XT 250 1980 après remise en route

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XT 250 1980 après remise en route

Message par ciao_rider le 14/4/2008, 11:16

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finalement pas trop de problèmes de carburateur, il me manque bien un petit joint torique que je cherche actuellement, mais elle tourne nickel quant même!
sinon, manque le carter de chaine, si quelqu'un un vend un...

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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par pochitstyle le 14/4/2008, 14:13

salut ciao rider! je crois que j'ai la méme que toi, elle est de 1980 non? sinon c'est le garde boue d'origine?

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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par ciao_rider le 14/4/2008, 15:34

oui, c'est le garde boue d'origine, et elle date de 1980. tout est d'origine me semble t-il. Je n'ai pas de clignotant par contre n'y a t-il jamais eu de version sans cligno?

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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par XTaddict le 14/4/2008, 19:21

Bravo voici une remise en état rapide et efficace. Belle machine au final.
Il lui manque effectivement les clignotants car elle en possédait à l'origine j'ai mis une photo de ton modèle dans la rubrique millésime tu pourras le vérifier:

http://yamxt.forumpro.fr/modeles-caracteristiques-f7/millesime-250-xt-t33.htm#633

Bonne nouvelle ces clignotants sont identiques à ceux de la DTMX donc très faciles à trouver pour pas cher, il y en a actuellement sur ebay

Il y toujours une question en suspend concernant ta bougie dans la rubrique moteur, c'est par curiosité Smile

http://yamxt.forumpro.fr/moteur-allumage-carburation-f5/xt-250-1980-revision-generale-t111.htm
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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par domi24 le 14/4/2008, 19:42

surtout que les clignos sont obligatoires
http://www.motoservices.com/administration/enregle.htm

quoique ce n'est pas clair du tout

Feux indicateurs de direction.
I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière.
II. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs ni aux quadricycles légers à moteur, sans carrosserie fermée, qui, toutefois, peuvent être munis de feux indicateurs de direction.
III. - Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 0,5 tonne ou un appareil agricole ou de travaux publics remorqué, ou son chargement masque les feux indicateurs de direction du véhicule tracteur, la remorque ou l'appareil doit être muni des dispositifs correspondants.
IV. - Pour tout véhicule ou matériel agricole ou de travaux publics remorqué, les feux indicateurs de direction peuvent être fixés sur un support amovible.
V. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.
VI. - La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux indicateurs de direction, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

reste a voir quel est le ptac du 250xt - celà ne figure pas sur la cg -



et en plus les clignos de la 250 xt ont une efficacité plutôt aléatoire...............
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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par ciao_rider le 14/4/2008, 23:15

le ptac du xt 250 est d'apres ce que j'ai rempli pour le changement de carte grise: 300 kg. donc j'ai le droit de rouler sur route ouverte avec, sans cligno? je suis en rase campagne, le cligno me parait pas indispensable...
pour ma bougie, je vais re-regarder et prendre en photo le tout.

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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par denis42 le 15/4/2008, 09:21

ton reservoir etait dans cet etat, ou tu l'as refais, car je suis a la recherche des stickers XT
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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par ciao_rider le 15/4/2008, 12:06

pour le reservoir, il était pas bosselé, et avait les autocolants (ils sont sous une couche de vernis d'origines ces stickers)
le reservoir etait terne je l'ai donc nettoyer, frotter, lustrer, polisher, pour qu'il redevienne blanc et brillant

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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par XTaddict le 15/4/2008, 13:54

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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par denis42 le 15/4/2008, 18:09

ciao_rider a écrit:pour le reservoir, il était pas bosselé, et avait les autocolants (ils sont sous une couche de vernis d'origines ces stickers)
le reservoir etait terne je l'ai donc nettoyer, frotter, lustrer, polisher, pour qu'il redevienne blanc et brillant

le mien est "pourri" de l'interieur et est donc irrecuperable, j'en ai trouver un autres en parfait etat , mais bien sur pas avec la bonne deco.............. donc voila pourquoi je recherche des stickers , pour refaire un reservoir a l'identique du millesime 1980
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Message par XTaddict le 15/4/2008, 18:37

denis42 a écrit:
le mien est "pourri" de l'interieur et est donc irrecuperable, j'en ai trouver un autres en parfait etat , mais bien sur pas avec la bonne deco.............. donc voila pourquoi je recherche des stickers , pour refaire un reservoir a l'identique du millesime 1980

J'ai trouvé un fabricant qui est prêt à en refaire; mais il ne travaille qu'a partir de modèles originaux même en mauvais état, le deal serait : tu lui envoies ton réservoir irrécupérable, il refait tes stickers qu'il fait rentrer dans son offre et il les commercialise, tu peux donc les avoir ensuite au prix marché, ça t'intéresse?
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Message par denis42 le 16/4/2008, 09:22

pourquoi pas,tu as ses coordonnees
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Message par domi24 le 16/4/2008, 10:38

ce site fabrique a priori des stickers

http://www.xl-dream.fr/home.html

maintenant faut voir !!!!
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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par XTaddict le 16/4/2008, 10:42

domi24 a écrit:ce site fabrique a priori des stickers

http://www.xl-dream.fr/home.html

maintenant faut voir !!!!

En fait il s'agit de ce fabricant que j'ai contacté et qui est prêt à refabriquer aux conditions présentées plus haut. En revanche je ne connais pas son prix de vente une fois les stickers réédités il faudrait lui poser la question
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Re: XT 250 1980 après remise en route

Message par denis42 le 16/4/2008, 13:08

ok , je vais essayer de les contacter, mais d'abords il faut que je prenne le motif en photo pour qu'ils voient de quoi il s'agit, en tout cas merci pour le lien
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