550 xt en Mayenne

Je ne suis pas assez ancien sur ce forum pour savoir si ça se fait quand on n'est pas trop loin d'aller voir une brêle pour quelqu'un...
Bref, il y en a une qui m'intéresserait mais elle est beaucoup trop loin pour aller la voir, je cherche donc quelqu'un qui connait un peu ces motos et qui pourrait aller la voir pour moi
C'est cette annonce, le gars habite à St Denis du Maine...
http://www.leboncoin.fr/motos/808511250.htm?ca=16_s
Vous savez tout, par contre je ne sais pas non plus si l'un d'entre vous habite dans le coin Merci en tout cas

1300 €
Un peu chère vu le kilomètrage...Tu en veux une deuxième?

Oui, mais je n'avais pas vu qu'il en demandait à la fin de l'annonce 1300 au lieu de 1000 en entête... Je lui ai renvoyé un mail en lui disant que je ne pouvais pas y mettre plus de 800 euros, pas de réponse depuis. Sinon oui, j'aimerais bien une 2ème de sorte à en faire une qui va bien et avoir de la pièce

Le gars m'a répondu, il était prêt à lacher à 950 euros, si jamais ça intéresse quelqu'un...
Pour ma part j'ai trouvé mon 550, une annonce sur le coin coin moto propre à priori mais pas tourné depuis 10 ans, 20000 kms et 400 euros. J'ai été le 1er a appeler, le gars a enlevé l'annonce peu de temps après, il m'a dit qu'il avait été assailli de coup de fil avec surenchères mais il a été réglo
Je vais la chercher dimanche au Puy en Velay.
J'espère qu'il n'y aura pas de lézard parce que la photo ressemblait beaucoup a une qui est passé il y a 8 jours et que j'ai raté de peu et qui se vendait 350 euros et au Puy en Velay également... Bon, c'est peut-être moi qui délire, ou alors la vente qui était prévue a été annulée A suivre donc.

A y'est, il est à la maison... Il est complet sauf carte grise mais comme c'est pour pièce ça ne me gène pas trop, pas tourné depuis 10 ans mais le moteur n'est pas bloqué, les freins fonctionnent, l'embrayage également, il est relativement propre, quasi plus que le mien... Que me conseillez vous, démonter le carbu, gros nettoyage et tenter de le faire péter pour voir si bruits moteur ou je désosse directement et je verrais le moteur une fois sur l'établi Il me semblerait plus judicieux d'arriver à le faire péter d'abord non ... Voilà quelques photos...

C'est bien ça!
Si tu veux nettoyer les carbus, je te conseille de démonter la boite à air complétement ( donc amortisseur et cantilever) de façon à pouvoir sortir le carbu avec ses pipes, parce qu'au bout de dix ans elles ne résisteront pas ...ça permettra de voir la tête des soupapes de l'intérieur, de la rouille sur les queues pourrait abimer les guides, idem côté échappement. Une vidange avec nettoyage de la crépine et filtre à huile neuf.
Vu l'extérieur qui est propre, tu ne devrais pas avoir de mauvaise surprise.