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ALFAGEN XT125 1987 et XTX 2006

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Message par alfagen 5/10/2011, 21:36

SALUT

la politesse veut que l on se présente , alors c est partie .
moi c est didier 41 ans artisant chauffagiste dans l est de la france .

je suis plutot collectioneur de yougtimer ( 205 gti 1.6-escort rs turbo-polo gt mk2-alfa giulietta de 82-sierra 2.0 is -etc ) a la base et suis meme président d un petit club.

j ai acheté y a quelque mois un xt 12 v de 1987 . et la recement un xt-x de 2006.( l ocasion etait trop belle )

place au photo forcement et a bientot

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Message par offen 88 6/10/2011, 09:23

Salut à toi voisin Lorrain
tu mets le doigt dans l'engrenage des XT affraid
mais ils prennent moins de places que les voitures
la "vraie" XT a été restaurée ? car elle a l'air vraiment propre
bonne route
ps: pour les "caisses" j'aurai un petit faible pour les Alfa
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Message par cedric57 6/10/2011, 13:47

Salut a toi voisin (toi aussi !)

Bienvenue sur ce forum. Tes motos ont l'air d'etre en super etat.
J'aime beaucoup la gueule de ton nouveau xt.
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Message par alfagen 6/10/2011, 20:47

salut et merci de l accueil .

mon XT 12 V n a pas reelement été restauré.
les jantes etais en parfais etat et les pneus aussi .

Un bon netoyage , du noir haute temperature sur le moteur, et j ai refais une mise au point moteur .

sauf que depuis la pîpe d admission m a laché , donc changé par une de SR.
c est un peut plus long et limite avec l amorto du cantaliver mais ca a l air de passé

L echappement etais mort , et une copie de celui d origine coûte un bras pour ce que c est .Ducoup j ai utilisé un silencieux adaptable que j avais en stock que j ai modifié pour avoir une entré en diametre 28 ( ca tombe bien c est un diametre utilisé en plomberie et c est mon boulot .

j ai repeint le silencieux en noir mat haute température pour etres plus discret visuellement.

voila encore un peut de boulot , mais je vais bientot m ataqué au moteur pour me faire la main a la mecanique moto .

Mon xt Sm va etres equipé d une ligne arrow afin de supprimer le catalytique . et on veras pour les raglages carbu apres .

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Message par alfagen 6/10/2011, 20:51

offen 88 a écrit: Salut à toi voisin Lorrain
tu mets le doigt dans l'engrenage des XT affraid
mais ils prennent moins de places que les voitures
la "vraie" XT a été restaurée ? car elle a l'air vraiment propre
bonne route
ps: pour les "caisses" j'aurai un petit faible pour les Alfa

Ah un alfiste ....si tu veut j en ai une plus recente mais avec le meilleur moteur alfa de serie qui n ai jammais existé .......FORZA GTA!! V6 arese Very Happy

et autres question , est ce qu un moteur de 240 se monte sur un 125 ( cadre dumoins )
le 240 est il en 12 volt ou 6 volt
a bientot amis vosgien


Dernière édition par alfagen le 9/10/2011, 20:21, édité 1 fois

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Message par nicodisco 9/10/2011, 16:17

Superbe la ptite 125 de 87.
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Message par XTaddict 12/11/2011, 18:28

Super tu vas pouvoir nous faire une comparatif ancienne et nouvelle XT
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Message par alfagen 28/12/2011, 18:52

bon depuis le temps , je peu le faire le comparo.

bon deja niveau comportement on peu pas vraiment comparer car il y a un enduro et un supermotard.

je dirais que les deux sont complementaire .
le 12v est genial en facilité de conduite et position absolument pas fatiguante.
c est fun simple , evident

le 2006 a un cadre hyper rigide en rapport , et avec la roue avant de 17 les prise d angle sont bizare , il y a comme un point d equilibre .

toujours est il que en ville , le supermot c est genial , super joueur .

niveau moteur depuis que j ai mis la ligne arrow sur le supermot c est kifkif niveau perf .

le supermot un peu plus nerveux sur les intermediaire , et avec la ligne en enlevant le dbkiller ca donne un bruit de 600 xt bien juissif.

bref je ne peut pas dire que j en prefere un ou l autres se sont deux becane differente que j aime .

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ALFAGEN XT125 1987 et XTX 2006 Empty peinture HT sur moteur

Message par XT australe 29/12/2011, 00:18

alfagen a écrit:.

Un bon netoyage , du noir haute temperature sur le moteur, et j ai refais une mise au point moteur .

Mon xt Sm va etres equipé d une ligne arrow afin de supprimer le catalytique . et on veras pour les raglages carbu apres .


Une question: tu as repeint le moteurà la bombe haute température sans démontage?

Quel est le travail de préparation nécessaire?

D'avance merci pour tes conseils
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Message par alfagen 2/1/2012, 17:42

J ai effectué un degressage en regle .
brossé le cylindres afin de faire partir les éventuelles écaille
passe une bombe de netoyant frein pour enlever poussiere et encore degraissé .
caché cequi ne devais pas etres paint
bien secouer la bombe
et hop roule ma poule

et apres j ai changer toutes les vis par de la visserie inox btr

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Message par alfagen 9/3/2012, 20:01

Comme la selle etais un peu malade , je l ai faite refaire .

Et pour changer j ai choisi du rouge
voila le resultat.

prochaine etape , peinture epoxy du cadre ( du coup en rouge )
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Message par Alexandre 9/3/2012, 20:07

alfagen a écrit:prochaine etape , peinture epoxy du cadre ( du coup en rouge )

les tubes de fourche et le bras oscillant aussi ? ... albino
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Message par alfagen 9/3/2012, 20:09

c est pas faux
ca tombe bien je viens d investir dans une sableuse

Demain je monte a reims au salon de la belle champenoise , restorm seras la on veras ca .

Je cherche un porte paquet pour mon Xt si quelqu un a ca

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Message par Alexandre 9/3/2012, 20:18

ça devrait donner quelque chose comme ça... mais en mieux Embarassed
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Message par douz 9/3/2012, 20:33

Laughing Laughing Laughing Quel talent! clown Arrow Arrow Arrow


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Message par Alexandre 9/3/2012, 20:35

merci Douz.... un jour... je t'expliquerai... ;-) Razz
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Message par alfagen 9/3/2012, 21:00

respect !

mais le bras oscillant et la fourche je pepeint en gris c est mieux je pense .

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Message par stef125XT 20/4/2012, 18:23

superbe ta 125 felicitation!!
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