Restauration malaguti

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Re: Restauration malaguti

Message par Bruno le 27/6/2010, 10:21

J' ai un peu les boulles de voir dans quel état finissent certains monos et de les mettre en vente 400 euros des baffes se perdent dans la nature. On a du mal à trouver des pieces et d'autres se permettent de les démonter pour arriver à un résultat qui resemble à rien mais en moins bien. On ne respect plus rien. Mon gamin qui a 16 ans c'est lancer dans une restauration d'une malaguti de 68, normal il fait comme son pére, restaurer ce qu'il ne sera plus. Je lui souhaites bon courage, il va avoir du taf mais il pourra compter sur moi et sur tous les forumeux sympas.

A +
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Re: Restauration malaguti

Message par XTaddict le 27/6/2010, 10:35

elle est sympa cette malag, le cadre ressemble a celui de la Calvacone et le moteur c'est un 3 vitesses à main?
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Re: Restauration malaguti

Message par Bruno le 27/6/2010, 19:46

Non selecteur de vitesse au pied. Quant au nombre de vitesse on n'a pas encore essayé pour l'instant on attend le reservoir d'essence.
On nous a dit qu'elle ressemble plutot a la sportivo

A il y a du boulot
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Re: Restauration malaguti

Message par XTaddict le 27/6/2010, 19:59

en france ce modèle était commercialisé sous le non de calvacone, je peux t'en parler avec certitude, j'en ai une que j'ai totalement détruite en 3 ans.
Le cadre est celui de la Cavalcone rouge (il y avait 3 modèle rouge, jaune, vert). Sur la cavalcone normelement tu a un moteur morini Turbo, comme celui de la sportivo sur ta photo. Il y avait aussi un modèle dit Roncobillacio mais a 3 vitesses à main avec cette boite ronde. Mais le cadre était differents, il y avait un renfort en moins sous le reservoir donc c'est pas une Ronco. La base c'est Cavalcone...la mienne était rouge aussi Very Happy
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Re: Restauration malaguti

Message par Bruno le 27/6/2010, 22:08

Merci XTaddict pour le renseignement voila qui va éclairer ma lanterne, j'étais un peu perdu
entre la sportivo cavalcone roncobillacio. XT c'est plus facile.
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Re: Restauration malaguti

Message par XTaddict le 28/6/2010, 12:50

Voici à quoi ressemble la Cavalcone correspondant à ton cadre.
Il manque beaucoup trop de pièces pour la remettre d'origine, en revanche tu dois pouvoir faire un beau Bitza. Si en plus tu as la chance d'avoir un cylindre de 19 non bridé, elle grimpera aux arbres.
La cavalcone bridée faisait 1,2 CV, la non bridée 4,8CV affraid

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Re: Restauration malaguti

Message par XTaddict le 28/6/2010, 12:52

A oui sur ta machine les pneus sont d'origine... Wink
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Re: Restauration malaguti

Message par XTaddict le 28/6/2010, 12:55

et voici la roncobillacio sur ta machine tu as une fourche de ronco

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Re: Restauration malaguti

Message par Alexandre le 28/6/2010, 16:56

un look d'enfer ces brêles Very Happy
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Re: Restauration malaguti

Message par jujupig le 1/7/2010, 13:27

Woaw. Ca c'est de la bécane d'exception ! Elles sont superbes ces petites italiennes.

J'en avais jamais entendu parlé ni même vue un jour. Chapeau pour l'originalité. Wink
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Re: Restauration malaguti

Message par Zanza le 1/7/2010, 14:40

Si vous aimez les toutes petites italiennes, allez voir CE SITE





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Re: Restauration malaguti

Message par Bruno le 18/7/2010, 08:55

Un peu de nouvelles de la malaguti en cours de restauration,mais hélas le piston est félé et la culasse légerement rayée




Il bosse dur le gamin c'est ça premiere fois et en plus il veut entreprendre le xt après.
NEGATIF c'est le xt de papa, il se comporte très bien lui.
Si cela ne vous dérange pas, je vous ferais suivre d'autres étapes de sa restauration
A plus et bonne route
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Re: Restauration malaguti

Message par XTaddict le 18/7/2010, 09:00

bon boulot!
le reservoir est bien celui de la cavalcone.
La culasse rayée c'est pas bien grave, fait éventuellement une photo.
Pour le piston il faudra surement le changer et réaléser. Mais ca doit se trouver facilement.
Ton cylindre est-il un 19, non bridé ?
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Re: Restauration malaguti

Message par Bruno le 18/7/2010, 09:18

Comment vois tu si c'est un 19 ?
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Re: Restauration malaguti

Message par XTaddict le 18/7/2010, 20:21

tu mesures le diamètre du conduit d'admission du cylindre
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Re: Restauration malaguti

Message par Cavalconiste le 31/8/2011, 13:27

Bonjour !
je me présente (je suis nouveau sur le forum)
j'habite en Rhone Alps et je commence un restauration malaguti cavalcone
elle est de 1976, et....il y a du boulot
c'est la première fois que je fais ce genre de truc, il parait qu'il faut être patient....
Je joins quelques photos de "bijou" qui j'espère deviendra un joyau !!!
si quelqu'un a des pièces, ou des adresses...je suis preneur, car il me manque 1 pot d'échappement, la roue arrière et les gardes boue..entre autre..

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Re: Restauration malaguti

Message par Cavalconiste le 31/8/2011, 13:27


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Re: Restauration malaguti

Message par Cavalconiste le 31/8/2011, 13:28


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Re: Restauration malaguti

Message par Glutch2000 le 31/8/2011, 19:25

Salut,
Ben ici, il n'y a que des XT ...
Mais on ne sait jamais, on a tous un garage avec des trucs qui trainent ...
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Re: Restauration malaguti

Message par marcay le 31/8/2011, 21:17

ouaiiiiii
bizarre sur ce forum mais super
j'ai bien un 125 rdx yam à coté du 400 XT
et apres le 125 je cherche un 400 RD ou 350 RDLC§§
quand j'etais mome mes copains avaient de Gitane-testi plutot que des malag' et moi une mob!!!!!!!!!!!!! (1973/74) pour le BEPC
JE VAIS SUIVRE LA RESTO
par contre je connait un Flandria record a reprendre ou à echanger!
fin du HS

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Re: Restauration malaguti

Message par Glutch2000 le 31/8/2011, 22:03

Il manque une roue, c'est pas evident a trouver ...
Quelques temps sur le web ...
As tu la carte grise, ou les papiers, car lorqu"elle roulera, faudra qu"elle soit
immatriculée et tout le trin trin.
C"est bien d"y penser avant, bonjour la frustration de restaurer un vieux malag' et de ne pas pouvoir sortir avec ... Suspect
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Re: Restauration malaguti

Message par marcay le 31/8/2011, 22:25

certainement pas de carte grise ces engins n'etaient pas immatriculés à l'epoque
une roue ça doit se trouver tous ces 50 italiens avaient les mêmes ,il faut chercher sur les forums de ces breles
comme les moteurs minarelli, il y a plusieurs generations mais en cherchant bien dans les bourses!

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Re: Restauration malaguti

Message par nicodisco le 31/8/2011, 22:28

C'est mignon ces ptits trucs Buitoni Panzani Smile
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Re: Restauration malaguti

Message par douz le 1/9/2011, 05:39

nicodisco a écrit:C'est mignon ces ptits trucs Buitoni Panzani Smile

Suspect Evil or Very Mad Ma Qué? Tou té moqué des Guzzi Question Laughing

à 13 ans, je bavais devant les Gitane-Testi "café-racer" (sais pu leur nom) à 6 vitesses (qu'elles passaient sur env' 12mètres Smile )
Je trouvais, et trouve toujours, leur ligne superbe tongue longue et basse, comme une Le Mans, kôa Wink
Mais je crois que çà coûte bonbon, et puis, quand elles traînaient 45kg d'ado, çà allait, mais 80kg de brontosaure doivent les brider un chouya pig
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Guzz T3 Calif78 Actuelles:XT250 81, 600 Transalp 91, 500XT 80
Rêves:600SRX,Ducati 450 scrambler,
etc...
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