QUELLE CÖTE DE PISTON ??

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QUELLE CÖTE DE PISTON ??

Message par jackouil le 5/9/2010, 23:03

Bonjour à tous,
je refais le moteur de mon 125 XT , apres avoir déculassé et vue les degâts je dois racheter un piston et surtout une culasse;la chemise étant bizarrement nikel...le probleme je ne sais pas en quel cote je suis la calotte du piston etant tres abîmée le ciffre est illisible ,les seuls renseignements que j'ai pu "mesurer" le piston a un diametre de 57, un axe de 15, et sur le bas du cilyndre est inscrit la lettre B

Pour commander le piston complet je demande en cote d'origine??? par avance merci pour vos réponses Very Happy

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Re: QUELLE CÖTE DE PISTON ??

Message par christddel le 6/9/2010, 00:52

Salut,
La mesure de 57 mm est celle d'origine.
Si ton cylindre est beau, est encore aux mesures d'origine.
Tu peux placer un piston cote d'origine à 57 mm...




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Re: QUELLE CÖTE DE PISTON ??

Message par jackouil le 6/9/2010, 09:23

Ok merci Cool ,ya plus ka Razz

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Re: QUELLE CÖTE DE PISTON ??

Message par XTaddict le 6/9/2010, 13:03

As tu mesuré ton cylindre pour vérifier qu'il est bein dans les tolérances en matières d'usure. Est-ce que tu prévois de le faire déglacer?
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Re: QUELLE CÖTE DE PISTON ??

Message par christddel le 6/9/2010, 15:24

jackouil a écrit:Ok merci Cool ,ya plus ka Razz

Pour te faire une idée... S'il y a... déformation de ton cylindre.
Démonte sans le casser le segment de compression (le 1° ) et place-le à ses différents endroits...
Tu te sers du piston pour bien le centrer...
Si tu constate de grandes différences de mesure à d'écartement (mesures au bouts du segment) ton cylindre sera à rectifier...




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Re: QUELLE CÖTE DE PISTON ??

Message par XTaddict le 6/9/2010, 16:38

C'est astucieux ta mesure ! mais je crois que le piston a explosé...
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Re: QUELLE CÖTE DE PISTON ??

Message par jackouil le 6/9/2010, 19:29

merci pour ces réponses, en fin de compte pour résumé l'histoire et je crois comme bien d'autre ,c'est une demi lune qui est partie en vacances, et qui est la responsable des degâts; donc mon piston a défaut d'avoir "explosé est hs ,la culasse de même, aussi sans vouloir restaurer la bête dans un état concours,dans un 1° temps je souhaite la faire tourner a nouveau , je sais bien qu'il n' y a pas de petites économies mais des grosses dépenses lorsque l'on restaure , et cela chiffre vite....... en tout les cas encore merci pour vos conseils avisés je vous tiens au jus dés que la "bête" redémarre cheers

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