problems sarter
5 participants
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problems sarter
Salut a tous,
Bon voila j'ai enfin reusi a faire démarrer ma XT.
Problems: au démarrage(a froid) je suis obliger d' utiliser le starter, mais une foi le moteur bien chaud si je l' enleve le la moto cale.
Quand je suis au point mort et que je met les gaz je peu enlever le starter, mais une fois que j arette de monter dans les tours, rebelotte, la moto cale!!!!
Que faire? Avez-vous deja eu se genre de probleme?
Merci bien.
Merlin.
Bon voila j'ai enfin reusi a faire démarrer ma XT.
Problems: au démarrage(a froid) je suis obliger d' utiliser le starter, mais une foi le moteur bien chaud si je l' enleve le la moto cale.
Quand je suis au point mort et que je met les gaz je peu enlever le starter, mais une fois que j arette de monter dans les tours, rebelotte, la moto cale!!!!
Que faire? Avez-vous deja eu se genre de probleme?
Merci bien.
Merlin.
merlin- Nombre de messages : 18
Age : 34
Localisation : bruxelles
Bécanes : yamaha xt 250 1989
puch ms50v 1961
ER 5 2004
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Re: problems sarter
Glutch2000 a écrit:Nettoyage carbu .... un de plus ....
Eh oui....carbu...on ne le dit jamais assez, celui du 2 et demi est trés capricieux....
Alexandre- Nombre de messages : 2024
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Bécanes : Actuellement XT1200Z de 2014, Automoto 125 de 1949, TDR 125 de 1996, Suzuki RMX50 de 2001 et quelques mobs...
Auparavent XT 250 de 1981, MT-01 de 2005, FJR 1300, XJR 1200, XT 600, une 51 black, quelques vélos, un skate-board, des patins à roulettes et un trotteur mais il y a trés longtemps...
Date d'inscription : 29/12/2009
Re: problems sarter
oké bon aller demain c repartit je vais finir par l aimer se petit carbu
merlin- Nombre de messages : 18
Age : 34
Localisation : bruxelles
Bécanes : yamaha xt 250 1989
puch ms50v 1961
ER 5 2004
Date d'inscription : 24/10/2010
Re: problems sarter
bon carbu nettoyer mai toujours le meme problem!!!
Je crois que mon mélange est trop riche en aire.
Je crois que mon mélange est trop riche en aire.
merlin- Nombre de messages : 18
Age : 34
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Bécanes : yamaha xt 250 1989
puch ms50v 1961
ER 5 2004
Date d'inscription : 24/10/2010
Re: problems sarter
Bé de toutes façons, au contraire: si elle ne tourne qu'au "starter" çà serait plutôt un réglage trop pauvre, pour que tu aies besoin d'enrichir en permanence, ce me semble
Pis z'aussi, dis voir: ton ralenti ne serait pas trop bas, tout bêtement
Voui, j'en conviens, c'est un peu simpliste, mais des fois elles nous prennent pour des billes, ces 'tites bécanes-là ...
douz- Nombre de messages : 1680
Age : 64
Localisation : Est
Bécanes : 125K5.350CB.400F.125TY.600Ténéré.
500XT.125TS.500CX.Guzz LM3.Side Oural.
Guzz T3 Calif78 600 Transalp 91, 500XT 80 Actuelles:XT250 81,
side Mash R.E. Interceptor
Rêves:600SRX,Ducati 450 scrambler,
etc...
Date d'inscription : 04/11/2010
Re: problems sarter
oups! Je viens de te relire: tu écris "trop riche en air"; c'est à dire trop pauvre, c'est bien çà
douz- Nombre de messages : 1680
Age : 64
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Date d'inscription : 04/11/2010
Re: problems sarter
bon je croi que le problem est résolu c est le robinet d arriver d essence qui est foutu.
je vais passer cher yamaha en acheter un nouveau cette semaine.
Maintenant il ne reste plus qu a deviser les 2 visses, et c est pas du gâteau
je vais passer cher yamaha en acheter un nouveau cette semaine.
Maintenant il ne reste plus qu a deviser les 2 visses, et c est pas du gâteau
merlin- Nombre de messages : 18
Age : 34
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Bécanes : yamaha xt 250 1989
puch ms50v 1961
ER 5 2004
Date d'inscription : 24/10/2010
Re: problems sarter
le petit truc pour les vis cruciformes c'est de tremper le tournevis dans la pâte à roder (gros grains)merlin a écrit:
Maintenant il ne reste plus qu a deviser les 2 visses, et c est pas du gâteau
pour avoir de l'adhérence et ça va comme dans du beurre
offen 88- Nombre de messages : 396
Age : 62
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125xls
solex2200
Date d'inscription : 20/11/2010
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