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Message par domi24 26/11/2009, 22:00

depuis hier j'ais une machine de plus - faudras peut-être en virer une !!!-

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un 600 djebel 89 , 27 000km , pas bidouillé , je compte faire une remise en état , mais sans trop forcer .....il y a kit chaîne, spy fourche , un bon nettoyage carbu + une refection du pot à prévoir.
le démarrage me semble plus facile que sur le 250 , je l'assurerais en avril; je ne roule pas suffisament en hiver , et les autres motos sont là.

pour 650 €, celà me parait raisonnable.

- une chose sur, c'est un trail, celà resteras un trail.........-
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Message par Steph 60 28/11/2009, 11:26

Belle affaire!!
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Message par XTaddict 28/11/2009, 15:58

Oui belle machine pour 650 euros !!!
4 bécanes maintenant, c'est que tu as un super bon WAF...
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Message par domi24 28/11/2009, 20:05

oui 4, mais bon on verras selon les frais a engager sur le DR, le fantic risque de dégager Sad .

depuis le temps que je voulais un gromono, c'est fait Laughing , mais bon c'est pas du neuf non plus !!
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Message par Glutch2000 29/11/2009, 11:04

T'as 5 cylindres maintenant .... Wink
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Message par vanoche 3/12/2009, 17:41

Bravo !
Garde ton fantic tu le regretera Rolling Eyes
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Message par Glutch2000 3/12/2009, 18:07

vanoche a écrit:Bravo !
Garde ton fantic tu le regretera Rolling Eyes

Oui, ou vraiment tu n'as plus de place ... Crying or Very sad
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Message par domi24 3/12/2009, 20:38

Le souci vas être le cout de la remise en état, il est roulant mais il y a des frais a faire.
j'ais déjà réparé le pot , et commencer le nettoyage , il y a de la terre partout.......c'est pas croyable ce truc, les gars vont dans la boue et laisse sécher- puis quand c'est sec ça tient bien -. j'ais aussi voulut nettoyer le filtre à air, l'est nickel, beh oui il y en a pas !!! enfin juste un résidus.
et les bougies une est neuve, l'autre doit être d'origine Suspect
- il y a deux bougies sur le djebel !!!-.
Je vais tacher de dépenser le moins possible afin de conserver les quatres, le RDLC est déjà parti en pension , plus de place .

Déjà j'ais de quoi m'occuper pendant l'hiver, ensuite vivement le printemps albino
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Message par domi24 31/1/2010, 20:15

ça y est il roule.

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pas mal de travaux dessus , kit chaîne, spy fourche , plaquettes avant arriére , joint niveau decompresseur et cache culbu, vidange + tous les filtres, pas mal de nettoyage , quelques retouches de peintures - pour faire plus propre !!!-
reste quelques bricoles à faire , remplacement lockeed , soufflet de fourche.......

ça tourne vraiment bien, démarrage assez facile , perf pas trop testé, un petit 120 facile, aprés par 2°c c'est vraiment trop froid !!!
enfin j'aurais attendut plus de 20 ans pour avoir un gros mono .........

la facture globale doit être entre 1000 et 1100 €, pour ce prix j'aurais eut une belle épave de 500 xt donc ça me vas.

les trois - le rdlc est parti hiberner ailleurs !!! -

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Message par Luna 31/1/2010, 21:44

bonne machine le Dr,gaffe aux chaines de distri qui merdent souvent passé 30000 kms sinon ras...et au kick ca démarre pas mal pour qui a le coup! c'ets l'avantage perosnne n'en veut sans démarreur alors ceux à kick se vendent une misère..j'en ai acheté par hasard un l'année dernière monté supermot' à 26000 kms pour 400 euros,peinture récent,un joint d'embase à changer et un pneu,le mec le dégageait il n'arrivait pas à le démarrer...moi j'arrive,je cherche pas je charge et rentré au garage je pète 5L d'essence neuve,nettoie les bougies et au second coup de kick ca a pété.... What a Face
à mon sens le dernier "vrai" gromono...coupleux,simple,pas cher et attachant,moins molasson que le 600 xt,enfin plus de caractère moteur.
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Message par Madmike 1/2/2010, 11:09

En tout cas elle est hyper propre... Shocked

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Message par XTaddict 1/2/2010, 17:02

oui le avant/après est assez convaincant Smile
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Message par ptitmotard 1/2/2010, 18:41

Belle machine mais pas pour moi , je touche pas les pieds par terre
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Message par Glutch2000 1/2/2010, 19:12

C'est vrai que ce bô-gros-mono à l'air sympa...
Ca aurrait été sympa dans un cadre de XT, gros mono sur petite moto ... Suspect
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