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pat83
par pat83 29/3/2011, 23:52
bonjour à tous,
J'ai moi aussi un 240XT, 4Y0.
Je l'ai acheté 1990, le siècle dernier !!! pour le permis moto de mon épouse.
On faisait pas mal de chemin à cette époque avant que les lois "vertes" ne durcissent, les 250 passaient mieux que les gros mono à la mode pendant ces années là.
En fait c'est la moto que j'utilise le plus souvent "pour aller chercher le pain ".
Elle démarre au 1/4 de tour ( plus capricieuse lorsqu'elle a chaud), tourne toujours comme une montre.
Peu de frais depuis son achat, des pièces neuves: le pot, un réservoir rouge ( l'origine était blanc),un garde boue avant copie de l'origine, feu arrière, mais je roule peu, seulement 27000 km, encore chaussée des T61 inusables, une jeunette que nous comptons garder encore longtemps.
Voilà pour la présentation, j'ai quelques questions , ce sera sur d' autre post.
A+ pat83
J'ai moi aussi un 240XT, 4Y0.
Je l'ai acheté 1990, le siècle dernier !!! pour le permis moto de mon épouse.
On faisait pas mal de chemin à cette époque avant que les lois "vertes" ne durcissent, les 250 passaient mieux que les gros mono à la mode pendant ces années là.
En fait c'est la moto que j'utilise le plus souvent "pour aller chercher le pain ".
Elle démarre au 1/4 de tour ( plus capricieuse lorsqu'elle a chaud), tourne toujours comme une montre.
Peu de frais depuis son achat, des pièces neuves: le pot, un réservoir rouge ( l'origine était blanc),un garde boue avant copie de l'origine, feu arrière, mais je roule peu, seulement 27000 km, encore chaussée des T61 inusables, une jeunette que nous comptons garder encore longtemps.
Voilà pour la présentation, j'ai quelques questions , ce sera sur d' autre post.
A+ pat83
pat83- Nombre de messages : 275
Localisation : var
Bécanes : 240XT 1982, Yamaha 250TTR 2004, Suzuki 350DR 93,94 et DRSE 95.
Je rêve d'un Trail mono, économique, fiable, 400cc à 500cc, refroidissement à air, démarreur + kick, 130 kg, réservoir 20 litres, 6 vitesses, confortable, pouvant transporter des bagages, très bonnes aptitudes au Tout terrain mais pas trop haute, bon éclairage ....
Date d'inscription : 29/03/2011
Re: pat83
par ptitmotard 30/3/2011, 08:08
salut et bienvenu ,
A défaut d'aller chercher le pain , la mienne me sert à aller au boulot principalement .
Pour les chemins , les pneus trail trop typés route , j'ai pas trop essayé .
Longue vie à ta jeunette .
A défaut d'aller chercher le pain , la mienne me sert à aller au boulot principalement .
Pour les chemins , les pneus trail trop typés route , j'ai pas trop essayé .
Longue vie à ta jeunette .
ptitmotard- Nombre de messages : 245
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Alexandre- Nombre de messages : 2024
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Auparavent XT 250 de 1981, MT-01 de 2005, FJR 1300, XJR 1200, XT 600, une 51 black, quelques vélos, un skate-board, des patins à roulettes et un trotteur mais il y a trés longtemps...
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2 SR 125, relookés.
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et un 51 motobécane 'amélioré'
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douz- Nombre de messages : 1680
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Bécanes : 125K5.350CB.400F.125TY.600Ténéré.
500XT.125TS.500CX.Guzz LM3.Side Oural.
Guzz T3 Calif78 600 Transalp 91, 500XT 80 Actuelles:XT250 81,
side Mash R.E. Interceptor
Rêves:600SRX,Ducati 450 scrambler,
etc...
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Re: pat83
par offen 88 30/3/2011, 23:05
bienvenue Pat 83
le gros plus du XT c'est qu'elle a presque tout de la moto de tes rêves
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offen 88- Nombre de messages : 396
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Re: pat83
par pat83 31/3/2011, 20:23
Merci de votre accueil, qu'importe la monture pourvu qu'on ai l'ivresse ..... ou quelques chose comme çà.
A+ pat83
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pat83- Nombre de messages : 275
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Je rêve d'un Trail mono, économique, fiable, 400cc à 500cc, refroidissement à air, démarreur + kick, 130 kg, réservoir 20 litres, 6 vitesses, confortable, pouvant transporter des bagages, très bonnes aptitudes au Tout terrain mais pas trop haute, bon éclairage ....
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