Ou trouver chemise/piston XT 125

bonjours tous, je voudrais savoir ou trouver une chemise+piston+segments ou u kit 170 complet et a quelle prix???car ma chemise est hs(casse segment) sur mon xt 125

http://www.125-yamaha.com/php_creations/125dtlc/shop/index.php?cPath=22&osCsid=55aa8e694e2b4ad4d51cb1dc67dcbbdf
http://www.3as-racing.com/PBSCCatalog.asp?ActionID=67174912&PBCATID=181650&PBCATName=XT%20125

Ici et là

Pas la peine de changer la chemise il suffit de la faire réaléser
ici totostyle l'a fait sur sa 125 SR
https://yamxt.forumpro.fr/moteur-allumage-carburation-f5/clavette-soupape-hs-reparation-culasse-sur-sr-125-t1074.htm

oui ses ce que vais faire

Le prbolème du kit sur un XT/SR hormis le fait que t'es plus légal sur route c'est qu'il va falloir retravailler tes carters moteurs...donc démontage total du moulin et de la boite et que vas devoir sérieusement revoir ta culasse...décomprimer surtout...du taf en perspective!

non j'ai trouvé la solution,refaire tout le haut moteur

quelle est le prix d'une culasse en bonne état???

eric49 a écrit:non j'ai trouvé la solution,refaire tout le haut moteur

ca semble logique...

comptes environ 250 euros de pièces chez yam: segemntation,joints etc...

tu ne parle que des pieces la ,car moi j'attends un devis de chez G_bike aux pont de cé

et juste pour une culasse d'occase,car j'en ais trouvé une et j'attends un mail du mec pour me donné un tarif

ça va commencé à faire cher la resto du timono
haut moteur, echappement......

ben oui, je sais .mais quand tu veux refaire a l'origine ses cela ,avant je faisais dans la voiture ancienne et la tu peux dire que sa revient chère

oui en effet, la remise en état pour retrouver l'origine coute cher. L'idéal est de faire un max soit même.....
PS: sympa ton avatar (tellement vrai....)

oui je suis toute a fait d accord avec toi, mais elas en mécanique et encore plus moto ,je suis un nul et puis si il y at un soucis il y at une garantie

on voit le gars procedurier...

non pas procédurier ,mais très prévoyant ,car cette moto va faire 25 borne aux e tout les jours .Voila le pourquoi de cette précaution et je pense que tu ais ok avec moi .

Si tout le reste de la moto est ok, c'est pas plus mal de refaire le haut moteur ...
Ca fait une moto fiable ....
Est-ce vraiment en si mauvais état pour tout changer ?

oui le reste est nikel juste une petite peinture cette hivers et elle serat resplendissante

et puis je n'aime pas les emmerde et surtout mécanique,tan pis pour mon 13 eme mois il vat passer sur ma moto

Si t as un treizième de 11000€, c'est cool ...
Es-tu sur de devoir changer tout le haut-moteur ?

mdr, je ne m'appelle pas sarkozizi moi

sarkozi = 19.508,21 euros net par mois en 2009

ça fait beaucoup de XT dans le garage

oui et le cadre plaquer or

Revenons sur terre,
11€ par mois pour le xt, c'est plus résonnable ...
faut etre patient pour trouver les pièces ....
Sinon, du neuf ...

ça fait partie du plaisir à restaurer une ancetre... trouver les pieces....