Quelle quantité d'huile Fourche 250XT?

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Quelle quantité d'huile Fourche 250XT?

Message par XTrion le Mer 7 Mai - 18:23

Bonjour à tous.
J'ai une 250XT 4Y0 de 1989 (?).
J'ai le manuel du proprio.Il y est dit d'utiliser de l'huile 10W30 pour la fourche, et de la remplacer tous les 3.000km ou tous les ans.
Bien. Mais je n'ai pas d'indication sur la quantité d'huile à mettre. Quelqu'un a-t-il la réponse. Merci

Ma XT a 10.000km d'origine. Rachetée au 1er proprio il y a 7 ans: 7.000km. Blanche. Modèle achetée en Belgique.
Et mon pot commence à faire beaucoup de bruit. Ou sinon, je m'amuse beaucoup à son guidon. Je viens de désserrer la suspension qui était serrée à fond. A demi c'est beaucoup mieux. Beaucoup plus confortable.
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Re: Quelle quantité d'huile Fourche 250XT?

Message par domi24 le Mer 7 Mai - 20:15

269 cm3 par bras , met de l'huile de fourche de la 15 par ex - un peu plus dur -

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Re: Quelle quantité d'huile Fourche 250XT?

Message par XTrion le Mer 7 Mai - 20:34

Un grand merci.

La 15 est plus "dure" que la 10w30???

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Re: Quelle quantité d'huile Fourche 250XT?

Message par domi24 le Mer 7 Mai - 22:08

a l'époque il mettait de l'huile moteur dans la fourche, maintenant il existe de l'huile spécifique , de la 5, 10 et 15 la 15 étant la plus dure

- est-ce mieux que l'huile moteur??? ça je ne sais pas !!! , mais c'est spécial fourche -

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Re: Quelle quantité d'huile Fourche 250XT?

Message par XTaddict le Jeu 8 Mai - 11:22

domi24 a écrit:a l'époque il mettait de l'huile moteur dans la fourche, maintenant il existe de l'huile spécifique , de la 5, 10 et 15 la 15 étant la plus dure

- est-ce mieux que l'huile moteur??? ça je ne sais pas !!! , mais c'est spécial fourche -

Oui tu peux mettre de l'huile moteur sans hésiter. l'indice "10" dans 10W40 indique la viscosité à basse t° la 15W40 est plus "épaisse" que la 10. Sur la XT 125 que j'ai remis en état, j'ai mis de la 15 la fourche est légèrement plus dure et ce qui a supprimé la tendance à pomper, j'ai fais pareil avec l'amortisseur arrière que j'ai régler en mi-position de dureté, cela donne un amortissement bien équilibré et légèrement plus rigide. Idéal pour la ballade en tout chemin

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