pour bientôt.

Salut tout le monde !

TicToc, s'approchant gentiment de la 50 ène, je lorgne sur une XT250 qui est dans la rue depuis un an et ai contacté le proprio aujourd'hui.. si tout se passe bien, je vais aller la chercher la semaine prochaine.

Sinon, je suis plutôt Honda et aime beaucoup les bécanes de Trial (mais pas dans les versions deux temps).

J'ai pas mal trainé mes guêtres sur d'autres forums.. avec un gros passage à vide ces derniers temps (plus d'atelier, mes motos démontées dans des cartons), mais cela devrais s'arranger d'ici peu.. alors je me reprend à rêver.

Petite question, le moteur ressemble à celui d'une SRX250, quelqu'un peux confirmer ?



video de la SRX250 sur youtube watch?v=QkeaMUjZnic

Les photos et la suite quand j'aurais été chercher la bête.

A+

Bienvenue par ici,
en te souhaitant une bonne affaire pour ce XT 250.

Bienvenue sur le forum

un Japonais sur le forum
bienvenue Tic Toc
je pense que beaucoup d'entre nous (surtout moi) veulent en savoir un peu plus sur les motos et les motards du pays de naissance de nos Yamaha
et si il sont amateurs d'anciennes

Bienvenu à toi, representant de l'empire du soleil levant


A priori le SRX 250 que tu nous montre en photo à une culasse 4 soupapes, ce qui n'est pas le cas de la xt (2 soupapes)


Cordialement

Oui, la SRX 250cc a 4 soupapes, deux carbus (dont un à dépression) et deux sorties de pots qui se rejoignent dans une chambre sous le cadre.

Dommage, j'avais bien aimé ce moteur..

Pour les motards, ici, il y en a beaucoup moins qu'avant.. la cause en est les amendes imposées aux motos si on se gare avec les vélos.. ne restent que les parkings payants..

Et une amende pour stationnement illégal, c'est en gros 90 euros et 2 points sur le permis. harg.

Les Japonais adorent les Harley.. j'en ai jamais vu autant qu'ici. Toutes les bécanes sont clinquantes et en super état.. ce qui fait que les bécanes d'occasion sont très abordables.

"ce qui fait que les bécanes d'occasion sont très abordables..."

Voila une très bonne chose!


Je vis pour ma part en argentine, ou les bécanes d'occasion sont généralement massacrées et toujours hors de prix!

Par contre on peut les laisser partout.

le risqie c'est le vol, de la moto complete ou des pieces (les caches lateraux p.e.).

ce qui fait que les motos circulent sans leur habillage.

La vache, le plus dur à trouver..

Ici, pas de vol ou presque.. ma TL125 est garée devant chez moi; pas d'antivol; pas de cadenas, tu la démarre d'un coup de cick.. et ça fait 3 ans que c'est comme ça..

La XT que je veux acheter, ça fait plus d'un an qu'elle est dans une petite rue, et il n'y manque rien.

Le Japon à des bons cotés aussi..

Ici, les bécanes d'occase partent par containers entiers en Russie, inde, et autres.. j'ai acheté 3 GB250 (pour en faire une propre et une 'racer'.. pour l'équivalent de 300 euros !
La gallerie de mes bécanes :


On commence avec une photo de la TL125 au meilleur de sa forme, elle à changée depuis (plus d'origine) :



La TL125S Ihatovo que j'ai du vendre



La TLR200 :



L'Elsinore 125 :



La Yamaha YA6 de 1964 :



La Moto Guzzi V35 Imola II :



La "Rebel" 250 au plus haut de sa forme : (mainte fois démontée complètement)



La GB250 Rouge :



La GB250 "Course" :



La CB125T :



Honda Monkey Z50A :



Yamaha GT50 de 1979 :




Comment ça il y en à trop ?

Bon ben on va te passer commande d'un container de XT si tu peux nous mettre 2 douzaines de 500 pour moins de 2000 euros le lot, on va se cotiser

XTaddict a écrit:Bon ben on va te passer commande d'un container de XT si tu peux nous mettre 2 douzaines de 500 pour moins de 2000 euros le lot, on va se cotiser

+1 Je suis preneur...

Tu es un peu exigeant, je crois qu'on peut aller jusqu'a 5000 euros, ca fait 200 euro le bout, + les frais de de douanememt.

S'il reste des trous dans le container, tu peux nous mettre des monkeys ou des Dax, c'est sympa pour les enfants...

Et envoie nous une photo de ta XT "en vue"

Je suis sûr qu'on remplirait un container facilement

Vous allez rire, c'est la seule photo que j'ai d'elle :



Prise en janvier..

Pour le container, on a fait les comptes avec des copains, ça ne vaux le coup que pour des bécanes d'exception.. (prix de plus de 5000 euros à l'achat en europe).

Trop de taxes et de douanes à payer pour l'europe.. (par ex, vous payez 20% sur le prix d'achat PLUS le prix du transport).

Je l'ai fait pour des amis, mais que pour des bécanes introuvables en europe. (RTL250, RS220T, etc..) et ils s'en sortaient tout juste (pour des bécanes non immatriculables et de collection)..

Merci de ne pas me faire de pub pour mon lieu de résidence.

Edit : Je m'explique un peu.. J'avais trouvé pour quelqu'un un super pot d'échappement de CB400F (prix achat, 80 euros il me semble..).. Il doit d'abord douiller pour les FDP qui sont énormes (50 euros pour envoyer juste un clavier d'ordinateur Japonais à ma fille pour ce Noel).. Ensuite, la douane déclare que cet objet coute normalement 200 euros.. ben malgré la facture présentée (paypal), il à du débourser la TVA+taxes de douane sur 200 euros + les FDP.. ce qui lui est revenu pluus chère en fin de compte que si il avais trouvé l'article en UK par ex.

en tous cas, elle a un beau tube de fourche!
...Le Monkey je voyais çà tout petit, en fait il arrive aux épaules du gars à côté! C'est un Gold Wind?

Belle collection, et du boulot en vue!

douz a écrit: et du boulot en vue!

Oui, le super gars à coté est mon fils, et il à 3 ans.. le monkey est pour lui (ce qui fait que j'ai encore un peu de temps devant moi pour le restaurer )

Gâté le gars!
Mais ne te laisse pas piéger par le temps: çà pousse hyper vite, ces p'tites bêtes là ! D'ici peu il sera comme çà autour de toi pour que tu le lui prépares

Ho, je sais.. ça pousse plus vite que le bambou !

à 2 ans, on regardais déjà ensemble les revues de bécanes .

J'ai retrouvé les photos de la Honda RS220T (en compagnie de ma TL125) qui est passée par chez moi. Il doit y en avoir 4 ou 5 en europe seulement.

TicToc a écrit:Vous allez rire, c'est la seule photo que j'ai d'elle :



Prise en janvier..

C'est un modèle 4 valves, moulin proche de ta SRX, modèle très peu vendu en France !

Bon, cool: j'ai conservé le manuel d'atelier que j'avais du chercher quand j'avais remis la SRX250 en état !

Je doit attendre le coup de fil du proprio (qui doit passer à la mairie déclarer que la moto n'est plus à lui)... C'est hard d'attendre.. j'espère qu'il va pas changer d'idée ..

Il en voulais au début 500 euros, je l'ai fait descendre à 250 (en lui disant que je devrais sans doutes changer tous les caoutchoucs et plastiques pour la remettre en "état")..
Car, ici, ils ne conçoivent pas de rouler avec des bécanes autrement que "parfaites" .. moi c'est pour aller faire le con dans la montagne... les plastiques vont rester tels quels. et vu mon niveau; cela serais dommage de casser des plastics neufs

Sur la SRX, ce sont des pastilles de plastique de différentes épaisseurs qui servent à régler les soupapes (donc, achat obligatoire si déréglés); c'est la même chose sur les vôtres ?

J'avais bien aimé la SRX.. bonne accélération, un très joli bruit.. et légère comme tout !