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joint de culasse

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Message par Glutch2000 23/6/2010, 17:40

Salut à tous,

Je voudrais qu'on me confirme svp
D'après la photo ci jointe, est ce bien mon joint de culasse
qui fuit, c'est mouillé comme ça au bout de 15 bornes,
ça n'a pas l'air gras...
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Message par Alexandre 23/6/2010, 20:13

salut Glutch
si ce n'est pas gras et vu la couleur il semblerait que ce soit ça

photo si dessous joint de culasse qui fuit
joint de culasse Dsc00010
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Message par Glutch2000 23/6/2010, 20:21

C'est ou ... ça ...? Question
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Message par Alexandre 23/6/2010, 20:25

prise sur le net en recherchant les symptomes d'un joint de culasse qui fuit
mais en général cette substance blanche (mayonnaise) est souvent due à un melange huile et eau. Pas d'eau sur la XT donc ?????
Quelle est la couleur de ton huile?
J'suis pas expert mais je cherche..... albino
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Message par Glutch2000 23/6/2010, 20:42

C'est pas gras,
sur la photo, on a l'impression, c'est les aspérités de la
fonderie qu'on voit. ça serait plutot de l'essence ...
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Message par Alexandre 23/6/2010, 20:47

est ce que c'est la même substance sur tes caoutchouc
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Message par Glutch2000 23/6/2010, 21:17

Voici une autre photo...
joint de culasse Xt_mot11
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Message par XTaddict 24/6/2010, 16:13

Un joint de culasse défaillant peut provoquer une fuite

d'huile : une mauvaise étanchéité peut provoquer une fuite d'huile car elle remonte du bas moteur vers la culasse par le puit d'une des vis moteur et circule aussi du coté du carter de la chaine de distri

d'essence : une mauvaise étanchéité peut provoquer une fuite du mélange air essence au moment de la compression

Ou les 2 a la fois.

Si c'est pas gras, c'est une fuite d'essence...
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Message par Alexandre 24/6/2010, 18:07

la messe est dite.
y'a pas plus clair dans l'explication
a quel endroit se situe ce fameux joint
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Message par XTaddict 24/6/2010, 18:14

oui ça fuit a partir de ou sur ta culasse?
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Message par Glutch2000 24/6/2010, 19:39

Sur le bas de la culasse, et ça coule ensuite sur le cylindre.
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Message par XTaddict 24/6/2010, 22:43

Sur ta photo 1, tu peux mettre une flèche sur le point de départ de la fuite
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Message par Glutch2000 24/6/2010, 23:34

Oui, voici l'endroit.
joint de culasse Xt_mot12
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Message par XTaddict 25/6/2010, 16:12

oui donc c'est bien au niveau du plan de joint
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Message par irwiner 25/6/2010, 17:25

j'en profite pour "m'incruster" car j'ai un problème identique, fuite au même endroit. par contre, c'est gras chez moi et sur la photo, ça a l'air un peu gras quand même non ?

En tout cas, je vais profiter de mes vacances dans quelques semaines pour changer le joint n° 90430-14131-00 ; c'est le joint qui isole la monté de l'huile dans le cylindre au niveau de la culasse. Je n'ai jamais déculassé; j'espère que ce n'est pas trop compliqué...

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Message par Glutch2000 28/6/2010, 18:03

Ca n'a pas l'air d'être trop compliqué à démonter...
Que conseillez vous de remplacer "pendant qu'on y est" ?
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Message par XTaddict 28/6/2010, 18:55

déjà controler les soupapes, faire une petit rodage si elles sont piquées. Enlever 2 ou 3 bavures dans la culasse pour limiter les points chauds. Eventuellement controler l'usure des ségments et faire un déglaçage du cylindre si c'est nécessaire
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Message par Alexandre 28/6/2010, 19:00

en quoi consiste le deglaçage du cylindre, est-ce que c'est le fait d'enlever la pellicule marron qui se dépose ??
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Message par Glutch2000 28/6/2010, 19:01

Ouaip, chui parti pour rouler avec le SR cet été ...
Je vais ouvrir, et diagnostiquer tout ça.
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Message par Glutch2000 28/6/2010, 19:02

Alexandre a écrit:en quoi consiste le deglaçage du cylindre, est-ce que c'est le fait d'enlever la pellicule marron qui se dépose ??

Et avec le beau temps qu'on a ..... Crying or Very sad
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Message par Alexandre 28/6/2010, 19:04

Glutch2000 a écrit:Ouaip, chui parti pour rouler avec le SR cet été ...
Je vais ouvrir, et diagnostiquer tout ça.
tu nous fera un petit topo accompagné de qelques photos...
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Message par XTaddict 28/6/2010, 23:16

Alexandre a écrit:en quoi consiste le deglaçage du cylindre, est-ce que c'est le fait d'enlever la pellicule marron qui se dépose ??
²

Non, en fait un cylindre quand il est neuf ou en bon état comporte de microscopiques stries qui s'entrecroisent. Avec le temps le cylindre devient parfaitement lisse, il se glace et ce n'est pas bon car ces stries favorisent la formation d'un film huile qui favorise l'étanchéité et la lubrification. Si le cylindre et le piston sont encore dans les tolérances dimensionnelles et que l'on constate que le cylindre est totalement lisse on peut alors changer les segments et faire faire un déglaçage chez un rectifieur, ça coute dans les 20/25 euros. La pellicule marron c'est de la calamine que l'on peut enlever avec de la laine d'acier 000, en revanche je ne sais pas trop si ce dépôt dénote un problème particulier...il faudrait demander à Luna
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Message par Glutch2000 30/6/2010, 13:51

Question à 2,50 € ....
Faut-il déposer le moteur pour démonter la culasse et le cylindre ?
Ou, simplement le réservoir pour faciliter l'accès ...?
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Message par irwiner 30/6/2010, 15:13

Juste le réservoir

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Message par Glutch2000 30/6/2010, 15:29

Ouf, parce que c'est pas la bonne saison pour démonter la moto ....
Dans le manuel, ils parlent de démonter le volant magnétique pour sortir la chaine de distribution... est-on obligé de sortir la dite chaine ?
(il faut un extracteur pour le volant)
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