Fred de louhans (71)

Salut tout l'monde, je suis donc fred, du coté de louhans en saone et loire, je viens d'échanger un vieux suzuki 550gs contre une 500 xt de 1980 (avec un moteur de 550...) j'ai d'autres motos, kawa 1100 zzr, kawa kz 750, kawa kh 125, honda cb 650 sc, peugeot 125.

Tu es ici chez toi tu trouveras tout ici des conseils de A à Z sur toutes les disciplines. tu as une bien jolie Bécane dis moi .Super état elle à été restorée cette vieille dame racontes nous un peu nous sommes ici tous curieux du pourquoi du comment propre très propre

alors cette moto était dans un état lamentable quand l'ancien propriétaire l'a récupéré, une partie cycle 500 xt avec carte grise, et un moteur de 550 xt posé a coté. il l'a toute démonté, dérouillé restauré, il a adapté le chassis pour qu'il accepte le moteur de 550, le travail est très soigné, il est chaudronnier de métier. la peinture est artisanale mais faite avec soin, et les coloris sont originals je trouve pour un xt, et lui donne un coté rétro qui m'a fait prendre ma décision positivement.
coté moteur, elle démarre nickel, tourne impec avec quelques ratatouillages, et déconne vers 3000 tours, le problème vient de la carburation mal réglée, et l'absence de boite a air, il a monté des filtres individuels kn, que je vais virer, pour faire une boite a air en mixant une boite de 600 (double corps comme la 550) et la boite de 500 d'origine qui trouvera mieux sa place dans le chassis, ensuite je pourrai paufiner le réglage de la carburation.

salut Fred, sympa l’échange, j'aimerai bien faire pareil pour une 500 xt, mais je ne vois pas ce que je pourrai fourguer en échange

bienvenue Fredo
il est vrai qu'elle à un look!
elle me fait penser à un 400 dtmx
ps: il est vrai qu'un 550gs est une vieille moto alors qu'un XT lui , n'a pas d'age

offen 88 a écrit:bienvenue Fredo
il est vrai qu'elle à un look!
elle me fait penser à un 400 dtmx
ps: il est vrai qu'un 550gs est une vieille moto alors qu'un XT lui , n'a pas d'age

un 400 dtmx, ca me plairait bien d'en récupérer une aussi tiens!

si on dressait la liste de toutes celles qu'on voudrait aligner dans le garage!

elle est bien belle, ta bête! mais ne crains-tu pas les emm...juridiques en cas de lézard, avec un moulin "adapté"?
les assureurs sont de moins en moins cools... "c'est là qu'est l'os hélas!"

douz a écrit: si on dressait la liste de toutes celles qu'on voudrait aligner dans le garage!

elle est bien belle, ta bête! mais ne crains-tu pas les emm...juridiques en cas de lézard, avec un moulin "adapté"?
les assureurs sont de moins en moins cools... "c'est là qu'est l'os hélas!"

tout a fait, et je suis le premier a faire la morale a ceux qui modifie exagérément leur moto, mais cette xt n'est vraiment pas destinée a rouler sur le goudron, sauf si ca se passe avec des pneus route dans une monté historique par exemple, un xt en cote c'est redoutable d'efficacité et de plaisir